Enantes del parón braniegu quédanos facer una visitina a unu de los circuitos preferíos de pilotos y fans. Nel pasáu’l Hungaroring tiennos regalao carreres perinteresantes y, nos últimos tres años, tres ganadores distintos. La carrera húngara siempre se presta pa grandes premios entreteníos y viendo lo visto hasta agora, confiamos qu’esti añu nun vaiga ser excepción.
Dempués de Silverstone ya’l so desenllaz que dexó’l mundial más apertáu que nunca na temporada, llegamos a Hungría cola emoción poles ñubes. Tol mundu señaló’l bon estáu de forma de Hamilton demientres la carrera pasada, onde dominó en carrera de principiu a fin. Hungría suel cebase colos campeones y nun regalar nada, polo que suponemos que Mercedes, anque confíen nes sos posibilidaes, nun quieran dir cola carrera ganada. Amás, tienen ehí a Bottas, que yá ganó dos carreres no que llevamos de temporada y tien a Vettel a tiru.
Ferrari dedicaron estes dos selmanes a intentar dar col problema que causó los dos pinchazos a última hora en Silverstone y que torgaron la carrera de dambos pilotos, especialmente la de Vettel, que lu dexó séptimu, n’un intentu de que nun vuelva a repitise. De cara al mundial de constructores ye importante pa ellos que Mercedes dexe de sumar 1-2 en carrera, porque yá ye bultable la diferencia ente dambes escuderíes.
En Red Bull lleguen con meyores, tán ansiaes como, esperamos por ellos, útiles p’arañar décimes a los equipos d’arriba. Ricciardo yá sabe lo que ye ganar equí, féxolo en 2014, y cuidamos que Verstappen, recuperáu de la so racha de mala suerte, lluchará por tar nes primeres posiciones. L’equipu tien munchu enfotu puestu nestes meyores, anque entá queda por ver si son lo qu’esperaben.
Pela mitá la tabla, Force India y Williams siguen cola so particular batalla, que llevamos viviendo yá delles temporaes, y que de momentu dexa claro que los de Silverstone tienen la sartén garrada pol mangu. La irregulariedá de Stroll nun ta ayudando al equipu de Claire Williams y pesie a esi segundu puestu de Baku, el nun puntuar en toles carreres ta suponiendo un problema pa ellos, sobre too porque Force India ye raro que falle nesi aspeutu.
Haas cuenten con siguir na llínia de grandes premios pasaos, esperando que la mala suerte dexe de cebase con ellos y que los frenos de Grosjean dexen de ser protagonistes nes sos carreres. En Renault, con Palmer cada vegada más cuestionáu, siguin dando pasinos alantre que nun dexen de saber a poco pa lo que s’esperaba d’ellos. Toro Rosso lleva un par de carreres en hores baxes, con rumores sobre’l futuru de Sáinz, el rendimientu de Kvyat ya hestories qu’en definitiva consisten desviar l’atención de lo que ye realmente importante pa ellos que ye sumar cada domingu con dambos pilotos.
Pela parte baxo, Sauber anunciaba hai un par de díes que Nobuharu Matsushita, el pilotu xaponés de F2 que compite agora mesmo nel equipu ART Gran Prix, va participar nos test que van tener llugar dempués del gran premiu nel propiu circuitu de Hungaroring. Nesta anuncia, munchos quixeron ver la confirmación de que Sauber sigui col plan de montar motores Honda pa 2018, dalgo que llevaba nel aire dende que hai unes selmanes de comentara que l’alcuerdu taba en duldes. La sorpresa saltaba’l xueves cuando n’un comunicáu, tanto Sauber como Honda tresmitíen que’l so alcuerdu pa que la escudería montara motores Honda a partir de 2018 quedaba canceláu por “razones estratéxiques” que respondíen a diferentes visiones del futuru conxuntu que cada llau tinía. La situación de McLaren col motorista nun paez avanzar, y queda ver qué episodiu toca vivir nel circuitu húngaru y, tres la decisión de Sauber, qué pasa col futuru de Honda xunto a la escudería de Woking. Les noticies nun dexaben de salir estos díes y conocíemos darréu que Sauber firmara con Ferrari pa siguir usando los sos motores (esta vez la última versión de los mesmos) de magar 2018.
Equí vos dexamos tola información sobre’l circuitu y les gomes escoyíes por Pirelli pa esti gran premiu de Hungría 2017:
