Previa del Gran Premiu d’Austria 2020

A estes altures de la temporada, de normal, yá tendríemos fecho un garrapiellu de previes y otres tantes cróniques de carreres, yá más o menos podríemos dicir quién va bien y quién non, y taríemos quiciás perfilando les batalles futures pa los meses vinientes.

Pero non. Esta ye la primer previa oficial (la d’Australia que preparemos cuantayá nun cuenta) d’esta temporada 2020 que, a la fin, va entamar esti fin de selmana. Yá vos cuntamos que’l calendariu, de momentu, tien namás feches europees, con circuitos que se repiten, como ye’l casu d’Austria y del Reinu Xuníu. Hai bien de carreres cancelaes dafechu y otres qu’entá nun confirmaron la so situación. La evolución de la pandemia nesos llares va decidir, pémeque, si la F1 esti añu salta l’Atlánticu. Podéis atopar nesti post tolo que foi pasando estos meses.

Ello ye qu’aterrizamos n’Austria, depués d’un parón impuestu de varios meses y munches duldes pa tolos equipos, con ERTES, ventes, rumores y una silly season aniciada enantes de tiempu (recordai que podéis lleer tolo que foi pasando equí). Nun podemos valorar a los equipos nesti primer gran premiu porque nun sabemos cuánto de lo que se vio nos test va quedar.

Podríemos aventurar l’ésitu de Red Bull por correr en casa y por nun esistir nengún condicionante na clasificación, ye dicir, la temporada entama equí, nun se da la situación de dir per detrás de Mercedes o Ferrari, si non que bien pueden ponese llíderes dende esta primer carrera y paeznos que pa ellos, anque seya ensin públicu, nun hai meyor escenariu. Lóxicamente, too esto con permisu de Mercedes y Ferrari, y un pocu de cualquiera que quiera sumase a esta primer carrera. Recordamos que cuando Australia ye la qu’entama’l campeonatu se diz que nun ye representativa de la forma de los equipos, que los sos resultaos nun espeyen lo que se va poder ver el restu de la temporada. Quiciás Austria pueda cuntar otru cuentu.

De xuru, sicasí, que muncha de l’atención van llevala los nuevos protocolos que tolos que tán metíos nel circuitu van tener de siguir nos díes vinientes: va haber menos personal pa los equipos, nun hai hospitalities y los test y les mazcarines pa controlar que naide col virus entre nel círculu formuleru van tornar dalgo normal estos díes.

Nun escaecemos qu’ún de los puntos que más dieron que falar nos test d’hibiernu foi’l sistema novedosu que traxo Mercedes, el famosu DAS, que n’Australia nun paecía que fuera a tener muncho impautu pero que n’Austria puede cuntar una hestoria distinta. Lo mesmo puede dicise de los distintos anovamientos que s’incorporen a los coches gradualmente y que vamos viendo col pasu les carreres. Con esti calendariu atípicu, munchos equipos yá tienen estos anovamientos totalmente desendolcaos ya incorporaos a los sos coches, siguiendo’l ritmu que de normal siguiríen. Mercedes, Renault y Red Bull, por exemplu, yá van cuntar con ellos mientres que Ferrari confirmó que nun va trayer nada nuevo hasta, a lo menos, Hungría.

Nun podemos dexar fuera tampocu’l futuru de Williams. Anque munchos equipos tuvieron de tirar d’ERTE pa enfrentase a la pandemia y les sos consecuencies llaborales y económiques, la situación d’años pasaos del equipu inglés nun ayudó especialmente, y tán buscando un comprador afayadizu qu’ayude al equipu a reconstruyise.

Tamién queremos rescamplar la posibilidá de que, nuna situación atípica como la que tamos viviendo, nuna temporada igual d’atípica, dalgún de los equipos de la parte media de la tabla pueda dar un saltu de calidá inesperáu. Quiciás McLaren o Renault son los primeros equipos que nos vienen a la cabeza al pensar nun escenariu asina, pero ye verdá qu’Alpha Tauri (Toro Rosso, alcordaivos) o Racing Point, de xuru van tener dalgo que dicir. El mesmu Sergio Pérez víase enfotau en qu’un podiu seya posible esta temporada.

Queda por ver qué pasa con Haas, si esti añu pueden aprovechase de les circunstancies, d’Alfa Romeo col futuru de Kimi Räikkönen nel aire y, en xeneral, de tolos equipos, magar qu’una situación como la que tamos viviendo ye difícil de predicir en conxuntu. De momentu, de lo que sí tamos seguros ye de los horarios d’esti fin de selmana:

Tocante a les gomes, les circunstancies tamién influyen na so elleición y, de fechu, toles carreres van tener les mesmes y n’igual númberu pa cada pilotu. Van ser les siguientes: