Enantes de continuar col nuestru viaxe formuleru per Europa, toca dir hasta Canadá pal gran premiu d’esta temporada. Una cita obligada del calendariu que nun suel decepcionar. Ye un circuitu que se-y da bastante bien al pilotu de Mercedes Lewis Hamilton polo que, de xuru, tará deseyando ponese al volante del coche pa facese cola victoria del domingu.
Pero, primero, toca ver lo que dan de sí los entrenamientos llibres del vienres y la sesión de clasificación del sábadu, que como yá sabeis, son pela tarde pola diferencia horaria cola ciudá de Montreal.
Llegamos a Canadá con Alonso otra vez a los mandos del McLaren, anque nun sabemos si con munches ganes de descubrir qué nuevu problema apaez nel so monoplaza y coles coses cada vegada más tirantes ente McLaren y Honda. Ta claro que toles esperances qu’un día se tuvieron de que la xuntanza de dambos xigantes tornaría a dar perbonos resultaos yá nun existen, o a lo menos, non nel curtiu plazu. Sabemos que Honda va asociase con Sauber pa 2018 pero nun sabemos si van siguir de la mano de McLaren. Ye obvio que necesiten camudar munches coses (McLaren son últimos con cero puntos na clasificación de constructores) pa que’l panorama escample y tornen los díes de gloria de la escudería de Woking. Ensin embargu, de momento, a tolo que podemos aspirar ye a predecir si sedrán quien a terminar una carrera.
La batalla pol primer puestu tanto en pilotos como en constructores sigui abiertu, anque más folgáu nel casu de pilotos, con Vettel a una victoria de distancia (25 puntos) de Hamilton. En constructores, anque tamién llidera Ferrari, el marxe ye menor. Taremos sollertes tamién a los compañeros d’equipu de dambos pilotos, nel casu de Räikkönen pa ver cómo xestiona la carrera elli y l’equipu dempués de los rumores del GP de Mónaco y nel casu de Bottas por ser esti un circuitu que, como a Hamilton, se-y da bastante bien.
Red Bull nun tien mala hestoria en Canadá, de fechu foi equí onde ganó per primer vegada el so pilotu Daniel Ricciardo, que de xuru espera poder repetir fazaña, anque esti añu paeza más complicao. Force India siguirá bregando pa nun dexar el puestu de cuartu meyor equipu de la parrilla, anque tien un colchón bien grande con Toro Rosso, que va xusto per detrás.
Ye la escudería hermana de Red Bull la que nun se pue despistar porque tien a Williams a tiru piedra, anque los resultaos de Stroll nun tán ayudando a la causa del equipu de Claire Williams, yá que namás ta sumando puntos Felipe Massa. Lance Stroll aterriza na so tierra cola esperanza de dexar atrás tolos malos resultaos de les carreres pasaes y tar a l’altor de lo que s’espera d’elli corriendo en casa.
Per detrás, sigui la batalla ente Renault y Haas, empataos a puntos, y dando pasinos alantre en cada gran premiu. La irregulariedá de Palmer (en Renault) y de Grosjean y Magnussen (en Haas) ta teniendo un efeutu apaecíu al de Stroll en Williams, yá que namás ta sumando, de forma regular, unu de los pilotos.
Na cola, Sauber buscará la forma de meter más distancia a McLaren, dempués de nun puntuar en Mónaco y del sustu de Wehrlein en pista tres l’incidente con Button.
Alcordaivos, los primeros entrenamientos empiecen a les cuatro de la tarde, y la segunda tanda a les ocho. El sábadu, la tercera sesión empieza a les cuatro de la tarde y la clasificación ye a les siete. Pa rematar, el domingu la carrera ye a les ocho de la tarde. Si quereis más información sobre’l circuitu Gilles Villeneuve, podéis atopala equí.
Y esta foi la elección de neúmaticos pa esti GP:
