L’ausencia de Hamilton dexaba un gran premiu con munchos puntos d’interés y munches entrugues que responder. Yá nos entrenos y na clasificación Russell, el so substitutu, dexaría claro que taba pa dar guerra y, pesie a ser el so primer contautu col W11, nun dexaría de facer sombra a Bottas clasificando nun segundu puestu que lu dexaba a 26 milésimes del finlandés. Nun diba a ser un eventu fácil pal pilotu nórdicu, si ya yera complicao competir con Hamilton de normal, que llegue una promesa nueva y se ponga al to altor dende’l primer momentu nun ye muncho meyor. Y ye que les coses taben apretaes colos 10 primeros en menos d’un segundu. Bien ye verdá qu’esti trazáu esterior del circuitu llimitaba la capacidá de facer diferencies a una vuelta. Verstappen que sigue siendo’l primeru del restu y un Ferrari que volvia a asomar pelos primeros puestos con Leclerc completaben los primeros puestos. Albon y Vettel que siguen ensin tar cómodos quedaron en Q2 y zarraba la clasificación Pietro Fittipaldi na so primer clasificación de F1. Jack Aitken quedó per delantre d’él y de Räikkönen xusto detrás del so compañeru d’equipu.
P’acabar de sembrar toles duldes posibles nel equipu de Brackley, Russel fizo una perbona salida y fíxose col primer puestu, Bottas fuese llargu na primer curva y Leclerc llevo per delantre a Pérez nun intentu de pasalu que tamién sacó de la pista a Verstappen. Pérez pudo siguir previu pasu per boxes mientres circulaba’l coche de seguridá, pero la maniobra dexaría fuera de carrera a los otros dos pilotos. Volvió llanzase la carrera con Russel comandando’l paquete y Sáinz subiendo dende l’octavu al tercer puestu. Tamién aprovechó pa suir del puestu decimonovenu al décimu’l so compañeru Lando Norris que salía más atrás de lo clasificao por mor d’una penalización por cambiar componentes na unidá de potencia.
Reaniciose al acarrera con Russell al frente y Sáinz dando-y guerra a Bottas, mientres Pérez empezaba a facer una escalada dende la posición decimuoctava. Entraría en puntos na vuelta 20. Siguió la carrera col control de Russell qu’aumentaba la so ventaya col so compañeru d’equipu a 8 segundos tres la parada en boxes.
Latifi quedaría fuera de carrera y un virtual safety car abriría una nueva ventana d’entrada en boxes, Mercedes fixo lo propio colos dos coches aprovechando la distancia colos coches que los siguíen. Pero equivocaríense de gomes al intentar faceser una parada tres d’otra obligándolos a volver a entrar y perdiendo asina posiciones en pista. La carrera de Bottas quedaría ensin opciones d’acabar nos primeros puestos al volver a los anteriores neumáticos, pero Russell tovía tenía opciones. Pérez llideraba’l grupu nuna remontada estraordinaria siguíu d’Ocon y Stroll. Mientres, Russell pasaría al so compañeru y pincharía xusto cuando diba a atacar al triu de cabeza. Perdiendo asina toa opción de ganar la so primera carrera, el trunfu sedría pa Checo Pérez siguíu por Ocon y Stroll. Un podium mui estremáu a los que tamos avezaos encabezáu por un pilotu que tovía nun tien asientu pal añu que vien y que yá nun sabe qué facer pa vindicase. Sáinz y Ricciardo siguiríen cuartu y quinto na llucha particular ente McLaren y Renault siguíos por Albon que cada vez ve peligrar más el so puestu, seguíu per Kvyat. Octavos y novenos sedríen les fleches platiaes encabezaes por Bottas (anque cola sensación de ser superáu pol so compañeru nesta carrera).
Per detrás d’ellos llegaría Norris tres lo so remontada particular siguíu por Gasly y Vettel. Los Alfa Romeo comandaos por Giovinazzi zarraríes la carrera per delante de Magnussen y los rookies Aitken y Fittipaldi.
Ábrense duldes en Mercedes, ábrense duldes alredor de Pérez y queda solo un gran premiu pa finalizar la temporada. Lleguen momentos de tomar decisiones o revisar les yá tomaes. De momentu, miramos pa Abu Dabi.