Gran Premiu de Rusia 2016 – Carrera

Yá llevamos dos grandes premios nos que la salida nos tien agarraos al asientu pa nun perdemos nada, ya’l restu déxanos un pocu a medies. Esto foi lo que pasó otra vuelta en Rusia. L’empiezu foi un caos, nel que víemos como Kvyat refuerciaba la so relación d’amistá con Vettel, sacándolu de carrera, como Hülkenberg siguía cola cigua que lu acompaña dende’l principiu temporada, como Haryanto nin siquiera podía ponese en plan pa facer daqué en pista y como los comisarios teníen trabayu abondo y fartucábense a penalizaciones, delles daqué cuestionables.

Na previa falábemos d’unes entrugues qu’esperábemos responder nesta carrera: sí, Rosberg siguió na so llínia d’imbatibilidá, acompañá d’otru golpe mala suerte pal so compañeru d’escudería, pero amosando un momentu de forma espectacular. Yá van siete carreres siguíes (cuntando les tres últimes de 2015). Williams fizo dalgo, por fin. Nun foi pa tirar cohetes, viendo que Bottas salía segundu, pero fueron el tercer equipu más fuerte en carrera, asina que podemos dicir qu’esta vez sí cumplieron. Red Bull siguió molestando, Kvyat encargóse d’ello, pero nun consiguieron brillar nada en Rusia, nin siquiera algamar puntos. Y Ferrari, como bien dixo Räikkönen, entá nun tien capacidá (y nun sabemos si la va tener) pa ponese perriba Mercedes.

Nun foi una carrera vistosa, pero tuvo dellos momentos. La salida foi ensin duldes lo que más dio de sí, con pilotos aprovechando’l barullu pa escalar posiciones (Hamilton y Alonso ente ellos) y otros perdiéndoles. La salida del Coche de Seguridá dio pasu a cambios nes estratexes n’un circuitu que de normal pide dir a una parada. A partir d’esi puntu, Rosberg entamó a garrar distancia col segundu, Hamilton intentó facer por garralu (la presión d’agua fexo que nun pudiera dar el 100% del coche, y elli taba convencíu de que pudiera tener ganao la carrera) y les siguientes posiciones fueron rifándose ente Räikkönen y los dos pilotos de Williams.

McLaren consiguió meter dambos coches en puntos: Alonso nun salió del top ten dende l’empiezu de la carrera, ya’l so compañeru d’equipu consiguió quita-y l’últimu punto a Sáinz en pista (anque diba perdelu igual pola penalización de 10 segundos qu’arrastraba). Ye la primer vez dende Hungría del añu pasáu que McLaren tien dambos coches nos puntos. Anque diremos analizando más fonderamente los equipos na siguiente entrada del blogue, nun queremos dexar ensin mentar la carrera de Magnussen, que metió’l so Renault nel puestu séptimu, muncho más de lo que podíemos esperar d’ellos viendo lo que veníen faciendo nes carreres pasaes, y viendo la so posición en parrilla.

Nun dexeis de güeyar l’análisis per equipos qu’espublizaremos mañana. Embaxo podéis atopar les tables cola calificación del sábadu ya’l resultáu de la carrera d’ayeri:

Calificación

Carrera

NT*: Nun terminó