Siete. Siete vegaes campeones del mundu. Mercedes tardó bien pocu en marcar el ritmu esti añu y faltando cuatro carreres pa rematar la temporada yá son campeones. Nun hai agora mesmo na parriella equipu que pueda facelos tremar y pinta que l’añu que vien vaiga ser una réplica d’esti. Nun podemos facer otra cosa qu’aplaudir el so llabor entregáu nos últimos siete años y los previos a esti períodu d’ésitu.
Nel mundial de constructores entá tenemos d’esperar, pero quiciás seya pocu. Hamilton ganó otra vegada, ensin munchu problema, y amosando que nun tien rival en pista. Yá ye’l pilotu con más victories na historia de la F1 y pocos récords-y quedan por baltar. L’inglés concedió la pole’l sábadu, que llevó Bottas, ún de los pocos consuelos qu’entá tien el finlandés. Pero’l domingu, como davezu, foi quien mandó na clasificación. Vimos bones actuaciones en clasificación, pero’l gran premiu foi duru pa los pilotos. De fechu, namás quince terminaron la carrera.
Toles miraes taben puestes enriba de Gasly, que’l sábadu igualó’l so meyor resultáu en clasificación, siendo cuartu con Alpha Tauri. Sicasí, en carrera nun pudo atropar puntos y quedó fuera. Sicasí, el so llugar ocupolu’l so compañeru d’equipu, Daniil Kvyat, qu’había tiempu nun consiguía un resultáu tan bonu, siendo cuartu. Hebo vencedores pero tamién vencíos y Russell foi ún d’ellos. Tamos avezaos a ver al pilotu inglés facer unes sesiones de clasificación mui perriba de lo que s’espera del so Williams. Nun ta pudiendo treslladar esos resultaos a los domingos, y n’Imola vímoslu cometer un erru que lu dexó fuera del gran premiu y una imaxe desconsolada d’él llamentándose, sobre too pola oportunidá real que tinía de sumar el so primer puntu. Col so futuru aseguráu pal añu viniente en 2021, cuidamos que Russell entá tendrá tiempu d’atropar dalgún nes carreres que queden. Ta mereciéndolo.
Nun foi tampocu’l fin de selmana pa Verstappen. Rodaba nos puestos de podiu tres una parada y un pinchazu que lu dexaron en la graviella y fuera de carrera. Albon consiguió puntos, pero nun amosó’l rendimientu esperáu, y pesie a que nel equipu continúen respaldándolu, los rumores sobre’l so futuru siguen siendo grandes. Nun hebo allegría pa Racing Point tampoco, que nun acabó la carrera más que con Pérez. Sí tienen motivos pa sorrir en Renault, que repitieron podiu con Daniel Ricciardo y confirmen la bona evolución del equipu francés nes últimes selmanes. La batalla con McLaren, Racing Point y Ferrari ta más viva que nunca con Renault en tercer llugar sumando 135 puntos, McLaren (que nesta carrera puntuó con dambos pilotos en sétimu y octavu llugar) y Racing Point empataos xusto detrás con un puntu menos, y Ferrari en sextu llugar con 103. L’equipu italianu nun sal del pozu nel que ta, y un erru nuna parada condicionó la yá probe carrera de Vettel. Leclerc tuvo dalgo más de fortuna y pudo sumar puntos (foi quintu) que paez que saben a pocu sobre manera cuando son en casa. Alfa Romeo tuvo motivos pa tar alegre, con Räikkönen sumando en novenu llugar y Giovinazzi décimu. Anque de manera discreta, l’equipu ta sabiendo aprovechar les oportunidaes pa sumar tolo que pueda y dir metiendo distancia colos puestos caberos de la clasificación de constructores qu’agora ocupen Williams y Haas. La distancia con Alpha Tauri ye imposible, pero a lo menos saben que tienen la capacidá de nun acabar l’añu últimos.
Recoyemos los aperos y ponemosnos en camín hacia Turquía, otru circuitu que retorna al calendariu formuleru depués de dellos años d’ausencia.