Ensin casi recuperanos de lo vivío n’Alemaña, llegamos a Hungría pal últimu gran premiu enantes de que la Fórmula Uno marche de vacaciones. Hungaroring suel dar bon espectáculu, anque tamién tien dexao carreres bastante aburríes, y ye ún de los circuitos favoritos de públicu y pilotos en xeneral.
Mercedes llegua a Hungría entovía col tastu de la victoria de Hamilton, más importante entá por la posición dende la qu’empezó la carrera y pol resultáu negativu de Vettel, del que se distancia agora diecisiete puntos. Nun ye un mal circuitu pa Mercedes esti lo qu’ensin duldes van aprovechar pa sumar otra victoria, dientro lo posible más controlada y tranquila que la d’Alemaña. Dambos pilotos tienen garantizáu’l so futuru na escudería alemana dempués d’anovar los sos contratos, polo qu’agora la so única preocupación ye precisamente sumar puntos y ganar carreres.
En Ferrari lleguen afeutaos pola muerte de Sergio Marcchionne, qu’hasta fai bien pocu yera’l so presidente, y por un gran premiu alemán negativu nel llau de Vettel. De toles formes, equí preséntase-yos otra oportunidá pa nun dexar que dambos campeonatos queden nes manes de Mercedes y col bon rendimientu que lleven amosando hasta agora, errores aparte, ensin duldes tienen munches posibilidaes de victoria.
En Red Bull entavía siguen tascando la cabeza por nun saber qué ye lo que ta pasando nel coche de Ricciardo pa que nun dexe de da-y problemes gran premiu tres gran premiu. N’Alemaña l’australianu nun ye que tuviera munches posibilidaes de facese cola victoria, pero xurden munches duldes sobre la fiabilidá del so monoplaza, que paez ser el que lleva tola mala suerte esti añu. Verstappen tampoco nun ye que tea teniendo un añu tranquilu, anque sí ye verdá que ta teniendo menos altibaxos nestes selmanes ya’l coche paez tar respondiendo meyor. Hungría nun se-yos da mal y col pasu les carreres cada vegada queden menos oportunidaes de facese con victories que los dexen averase un pocu más a los dos primeros polo que nun-yos queda otra qu’intentar lluchar por tar no más alto del podiu’l domingu.
Pela parte medio de la tabla, Renault sigui cola ventaxa y la tranquilidá de ser quien meyor lo ta faciendo hasta agora de los equipos medianos. Tienen un colchón bultable con Force India y Haas, pero nun tán puntuando con dambos pilotos de manera regular polo que nun pueden relaxase. Force India y Haas tán agora mesmo empataos a puntos. Force India ta recuperándose pocu a pocu del baxón de la primer parte de la temporada, anque entá nun tán al altor de lo que vimos l’añu pasáu. Hungría puede ser un bon escenariu pa sumar un bon puñáu de puntos que los dexe distanciase de Haas y allegase a Renault. Haas pel so lláu, sigue amosando un bon rendimientu, sobre too’l sábadu, anque nun terminen de rematalo los domingos. Yá ye vezu velos dientro de los diez primeros nes sesiones de clasificación, pero nun consiguen facer lo mesmo en carrera, dalgo perimportante si quieren pasar a Force India y poner n’apuros a Renault.
McLaren tuvo un fin de selmana bastante negativu n’Alemaña. L’equipu decidió que pa Hungría van cambiar el chasis a Vandoorne, pues paez que’l so coche ta teniendo problemes de rendimientu que ta afeutando a los sos resultaos. Cuiden que con esi cambiu, les coses van ameyorar pal pilotu belga, que ta necesitáu de puntos y d’una bona carrera pa recuperar la confianza en sí mesmu como pilotu y de la xente que ta dientro de la Fórmula Uno. A Alonso dase-y bien esti circuitu y nun sedría d’estrañar que consiguiera puntuar tamién nesta ocasión pesie al baxu rendimientu del coche en munchos grandes premios.
Toro Rosso tamién necesiten un bon gran premiu onde borrar duldes y problemes. Naide nun cuntaba con que les coses fueren dir perfeutamente con Honda dende’l principiu, anque sí que ye verdá que tuvieron delles carreres curioses, pero’l procesu va diendo despaciu y afeuta a los pilotos que nun consiguen los resultaos que s’esperen. De toles formes, el puntu de Hartley nel gran premiu d’Alemaña ye enfotu suficiente pa mirar pa Hungría con optimismu.
Sauber ta consiguiendo sumar puntos casi cada gran premiu, si nun ye con Leclerc ye con Ericsson, que pasín ente pasu va faciendo por ameyorar les sos actuaciones en carrera. La escudería suiza, ensin tar faciendo coses increyibles, nun dexa de dar pasos alantre, ameyorando con cada gran premiu y poniéndose a tiru de Toro Rosso y McLaren nel mundial de constructores.
Nel casu de Williams, les posibilidaes de ver una meyora pa esta temporada paecen cada vegada más pequeñes, por nun dicir nules. L’equipu ta siendo oxetu de rumores que falen de que Stroll taría buscando’l so futuru n’otra escudería, ya’l de Sirotkin nun paez tar tampocu aseguráu. Fálase otra vuelta de Kubiça como opción, pero paeznos que lo que necesita l’equipu enantes de nada ye entender qué ye lo que-yos ta fallando esti añu pa que carrera tres carrera ufran una imaxe más probe y lloñe de lo que teníemos visto en temporaes pasaes.
N’Hungría siguimos col horariu européu:
VIENRES, 27/07/2018
LLIBRES 1: 11:00
LLIBRES 2: 15:00
SÁBADU, 28/07/2018
LLIBRES 3: 12:00
CLASIFICACIÓN: 15:00
DOMINGU, 29/07/2018
CARRERA: 15:10
Equí podéis atopar tola información sobre l’Hungaroring y más abaxo les gomes escoyíes pa esti gran premiu:
