El desenvolvimientu de les últimes carreres de F1 de la temporada 2024 ta siendo talu qu’hasta les carreres qu’en teoría podríen ser más aburríes tán resultando ser, mínimo, interesantes. Ye’l casu de Barcelona, que nel papel nun ye un circuitu qu’emocione poles carreres que tenemos visto n’él, anque nos diga muncho del rendimientu de los equipos pa lo que queda de temporada.
Sicasí y anque la victoria la llevó’l de siempre nos últimos años, volvemos a sintir esa sensación de que les coses yá nun son tan cencielles como dicir que siempre gana’l mismu. Empecemos a notalo dende’l sábadu, cuando la pole foi pa Lando Norris. El británicu foi quien a facer una vuelta perfeuta como él mesmu almitía. La diferencia con Verstappen foi mínima, pero tornamos a ver al holandés na segunda plaza de la parriella de salida.
El domingu, Norris perdió tola ventaya de la pole na recta de salida. Mientres tentaba d’evitar que Verstappen lu adelantara, un Russell enchufáu fizo la salida más espectacular de lo que llevamos de temporada pa colocase primeru partiendo cuartu, pasando a Norris, a Verstappen y tamién al so compañeru d’equipu Lewis Hamilton que partía terceru. Nun diba durar muncho yá que, en desfaciéndose de Norris, Verstappen nun diba tardar en facese cola primer posición. Abultaba que l’holandés tinía muncho más ritmu que’l resto de los sos competidores, y asina foi nel primer tramu de carrera, pero col pasu les vueltes fuimos viendo que’l McLaren de Norris tinía potencial pa ganar en Barcelona.
Pero, como-y vien pasando en delles carreres yá al pilotu inglés, quedose curtiu en vueltes y Verstappen entró con namás un marxe de dos segundos con respeutu a él. Sicasí, l’holandés xestionó bien la carrera, les paraes y la estratexa, pesie a almitir que, agora mesmo, nun tien el coche más rápidu. Norris tentó de facer too distinto al restu y funcionó, pero non pa ganar.
Per detrás d’estos dos pilotos, llegó Lewis Hamilton, que retorna al podiu dempués de munchu tiempu y munchos altibaxos. El británicu taba percontentu col rendimientu del coche y col de so, y xunto a la cuarta posición de Russell permítenos dicir que’l pasu alantre de Mercedes nun foi un espeyismu nin cosa del gran premiu de Canadá. Igual ye pronto pa dicir que tán per delantre de Ferrari, pero les blimes paez que yá tán puestes.
Ferrari nun pudo facer muncho más que quedar quintu y sextu (Leclerc, Sáinz) nun fin de selmana daqué descafeináu pa dambos pilotos. Apuraron les meyores que trayíen pa más alantre pero nun paez que tuviera l’efeutu inmediatu deseyáu qu’esperaben. Xusto per detrás, Piastri tuvo de conformase con ser sétimu en carrera depués d’una Q3 desastrosa na que ni siquier pudo facer tiempu, teniendo que partir décimu. Siguiolu Pérez qu’anque esta vegada foi quien a entrar en Q3 volvió a tar mui per detrás del so compañeru d’equipu. Zarraron la clasificación de los diez primeros los dos Alpine, que van pocu a pocu esguilando na clasificación, yá son sétimos nel mundial de constructores, y tornándose en regulares dientro de los puntos.
Foi un fin de selmana pal escaezu n’Aston Martin. Fernando Alonso yá avisaba de que’l coche diba dir mal en Montmeló, pero lo que vimos en pista abultonos pior que lo qu’albidraba l’asturianu, que quedó nel puestu doce con Stroll nel catorce. Tampoco nun tienen motivos pa sorrir en RB que tuvieron desapaecíos demientres cásique tol gran premiu. Los dos Haas llevaron penalizaciones, Magnussen por adelantase na salida y Hülkenberg por dir demasiao rápido nel carril de paraes, sanción que tamién llevó Tsunoda. Les carreres de Sauber y Williams siguieron la llínia de lo que vinimos viendo hasta agora colos dos equipos, sacante delles esceiciones.
Ensin casi descansu ponemos yá la vista n’Austria, au viaxa la F1 pal viniente fin de selmana. Mientres llega’l momentu de que ruxan los motores de los F1 otra vuelta, equí vos dexamos tolos númberos d’esta carrera nel circuitu de Montmeló.