Gran Premiu de Mónaco 2018

Faise difícil escribir una crónica d’un gran premiu cuando lo que se vio na pista nun foi gran cosa. Hai munchos exemplos d’esto y la carrera que vimos esti domingu ye ún d’ellos.

Yá dende’l vienres podíemos albidrar el resultáu que tendríemos el domingu. Red Bull dominaron de principiu a final y naide nun duldaba de que diben tar arriba. L’únicu enemigu yeren ellos mesmos y cómo xestionaren les carreres de los sos dos pilotos. Ricciardo tuvo un sábadu impecable y Verstappen tornó a poner el toque negativu con un accidente casi al terminar la tercer sesión de llibres que llueu fexo que nun pudiera nin siquiera salir na sesión de clasificación.  L’equipu intentó apurar hasta l’últimu momentu pa dase cuenta que yera inevitable camudar la caxa de cambios. Foi un erru que yá lu vimos cometer hai dos años tamién na sesión de llibres nesti gran premiu y supunxo que’l domingu tuviera de salir dende la última posición de salida n’un circuitu de Montecarlo au ye mui complicao adelantar.

El restu de pilotos tuvieron sesiones de clasificación bastante tranquiles, con Ricciardo na pole, acompañáu por Vettel y Hamilton nes dos posiciones siguientes y los sos respeutivos compañeros cuartu (Räikkönen) y quintu (Bottas). Los Force India consiguieron metese ente los diez primeros el sábadu, con Ocon sestu y Pérez novenu y Alonso ocuparía’l sétimu llugar. Sáinz nel puestu ocho y Gasly nel décimu completen la llista de los diez primeros clasificaos. Les gomes hypersoft que trayía Pirelli nun dexaron de sumar récor tres récor.

El domingu entamó cola sensación de que díbemos a tener una bona carrera pero foi un sentimientu que desapaeció bien pronto. De fechu, tol espectáculu que vimos nes primeres vueltes foi los problemes del Williams de Stroll, que llegó a pinchar dos vegaes na carrera, y tuvo que facer una parada bien temprano. Los pilotos fueron garrando’l so sitiu en pista y salvo dellos momentos de llucha pela parte media de la tabla, foi una carrera bastante llimpia. Na mayor parte de los casos, los pilotos fueron a una parada.

Una de les claves de la carrera fueron les gomes. Pa Hamilton fueron una pesadiella, yá que nun foi quien a facelos funcionar como elli quería y vía que’l restu de los sos competidores nun teníen esi problema. Per delantre, Ricciardo tuvo una carrera bastante tranquila hasta que, un pocu enantes d’algamar la mitá del gran premiu, lu sintíemos pela radio comunicar que taba perdiendo potencia. Tola xente echaba les manes a la cabeza y facía alcordanza de cómo hai dos años Ricciardo tuvo na so mano la victoria del gran premiu de Mónaco ya un erru del so equipu a la hora de la so parada (nun tiníen llistes les ruedes) dexábalu ensin ella. Paecía que díbemos a ver lo mesmo otra vuelta esti 2018. Ensin embargu, el motor Renault de Red Bull aguantó ya’l pilotu australianu consiguió ser el primeru en ver la bandera a cuadros. Ta claro que si hai que correr con problemes nel motor del coche, que seya en Mónaco. Vettel pasó tolo que quedó de gran premiu apretando pa intentar pasar a Ricciardo, pero malpenes s’averó a menos de mediu segundu.

Bottas y Räikkönen pasaron bastante desapercibíos en carrera y nun dieron muncha guerra a los d’arriba. Per detrás, Ocon fizo valer la so posición na clasificación del sábadu con una carrera bastante sólida que resultó n’un sestu puestu y un bon puñáu de puntos pal equipu. El so compañeru, Sergio Pérez, tuvo dellos problemes n’una de les sos paraes que lu ficieron perder la so posición en pista y terminar nel puestu doce.

Los pilotos de Toro Rosso tuvieron suertes distintes. Gasly consiguió metese ente los diez primeros al terminar sétimu, pero Brendon Hartley nin siquiera pudo ver la bandera a cuadros. Con dellos problemes demientres el gran premiu, la so carrera terminó cuando foi embestíu per detrás pol Sauber de Leclerc. El pilotu monegascu perdió’l control del coche por un fallu los frenos y nun foi quien a evitar al Hartley, quedando dambos fuera de carrera. L’otru Sauber, el de Marcus Ericsson, tampoco nun sumaría nada por pocu, yá que terminó nel puestu once. Foi una carrera bastante deceicionante pal equipu suizu yá que yeren munches les esperances puestes nesta carrera, sobre too nel llau de Leclerc, que corría en casa.

Pa completar les posiciones de puntos, tenemos al Renault de Hülkenberg, del qu’esperábemos más (en xeneral, esperábemos más de Renault) que foi octavu. El so compañeru Carlos Sáinz, que lu superó na sesión de clasificación, terminó décimu. Renault tuvo suerte de que McLaren nun sumó nengún puntu na so batalla particular col equipu de Woking. Alonso tuvo problemes cola caxa de cambios y Vandoorne tuvo una parada en boxes demasiao llarga y que lu dexó décimocuartu. Mesmo que pa Sauber, Mónaco nun foi’l suañu que McLaren esperaba.

Yá falemos de que Ricciardo salió victoriosu de les desixencies d’esti gran premiu pero nun diximos nada de lo que dio de sí pa Verstappen. Terminó nel puestu nueve, dalgo que ye bastante positivo si pensamos que nel momentu de salida yera últimu. Ta claro que salir nesa posición en Mónaco nun ye lo meyor, por muncho que’l to coche seya’l meyor nesi trazáu y pa les sos condiciones. Consiguió sumar puntos pero siguirá rumiando l’erru del sábadu que lu dexó ensin la posibilidá de disputa-y la victoria al so compañeru.

Comentemos tamién que pa dellos equipos esti gran premiu foi bastante negativu, pero’l broche tienen de llevalu Haas y Williams. Haas tuvieron desapaecíos tola fin de selmana. Magnussen intentó desplicar el sábadu’l motivu pol que diben tan mal dempués de que nes últimes carreres nun salieren de los puntos, pero nun yera quien a ello. Grosjean amás, salía con penalización qu’arrastraba del gran premiu anterior, y dambos partíen del puestu décimoctavu (Grosjean) y décimonovenu (Magnussen). Nun tuvieron nada que facer en tola carrera más que pelease col so coche ya intentar nun perder más posiciones colos sos rivales. El pilotu danés terminaría décimoterceru mientres que’l francés sedría décimoquintu. Un gran premiu pa olvidar.

Williams nun foi mal nos llibres, de fechu Sirotkin llegó a tar ente los diez primeros n’una de les sesiones. Pero’l domingu foi otru tema: al problema de que yá mentemos de Stroll, sumáronse los de Sirotkin, que foi penalizáu con diez segundos de stop-and-go por nun tener toles ruedes puestes nel llímite del tiempu fixáu por direición de carrera. Con esa penalización yá nun pudo nin siquiera averase a los puntos y terminaría nel puestu décimosestu. Stroll quedaría xusto per detrás, nel puestu décimosetimu.

Tamién tuvo penalización Brendon Hartley por dir demasiao rápido nel carril de boxes, anque nun tendría influyencia nenguna pa elli.

Dexamos Mónaco pa cruciar l’Atlánticu camín de Canadá pa la sétima cita d’esta temporada. Enantes d’ello, vos dexamos tolos númberos que dio la fin de selmana na clasificación del sábadu y na carrera del domingu asina como los resumenes en vídeu de la clasificación y de la carrera.:

Clasificación

Carrera