Previa del Gran Premiu de Baḥréin 2019

Cola primer páxina de la temporada 2019 yá escrita, tócanos ponenos a pensar na segunda: Baḥréin. El circuitu de Sakhir yá se fexo un sitiu nel calendariu ente les carreres que la más espera xente, sobre manera dempués de correr n’Albert Park au los adelantamientos son enforma complicaos.

Singapur punxo de moda’l correr pela nueche y Baḥréin decidió que pagaba la pena la inversión en lluz artificial pa allumar l’ermu nel que s’atopa’l so circuitu. Sicasí, nun ye una carrera d’ensueñu como a vegaes suxeren les semeyes que nos ufren los fotógrafos dedicaos a esti mundu. La realidá ye que la calor del ermu ya’l sable compliquen la vida a los equipos davezu. A esto súmase’l fechu de que la carrera faise pela nueche, lo que fai que namás los segundos entrenamientos ayuden a pilotos y equipos a entender meyor les condiciones nes que van competir el domingu, con temperatures más fríes que les del día.

Mercedes empecipió la temporada no cimero, anque non col pilotu que tol mundo cuntaba. Valtteri Bottas impúnxose hai dos selmanes nel trazáu d’Albert Park ya equí en Sakhir buscará confirmar que lo del primer gran premiu nun foi una casualidá. Son munches les voces que falen d’un cambiu n’actitú del pilotu finlandés, con más determín ya decisión, ya quiciábes eso tuviera daqué influyencia nel domingu. Tolos güeyos tán puestos n’elli pa ver si ye verdá qu’esti añu va competir al altor de Hamilton. El pilotu inglés nun quixo enriedase nel fechu de que perdiera la so oportunidá d’entamar el campeonatu ganando. Dempués del gran premiu supimos que’l so coche tuvo daqué dañu nos baxos del coche que pudo condicionar la so carrera.

Ferrari nun cumplió colo que s’esperaba d’ellos n’Australia ya’l nuevu xefe Mattia Binotto esclarió que camudaron delles coses pa recuperar eses décimes de diferencia con Mercedes. ¿Foi cuestión de refrixeración, mala puesta a puntu? El casu ye qu’a Vettel dáse-y bien Sakhir, consiguió la pole yá tres vegaes (ye’l pilotu que más poles tien equí) y l’añu pasáu foi una d’elles. Leclerc nun andará mui lloñe del so compañeru n’un intentu de recuperar les bones sensaciones que se tiníen enantes del entamu del campeonatu.

Aprovechamos esti momentu falando de la Scuderia pa comentar que dempués del gran premiu vamos tener test nel circuitu de Sakhir y qu’un tal Mick Schumacher va tar al volante, trayendo a la memoria de munchos alcordances de bonos tiempos. El pilotu alemán va tar compitiendo en Sakhir nel so debú na categoría de plata del motor, la F2.

Red Bull tán enfotaos nun bon resultáu en Baḥréin. Dempués de lo llograo n’Australia, tienen munches esperances puestes no que los sos dos pilotos puedan facer en Sakhir. Anque ye bien temprano pa xulgar nada, Horner quixo refuerciar la confianza de Gasly falando de que de xuru va tener oportunidaes esti añu de rellumar al llau de Verstappen. Amás, tanto en Red Bull como en Toro Rosso, aliéndase muncho optimismu nel trabayu desendolcáu con Honda.

Otros que busquen dar un pasu alantre son Renault, que tamién cuntaben con dalgo meyor n’Australia. Equí esperen aprovechase de les meyores introducíes a les sos unidaes de potencia ya, sobre too, que la suerte acompañe a Ricciardo ya pueda tener una carrera ensin incidentes.

Al principiu de la temporada suelen ser too sorrises porque si les coses salen bien ye una motivación pero si salen mal tovía queda tiempu. Nel casu de Haas la razón pa tar confiaos y contentos ye’l rendimientu que se vio de dambos coches n’Australia. Anque Grosjean nun pudo atropar puntos, lo que vimos en pista tanto na so parte como nel casu de Magnussen, que foi sestu, desplica que na escudería tean bien motivaos pa siguir trabayando y lluchar por ser el cuartu meyor equipu de la parriella. Pinta tien de que Renault esti añu nun va tenelo fácil. Nesa llínia lleguen a Baḥréin au les posibilidaes d’adelantar pueden da-yos oportunidá de dir escalando puestos na clasificación.

Ensin dexar de mirar pa la parte media de la tabla, Alfa Romeo y McLaren fueron dos de los equipos que más convencieron na primer carrera de la temporada, pensando siempre no visto na temporada pasada. Sicasí, precisen daqué más si quieren metese en puntos en Sakhir. La sesión de clasificación de Lando Norris pa McLaren foi un gran plus pal equipu, pero la deceición del abandonu de Sainz el domingu trexo de vuelta delles pantasmes.

Tornando a los test de dempués del gran premiu, Fernando Alonso va retornar a los mandos del McLaren pa participar nellos dempués de retirase, temporalmente, de la F1.

Nel casu d’Alfa, los puntos consiguíos por Räikkönen nun saben a muncho pero son una bona base pa siguir sumando nel ermu de Sakhir. Giovinazzi nun fexo un mal trabayu nel pasáu gran premiu. L’equipu almitió que tuvieron a piques d’abandonar la carrera pol dañu que tinía’l coche pero decidieron dexalu terminar ya ensin duldes la so actuación foi una de les que más llamó l’atención de la carrera.

Col equipu suizu, Racing Point y Toro Rosso dispútense los puntos. A Toro Rosso dase-y bien esti circuitu, l’añu pasáu vímoslo, y Sergio Pérez tampoco nun lo fai mal equí. Ente estos dos equipos ya’l restu d’escuderíes de mitá de la tabla, de xuru vamos tener bastante entretenimientu’l domingu.

En Williams hai motivos pal optimismu yá que paez qu’atoparon au ta’l problema del probe rendimientu amosáu n’Australia. Ellí vimos a Bottas rebasar a Kubiça mui pronto cuando cásique nin se llegara a la mitá de la carrera y eses escenes manquen a un equipu que llucha por salir del sucu nel que lleva metíu yá dos temporaes. Cualquier signu de meyora que se vea en Sakhir va ser un pasín alantre y un motivu pa siguir trabayando.

Ensin más, ponemos yá los güeyos nel circuitu de Sakhir pal segundu gran premiu d’esta temporada. Nun vos preocupéis, nesti nun hai que madrugar. Embaxo podéis atopar tola información sobre’l circuitu, los horarios y les gomes pal gran premiu de Baḥréin 2019: