Yá ficimos un análisis de lo que foi la temporada en xeneral y llueu diendo un pocu más al detalle equipu a equipu. Tamos a piques de zarrar l’añu pero nun queríamos facelo ensin valorar l’actuación de los máximos protagonistes d’esti deporte: los pilotos. Como davezu, fueron munches les polémiques que surdieron poles rellaciones ente ellos pero que, tamién como davezu, quedaron arrequexaes en fines de selmana puntuales. Nun ye esti l’espaciu que queremos dedicar a eses polémiques asina que vamos falar, namás, no que vimos d’ellos en pista, qu’a la fin ye lo importante. Pa nun allargar muncho’l post, lu dividimos en dos partes colos diez primeros pilotos equí y los diez siguientes n’otru que va salir la selmana que vien.
1. MAX VERSTAPPEN
Hai poques coses que dicir del pilotu de Red Bull que nun se dixera yá: lleva dos años nun estáu de forma esceicional y con un nivel de competitividá altísimu. Too ello sumao a tener un bon coche son los ingredientes que faen consiguir campeonatos del mundu. Esti 2022 amás la superioridá amosada, sobre manera na segunda parte del campeonatu, foi tan abrumadora qu’hai pocu que dicir sobre si merez o non ser campeón. Ta claro que si continúa asina nos años vinientes y si los coches que diseñe Red Bull tán al altor, tenemos Verstappen pa llargu.
2. CHARLES LECLERC
Al principiu d’esta temporada, Charles Leclerc taba na quiniela de tol mundu como posible campeón del mundu. El pasu les carreres devolviónos a la realidá y poquín a pocu fuimos perdiendo enfotu en que’l monegascu pudiera consiguilo ya incluso siquier ser segundu. Tuvo que ser na última carrera na qu’asegurara esi puestu que ye deceicionante pero que, viendo como foi desenvolviéndose la temporada pa Ferrari, casi sabe a triunfu. Sabemos que Leclerc tien talentu pa ser campeón, pero’l talentu llévate a ciertos llímites que sólo con un bon coche puedes sobrepasar y esti añu Ferrari nun pudo o nun supo proporcionar el monoplaza que’l monegascu precisaba pa ser campeón. Otru añu más, otra deceición más. Col cambiu de xefe d’equipu y l’aterrizaxe, yá confirmáu, de Vasseur, veremos en qué direición avanza.
3. SERGIO PÉREZ
Trabayar nun equipu como Red Bull y ser el segundu pilotu nun ye dalgo cenciello. Sabes que vas tener que tar a la sombra d’un primer pilotu al que l’equipu va apoyar de principiu a fin y que vas a ser el primer sacrificáu nel intentu de que too seya favoratible al to compañeru. Asina resumimos los dos años de Checo en Red Bull. Naide nun puede dicir que’l mexicanu nun supiera lo qu’había cuando firmó pol equipu, pues yá vimos eses formes nel pasáu y la posición de Verstappen nel equipu ta más que consolidada. Pérez fizo un bon trabayu nestos dos años, anque quiciás esperábemos dalgo más d’él. Un pocu menos de resignación o a lo menos nun tener la sensación a vegaes de que se conforma cola situación que-y toca. Esti 2022 tuvo un bon rendimientu, pero perder el campeonatu a última hora con Leclerc, pesie a les causes que podamos dar pa esti fechu, ye dalgo que manca. Nun tenemos claro que vaiga poder ganar un campeonatu con Verstappen como compañeru d’equipu y en Red Bull, pero tenemos ganes de ver a un Checo al qu’eso nun lu condicione (o al menos nun lo paeza).
4. GEORGE RUSSELL
Tiníemos munches ganes de ver a Russell al volante d’un bon coche depués de ver lo que yera quién a facer con un Williams. Nun foi’l meyor añu de Mercedes pero’l fechu de que l’inglés quedara cuartu nel campeonatu, per delantre de Lewis Hamilton, nel so añu de debú col equipu diz muncho del potencial d’esti pilotu y de lo que podemos esperar d’él cuando tenga’l coche pa competir n’igualdá con Red Bull. Cola so primer victoria n’Interlagos selló un bon añu pesie a toles dificultaes que tuvo de dir enfrentando l’equipu dende’l primer gran premiu. En 2023 cuidamos que vamos ver muncho más y muncho meyor del inglés si Mercedes-y da un coche competitivu dende’l principiu.
5. CARLOS SÁINZ
El pilotu madrilanu entamó l’añu un pocu floxu, pero foi pasu ente pasu dando cola tecla y a partir de la segunda parte de la temporada sí podemos dicir que’l so rendimientu foi bonu. Sicasí, nun foi suficiente pa quedar per delantre del so compañeru d’equipu, el retu de tolos pilotos. Pesie a les bones actuaciones que-y tenemos visto esti añu y en pasaos, fáltanos algo. Tenemos la sensación de que tovía nun ye quién a facer, con regularidá, lo que munches vegaes nomamos una vuelta perfeuta o un gran premiu perfeutu. Echamos en falta esi emburrión final que lu ponga al frente de les clasificaciones más vegaes que menos. Creyemos que ye la única manera de que pueda superar al so compañeru. Si Ferrari dexa atrás los problemes de fiabilidá y la debilidá nes paraes, quiciás Sáinz pueda aspirar a muncho más que cuartu en 2023.
6. LEWIS HAMILTON
2022 nun va pasar a la historia por ser el meyor pa Lewis Hamilton no que cinca a resultaos, pero sí tamos seguros de que foi un bon añu no que cinca al so crecimientu como pilotu. Suel dicise que si ún s’aveza a ganar carrera tres carrera ensin pasar apuros, acaba perdiendo la esencia de lo que ye la competición y los dos últimos años fueron una prueba de fueu pa Hamilton, ensin duldes. Esti 2022 tuvo de facer frente, con años d’esperiencia nes sos espaldes, a un añu de debilidá del equipu que-y dio tantos campeonatos mundiales y a un compañeru d’equipu que nun vieno a ser segundu en nada. Sextu ye’l so peor resultáu nuna temporada de F1 na que, amás, nun ganó nenguna carrera, dalgo que nun pasaba dende qu’entró na competición en 2007. Pensamos, sicasí, que’l deprendizaxe que foi garrando pel camín, pesie a que paeza que yá nun hai nada que naide pueda enseña-y, va tener munchu valor pa los vinientes años de la so carrera.
7. LANDO NORRIS
Lando Norris fizo esti 2022 lo que vien faciendo dende que ta na F1: sumar puntos, facer bones carreres, medrar como pilotu y, nesta ocasión amás, echase al equipu a les espaldes. McLaren nun pudo con Alpine nel mundial de pilotos, pero Norris sí pudo colos sos pilotos y nun sorprende, la verdá, velu ehí. Suponíase que, cola llegada de Daniel Ricciardo, diba ser un pocu’l segundu pilotu del equipu, pero’l rendimientu tan baxu del australianu cambió les coses y l’inglés adoutó con naturalidá esi rol nel que naide nun esperaba que se fuera atopar tan pronto. Pa 2023 tóca-y ser veteranu cola llegada de Piastri y, al tiempu, siguir medrando como pilotu y, quién sabe, ganar el so primer gran premiu.
8. ESTEBAN OCON
La posición d’Ocon nesti 2022 foi complicada. Competir de llau d’un doble campeón del mundu y querer quedar per delantre d’él foi una xera na que, finalmente, el francés salió triunfando. Ye verdá qu’Alonso tuvo muncha mala suerte colos abandonos esti añu, pero nun queremos negar a Ocon el bon rendimientu amosáu cuando’l coche dexaba. Cola llegada d’otru francés al equipu, de la so misma edá, hai munches duldes pero tamién munches ganes de ver cómo se desenvuelven dambos pilotos y cómo xestiona Alpine esta nueva rellación.
9. FERNANDO ALONSO
Foi un añu 2022 frustrante y duru pa Fernando Alonso, con munchos abandonos, muncha tensión dientro del equipu y col so compañeru, y dellos errores, pero tamién una temporada que tuvo dellos momentos brillantes y que nos recordaron por qué l’asturianu ye dos vegaes campeón del mundu. Tres dos años n’Alpine nos que nun se cumplieron les promeses del iniciu y que motivaron el so retornu a la competición, Alonso aterriza n’Aston Martin cola mesma mentalidá cola que lo fizo n’Alpine: ganar otru campeonatu.
10. VALTTERI BOTTAS
Depués de varios años en Mercedes onde tinía opciones de ganar carreres y, d’iniciu, aspirar a campeonatos, el 2022 de Bottas de xuru-y supo a pocu: Alfa Romeo nun brilló especialmente, anque ganó la partida a Aston Martin y clasificó como’l meyor equipu de mitá pabaxo de la tabla. Ye pocu consuelo pal finlandés, avezáu a tar n’otres posiciones, pero tamién tenemos de dicir que tuvo momentos nos que foi quién a colocar el so coche en posiciones nes que, en teoría, nun debiera tar por potencial, mesmo que nun tuvo problema de quedar per delantre del so compañeru d’equipu, el debutante Zhou, consolidándose como primer pilotu dafechu. Esperamos más d’él pa 2023.
Zarramos equí esti repasu a lo que ficieron los pilotos nesti 2022 dende la nuestra opinión. Pa la selmana viniente queden los otros diez, asina que nun perdáis detalle. Alcordaivos, amás, que los vienres vamos sacando un resume de les noticies de cada selmana nel mundu formuleru. Podéis echar un güeyu a les pasaes equí y equí, así como al nuestru post de la silly season 2022 que siguimos actualizando colos movimientos de pilotos y xefes d’equipu pa 2023.