Previa del Gran Premiu de Brasil 2019

Namás queden dos. Paez mentira pero yá agotemos casi tola temporada y plantámonos en Brasil, nel circuitu José Carlos Pace, pa la penúltima carrera d’esti 2019. La selmana empecipió con delles novedaes, como la confirmación de Red Bull y Toro Rosso de que nun va haber cambios nos sos pilotos pa 2020. Sigui Albon con Verstappen en Red Bull, y Kvyat con Gasly en Toro Rosso. D’un tiempu a esta parte observamos cierta necesidá d’estabilidá no que cinca a les alliniaciones de pilotos nel equipu del toru coloráu, alloñándose un pocu de la pulsión de camudar los sos escoyíos casi d’añu n’añu. O quiciás ye que les sos opciones son cada vegada más pequeñes. Seya como seya, l’añu que vien Red Bull y Toro Rosso opten por repitir pa 2020 (podéis siguir la información sobre la silly season nel nuestru post).

Brasil yera la carrera que zarraba’l campeonatu y escenariu de proclamación de campeones. Col cambiu nel orde de les carreres y la dominación de Hamilton nos años pasaos, el so atractivu queda no mítico del trazáu, el puxu de la xente dende la grada y lo qu’entá pueda camudar pela parte medio de la tabla. Ello ye qu’entavía hai cosines pendientes de resolvese. El campeonatu puede tar decidíu no cimero, pero los tres pilotos que siguen a Hamilton y Bottas tovía nun tienen seguru’l so puestu. Leclerc ye agora mesmo terceru, pero tien detrás a poca distancia a Verstappen y Vettel, dambos separtaos ente ellos namás por cinco puntos. Conociendo a estos tres, de xuru que les dos carreres vinientes van ser pa ellos como finales. Si amás cuntamos con que Leclerc carga con penalización de diez posiciones nesta carrera, nun paez que precisemos más ingredientes.

Tamién ta interesante la disputa ente McLaren y Red Bull-Toro Rosso pol sextu puestu nel mundial de pilotos. Albon ta perriba de Sáinz y Gasly, pero estos dos tán bastante cerca y a tiru de poder facese con esi puestu. McLaren como equipu tien aseguráo ser cuartos nel mundial de constructores, anque tenemos ganes de ver qué faen en Brasil, sobre manera pensando en que puede llover. Sáinz suma delles carreres mereciendo dalgo más qu’un cuartu o un quintu, y sedría interesante velu competir siquier por un puestu nel podiu.

Renault tamién paez tener nes sos manes el quintu puestu del mundial de constructores, pero nun ta decidíu entá’l sextu. Racing Point foi recuperándo a lo llargo de la temporada, sobre manera depués del parón braniegu, tres entamar col pie cambiau y milenta problemes. Agora tán namás un puntu perriba de Toro Rosso. Otra batalla importante pa la que tar sollertes en Brasil. Lo mesmo podemos dicir de la competencia ente Alfa y Haas, un pocu más abaxo, pero igual d’interesante si pensamos que dambos equipos lleguen nel mesmu puntu, anque Alfa con una ventaya de siete puntos. Por cierto, Alfa confirmó qu’Antonio Giovinazzi va siguir otru añu más con ellos.

Anque paeza mentira, la llucha pola pole tamién ye importante equí. Lloñe yá de valer pa dar ventaya nel campeonatu, sí que ta en disputa’l pilotu con más poles na temporada. Y non, Hamilton nun ye ún de los candidatos. Esti añu son Bottas y Leclerc los que más atropen. El de Ferrari tien dos más que’l finlandés, que precisa les dos poles que queden pa ponese al altor de Leclerc. Tamién les vueltes rápides tán en competencia. Hamilton ye llíder nesti casu, per delantre de Leclerc con una menos, anque nun podemos descartar a Verstappen, que tien dos menos.

Decidío too en Brasil paez que lo que pega ye esfrutar l’ambiente y les cosines qu’entá queden por ver. Quiciás nun ye lo que tol mundu espera, ta claro que la emoción de ganar un campeonatu nun puede comparase cola de ganar el sextu puestu, pero cada batalla ye interesante na midida que va dando forma a lo que va ser el remate final d’esti 2019. Entavía nun ta too dicho.

Equí vos dexamos tola información del circuitu y los horarios. Sigui l’horariu de tarde:

Y estes son les gomes que vamos ver demientres el fin de selmana: