Previa del Gran Premiu de Gran Bretaña 2019

Hai carreres que tán tocaes cola maxa de la F1 y que, anque nun seyan interesantes, siempre son una de les cites más esperaes del calendariu. Podemos dicir que Silverstone ye una d’elles. Ún de los circuitos míticos con una historia detrás que desplica tola emoción que despierta añu tres añu. Tanto da si non toles carreres fueron interesantes, si’l pilotu de casa nun gana o si llueve, Silverstone va enllenase de xuru y los güeyos de quienes nun pueden más que velo dende casa nun van perder detalle.

Nun llegamos nun momentu emocionante nel campeonatu. Hai delles carreres que paez que la xente yá asumió que ta too vendío y que mal se tien de dar pa que Hamilton nun seya campeón per sesta vegada. Sicasí, depués de lo que vimos n’Austria les ganes d’otru gran premiu d’eses calterístiques aterricen en Silverstone. Descritu como ún de los meyores circuitos del calendariu polos más de los pilotos, ye ensin duldes una cita de les que tán bien marcaes y que tolos equipos naguen por vivir. Pero non toos van col mesmu enfotu: Ferrari yá almitió que Ferrari en Silverstone nun suele ser sinónimu d’ésitu y tal paez que lleguen equí con resignación. O quiciás cola prudencia de nun vender una victoria que llueu nun va llegar, como ta siendo vezu esta temporada. Nun podemos escaecer que l’añu pasáu foi Vettel quien se punxo no cimero del podiu.

La silly season entavía nun ta dando muncho que falar, anque yá tenemos el so primer titular oficial: McLaren para los rumores sobre’l futuru de los sos pilotos confirmando a dambos pa 2020. Y ye qu’estos díes lleíemos en prensa que Red Bull comentara qu’Alonso, el bicampeón y pilotu de McLaren hasta l’añu pasáu, contautara con ellos col enfotu de competir de la so mano. Sicasí, nun paez que vaiga ser too tan cenciello y l’equipu almitía que, tando Honda con ellos, el retornu d’Alonso a la F1 nes files de los toros coloraos nun diba ser posible. Paez qu’Honda nun quier volver a trabayar col asturianu. Munchos ven nel movimientu de McLaren una manera d’asegurase a dos pilotos que tán amosando la so calidá y bon trabayu xuntos pero tamién una puerta zarrada a Alonso por si quixera tornar.

Esti añu en Silverstone van debutar dos ingleses que tán faciendo un perbón trabayu coles ferramientes coles que cuenten. Lando Norris y George Russell. Ye cenciello falar de lo bien que lo ta faciendo Norris con un McLaren qu’esti añu sí que ta rindiendo y dando a los sos pilotos la oportunidá de competir. Russell, ensin embargu, ta peleando col coche más lentu de la parriella, xunto a un compañeru qu’aterrizó nel equipu con una espeutación que ponía tolos güeyos enriba d’él dexando a Russell nun segundu planu del qu’agora ta saliendo. Nun son poques les vegaes qu’esta temporada’l pilotu inglés quedó per delantre del so compañeru mesmo’l sábadu que’l domingu nun coche que nun ta al altor del restu. Cuidamos qu’en Silverstone nun seya mui distinto a lo que vimos hasta agora, pero la motivación estra de correr en casa puede ayudar a que Williams y Russell brillen un pocu más de lo que ye avezao esta temporada.

Tamién cuerre en casa’l llíder del campeonatu, Lewis Hamilton. En teoría, Mercedes tendría na so mano poder facese cola victoria’l domingu anque yá comentemos que l’añu pasáu la teoría nun terminó tornándose práutica. La victoria de Vettel garró col pasu cambiau a Hamilton y a los sos fans y cuidamos qu’esti añu nun van querer repitir. Al llau, Bottas tendrá ente manes la tarea complicada de poner sombra al so compañeru nun intentu por caltener vives les sos opciones al campeonatu.

La parte medio de la tabla sigue bastante apertada, anque con McLaren con daqué distancia col quintu clasificáu. Los de Woking van pasu ente pasu amarrando esi cuartu puestu pol que tanto naguaben n’años pasaos. Les meyores que lleven dende Montmeló tán funcionando-yos a ellos bastante meyor qu’a los sos rivales. Yá falemos abondo de les miseries de varios de los equipos d’esta zona: les de Renault, que nun consiguen tener dos grandes premios siguíos colos sos dos pilotos contentos, les de Haas, que siguen ensin entender qué pasa los domingos con un coche que ye capaz de clasificar quintu los sábados y les de Racing Point que cada vegada ven menos davezu los puntos. Carrera a carrera, les declaraciones y espeutatives d’estos tres equipos son menores o quiciábes más prudentes, pa suavizar les deceiciones de los domingos.

Nel otru llau podemos situar a Alfa Romeo, que tres pasar delles selmanes perdíos fuera de puntos, paez que dieron cola clave nel coche y agora son equipu a tener en cuenta nestos puestos. Ellos y Toro Rosso son dos de los competidores colos que cuntar nesti gran premiu.

Paez que Silverstone tien el futuru aseguráu nel calendariu hasta 2024, con una cláusula que lu protexe d’un prosible GP en llondres.

Equí podéis atopar tola información y horarios sobre’l circuitu y más abaxo les gomes que se van usar en tol fin de selmana: