Anque ye la segunda vez que vemos Fórmula Uno peles cais de Bakú, ye esta la primer vegada que tenemos un Gran Premiu d’Azerbaiyán. Colos circuitos nuevos son poques les estadístiques que podemos ufrir y les predicciones, sobre too teniendo en cuenta que’l ganaor del añu pasáu yá nun cuerre. N’aquel gran premiu, Nico Rosberg facíase cola victoria, per delantre de Vettel y Pérez.
Esti añu, los actores nun son mui distintos, pero cuntamos con que los dos Mercedes tean dando guerra nes primeres posiciones, como nos tienen avezaos, mesmo que los Ferrari. Red Bull naguaben por llegar a Bakú, sobre too Ricciardo, que suel esfrutar los circuitos d’esti tipu (tamién-y pasa con Mónaco y Singapur).
Pa desgracia del circuitu, son munches les coses que se tán falando fuera de lo que ye la carrera en sí: la posible separación de McLaren y Honda, y les duldes que surden sobre quién suministraría motores a la escudería británica. Falábase d’un retornu a Mercedes, cola torga qu’eso supón pa ser a plantar cara a Mercedes n’un futuru, ya incluso de la entrada d’Alfa Romeo como motorista. Pero como siempre pasa en Fórmula Uno, hai delles époques del añu nel que ye too especular (la famosa silly season qu’afeuta a pilotos ya equipos de la mesma manera). Va tocanos pues esperar a ver en qué queda tola discusión.
Per otru llau tamién supimos demientres esta selmana que Monisha Kaltenborn yá nun ye xefa d’equipu de Sauber, dalgo que llevábemos temiéndonos dende va tiempu. Los resultaos nun tán siendo los esperaos, yá nun lo fueron l’añu pasáu, ya’l so puestu taba en dulda cásique cada gran premiu. Llegaos equí nun sorprende que, dempués de que Sauber tea faciendo carreres bastante descafeinaes, Kaltenborn haiga perdío’l so poder. Hai dellos nomes yá sonando pa sustituyila que de xuru dirán concretándose nel fin de selmana.
Delles entrugues vienen a la mente n’esta previa: ¿sedrá Hamilton quien a repitir l’éxitu de Canadá? ¿Consiguirá Vettel recuperase? ¿Acabará McLaren la carrera con dalgún de los dos coches? A partir del vienres a les once de la mañana, diremos dando rempuesta a estes ya otres entrugues.
Alcordaivos, los primeros llibres (como acabamos de comentar) empiecen a les once de la mañana, y la segunda sesión, a les tres de la tarde. Pal sábadu, tenemos los llibres tres a les doce y la sesión de calificación a les tres. El domingu, la carrera tamién sedrá a les tres de la tarde.
Pa dir abriendo boca, equí vos dexamos dellos datos sobre’l circuitu y, embaxo, podéis ver les gomes que Pirelli trai pa esta carrera y la selcción de cada pilotu.
