Cuando una temporada echa a andar en marzu, naide nun piensa na última carrera del añu y paez que queda un mundu hasta que llegue. Sicasí, la velocidá qu’acompaña a los monoplaces tamién va col tiempu y equí tamos, faciendo la última previa d’esta temporada 2018.
Va ser un gran premiu especial pa munchos pilotos. Ente ellos, ensin duldes, pa Fernando Alonso que va correr la que, de momentu, va ser la so última carrera en Fórmula Un dempués de diecisiete años na categoría. Van sucedese los homenaxes al pilotu, empezando pola so escudería que va vistir al so monoplaza pa la ocasión.
Pero nun va ser l’únicu en despidise: el so compañeru Stoffel Vandoorne marcha a competir a la Fórmula E y entavía nun sabemos qué va pasar colos pilotos de Williams y con Brendon Hartley. Marcus Ericsson va dar un pasu atrás como primer pilotu, pero va siguir venceyáu a la F1 y vamos ver delles cares nueves. Equí vos vamos informando de tolos cambios pal 2019.
Col campeonatu resueltu en dambes categoríes paez que llegar a Abu Dhabi nun ye quiciábes la opción más interesante. Ye un circuitu mui vistosu, casi como de cuentu cuando atapez pero que nun nos tien dao carreres prestoses. Entavía queden coses por confirmase nel campeonatu de pilotos, nel qu’una carrera tovía puede facer diferencia, pero la verdá ye qu’aterrizamos nel circuitu de Yas Marina con bien poques expeutatives.
Sicasí, hai vegaes nes que, precisamente esi nun tener nada qu’ufrir termina dando carreres prestoses, pol relaxu de los pilotos que namás salen a pasalo bien y despidise d’una temporada que foi más o menos bona pa caún d’ellos.
En Mercedes tienen milenta motivos pa salir con ganes a Abu Dhabi a rematar una temporada na que la dupla equipu-pilotu tornó a dar un resultáu positivu. Bottas pel so llau, siempre un pocu a la solombra, fará por consiguir una victoria pa poner el toque positivu que-y falta al so 2018.
Ferrari yá tienen mente y coraes nel coche de 2019 y nos cambios de pilotos: cola llegada de Charles Leclerc, espérase muncha competición dientro del propiu equipu, lo que nos paez que siempre ye bono, sobre too porque Vettel quiciábes necesita esa presión de nun sintise favoritu. Mesmo que Mercedes, esta carrera puede servir pa terminar otru añu más nel que quedaron a les puertes del campeonatu y que, esperamos, va da-yos pa pensar en cómo igual los errores qu’en munches ocasiones dexaron la victoria nes manes de les fleches platiaes.
Red Bull entama dende que termine la carrera del domingu la so nueva etapa con motores Honda. Viendo la evolución na escudería hermana, son munches les voces que creen que l’equipu de Milton Keynes puede aspirar a muncho na temporada viniente. El pasáu con McLaren quedó atrás y agora Honda namás mira hacia delantre con dos equipos a los que dar motores. 2019 puede ser l’añu de la so consolidación, otra vegada, na F1. Abu Dhabi va ser amás la última carrera de Daniel Ricciardo que va lluchar por compensar les deceiciones d’abandonos en grandes premios pasaos col primer caxón del podiu.
Renault ye otru de los equipos que más atención va llevar en 2019. Cola entrada de Ricciardo ya’l potencial que s’espera d’ellos, esti cuartu puestu consiguíu en 2018 bien puede repitise (si non dir a más). Na última carrera del añu, de despidida del equipu pa Sáinz, la escudería francesa buscará confirmar que nun son cuartos por casualidá y que’l so rendimientu foi n’ascensu col pasu les carreres.
Haas sigui un pocu l’exemplu de Renault, y anque tuvo carreres bastante desastroses, ye evidente que’l potencial del coche ta ehí y que cada añu consiguen superar l’anterior. Pa un equipu tan mozu nun dexa de ser positivo terminar quintu na clasificación y calteniendo a los dos pilotos, sólo podemos esperar coses bones pa 2019. N’Abu Dhabi, toca esfrutar esi quintu puestu y atropar, si ye posible, otru bon númberu de puntos.
McLaren va a tar nel puntu mira d’esti gran premiu polo que yá cuntemos de la despidida d’Alonso ya les coses que lleven faciendo nes dos últimes selmanes a mou d’homenaxe. El domingu va ser un día especial pa tol equipu ya’l fin d’una etapa que munchos cuiden nun se repita. El períodu dende que Honda entró otra vegada a la F1 allargose hasta esti, yá con motores Renault, y que vieno a confirmar que’l problema con Honda nun yeren tanto los motores como la falta d’entendimientu. Con dos nuevos pilotos pa 2019 y munches expectatives nel coche que puedan preparar, n’Abu Dhabi va centrase too en que tanto Alonso como Vandoorne tengan un bon fin de fiesta.
Force India pasó por munches coses esta temporada, pero la so recuperación dende que perdieran puntos a mitá de temporada ye una de les que más rescamplen. El rendimientu de los sos pilotos nun foi ideal, sobre too si lo comparamos col del añu pasáu pero nun dexó de ser positivu en munchos aspeutos. Coles polémiques qu’arrodien a la escudería últimamente (ente l’actuación d’Ocon en Brasil, el so futuru, el futuru de Pérez y la posible llegada de Stroll) de xuru va intentar poner fin a la temporada de la meyor manera: dientro de los diez primeros.
En Sauber tovía nun se creen que tean a piques de rematar una temporada que pa ellos foi mui positiva en tolos sintíos: la presencia de Leclerc sacó lo meyor d’Ericsson, qu’esti añu tuvo actuaciones bastante brillantes, ya’l pilotu monegascu confirmó que lo que víemos en categoríes inferiores nun yera casualidá. Con toa esta combinación, el futuru pa Sauber ye curiosu, cola llegada de Giovinazzi ya’l retornu de Räikkönen y con un coche que promete. De momentu, Abu Dhabi ye la última oportunidá d’amosar que, esti añu sí, Sauber puede competir con equipos con más presupuestu y que tien, agora mesmo, una de les pareyes de pilotos que más aplausos arrancaron esta temporada.
Sicasí, Sauber nun puede despistase porque Toro Rosso entá nun se rindió. Ye probablemente l’equipu que más piensa en sacar puntos pa poder pasar a Sauber na clasificación y maquiellar un pocu’l so puestu ente los tres últimos. Sicasí, ser llaboratoriu de pruebes pa Red Bull valió-yos pa conocer el potencial d’Honda y anque pa 2019 entavía nun tienen confirmáu a Hartley, como en carreres pasaes, el pilotu neozelandés va tar compitiendo pol so asientu.
Nun sabemos cuanto hai que Williams ta pensando na temporada 2019 y pa los de Grove esti últimu gran premiu va ser namás el final d’una temporada desastrosa. El xueves por fin conocíemos quien diba acompañar a George Russell en 2019, Robert Kubiça, n’un retornu esperáu por munchos y con milenta expectatives. Nel equipu inglés el trabayu yá ta entamáu pa dar los pasos necesarios pa devolvelos al rendimientu d’años pasaos. La cita nel desiertu, cuando termine, de xuru va sacar más d’un suspiru d’aliviu de pensar que lo peor, de momentu, yá pasó y que 2019 ye una fueya en blanco.
La última carrera del añu dispútase nel circuitu de Yas Marina. Podéis atopar información sobre’l trazáu equí y apuntar los horarios pa tol fin de selmana que son:
VIENRES, 23/11/2018
LLIBRES 1: 10:00
LLIBRES 2: 14:00
SÁBADU, 24/11/2018
LLIBRES 3: 11:00
CLASIFICACIÓN: 14:00
DOMINGU, 25/11/2018
CARRERA: 14:10
Y la última seleición de gomes de la temporada:
