Llegó l’últimu día de test y con él los nervios y les prises yá que ye esta la última oportunidá pa optimizar toles coses enantes d’empecipiar la temporada (dientro dos selmanes yá tendremos a los coches n’Albert Park nes xornaes de llibres de los vienres). Ayeri dexonos delles cosines, ente elles, ensin duldes la más llamativa: la instalación del halo nel Ferrari de Kimi Räikkönen (Red Bull van probar güei otra especificación). Esti aparatu pretende servir como proteición pa la cabeza del pilotu en casu d’accidente (pa evitar desgracies como la de Jules Bianchi) y, como nun podía ser d’otra manera, provocó opiniones de tolos tipos, dende les aséptiques, propies de Kimi, que-y dio’l so “ok” reglamentariu, hasta les crítiques de Hülkenberg que diz que-y paez horrorosu. Guapures aparte, quédanos por ver si nun esiste nenguna torga pa que los pilotos puean usalu con confianza (comentábase la posibilidá de que quitare visibilidá nes salides, a la hora de mirar parriba pa les lluces del semáforu). Taremos sollertes a los pasos que se sigan dando nesi sen.
Tamién reaicionó la parrilla a les decisiones de cambiu nes sesiones de clasificación, que sólo van afeutar a Q1 y Q2, dexando la Q3 como taba hasta agora. Dellos pilotos, como Alonso por exemplu, nun paecen tar mui convencíos cola idea.
Ayeri foi un día dulce pa unos y non tanto pa otros: Haas viose torgáu por un accidente de Grosjean (ensin consecuencies pal pilotu); Palmer pudo facer con Renault parte del trabayu que nun ficiera nos test pasaos con Renault; Manor dio un pasín alante, anque siguen ensin terminar d’arrancar del too; McLaren-Honda completó otru día positivu pa la escudería, que nun dexa de dir ameyorando a puquitinos (magar dientro l’equipu quieran siguir siendo discretos a la hora xulgar los sos progresos); Ferrari foron los más rápidos, con halo incluyíu, ya’l restu equipos completaron otra xornada de test ensin munchu ruiu.
Los tiempos marcaos fueron los siguientes:
| Pilotu | Equipu | Tiempu | Neumáticu | Vueltes |
|---|---|---|---|---|
| Räikönnen | Ferrari | 1:22.765 | US | 136 |
| Massa | Williams | 1:23.139 | S | 119 |
| Hulkenberg | Force India | 1:23.251 | US | 137 |
| Verstappen | Toro Rosso | 1:23.382 | US | 159 |
| Rosberg | Mercedes | 1:24:126 | M | 81 |
| Nasr | Sauber | 1:24.760 | S | 116 |
| Alonso | McLaren | 1:24.870 | SS | 118 |
| Wehrlein | Manor | 1:24.913 | US | 48 |
| Kvyat | Red Bull | 1:25.141 | S | 121 |
| Palmer | Renault | 1:26:224 | S | 98 |
| Hamilton | Mercedes | 1:26.488 | M | 63 |
| Grosjean | Haas | 1:27.196 | S | 78 |
Pa güei, güeyos puestos en Williams, qu’ayeri afirmaben ser quien a garrar a Ferrari esta temporada; Manor con Haryanto al volante; Mercedes, pa ver si deciden nesti últimu día montar les gomes más blandes, daqué qu’entá nun ficieron; y especialmente, güeyu a la solución qu’ufra Red Bull pal halo del que vos falábemos enantes.
Los pilotos en pista güei son:
MERCEDES AMG F1: Lewis Hamilton / Nico Rosberg
SCUDERIA FERRARI: Sebastian Vettel
WILLIAMS F1 RACING: Felipe Massa
RED BULL RACING: Daniel Ricciardo
FORCE INDIA: Sergio Pérez
RENAULT: Jolyon Palmer
SCUDERIA TORO ROSSO: Carlos Sáinz Jr.
SAUBER F1 TEAM: Marcus Ericsson
McLAREN-HONDA: Jenson Button
MANOR: Rio Haryanto
HAAS: Romain Grosjean / Esteban Gutiérrez
Tai sollertes al resume final de la tanda de test al final del día.