Gran Premiu de Malasia 2016 – Carrera

Esti fin de selmana nun se nos podíen apegar les sábanes por teníemos cites a primer hora lo mesmo’l sábadu como’l domingu. El sábadu una sesión de calificación ensin munches novedaes tocante a lo que tamos avezaos, anque esta vez toco-y a Hamilton facese cola pole y víemos a un McLaren metese en Q3 ensin que fuera por fallu d’un terceru. Y si nun fuera pola penalización de Fernando quiciabes taríemos falando d’unos primeros puestos por pareyes d’equipu.

Los que decidimos que pagaba la pena madrugar un domingu pa ver el Gran Premiu de Malasia, tuvimos tascando bien de veces los güeyos pa ver si lo que tábemos viendo nun yera cosa del sueñu perdíu.

Y ye que nin siquiera tuvimos d’esperar a la carrera pa qu’empezaran las sorpreses. La primera vieno de la mano de Felipe Massa que nun pudo siquiera dar la vuelta de formación y tuvo salir dende’l pitlane, dalgo que condicionaría dafechu la so carrera, dexándolu fuera de los puntos nel puestu catorce. P’añadir a lo de Massa, Sáinz quexábase de que’l coche s’apagara, pero por suerte pal pilotu de Toro Rosso, foi quién a ponelu en marcha otra vuelta y participar na carrera ensin mayor problema, anque nun pudo metese nos puntos.

Cuando por fin les lluces colloraes s’apagaron, tábemos toos sollertes a lo que podía pasar na primer curva dempués de la recta de salida. Y como vien siendo vezu esta temporada, pasó de too: pasó per detrás, onde Magnussen recibió un golpe de Kvyat na parte trasera del coche que faría al danés retirase unes vueltes dempués; pasó pel mediu, con pilotos como Fernando Alonso alcanzando los puntos dempués de salir últimu; y pasó, sobre too, per delantre. Los protagonistes esta vez diben ser Verstappen, Rosberg y Vettel. Yá nun ye la primer vez que hai hestories ente Vettel y Verstappen esti añu, y un mal cálculu a la hora tomar la curva y el relativu pocu espaciu col que s’atopó’l pilotu de Ferrari, fexo que colisionara con Rosberg de la que peleaba por adelantar a Verstappen. Pal pilotu de Mercedes eso significó trompear y quedar últimu dafechu últimu. Pal de Ferrari, romper la suspensión y retirase.

Ye la segunda vez na que Rosberg se ve obligáu a demostrar que nun ye un pilotu blandu, y qu’elli tamién pue facelo bien entamando dende atrás. Dempués del choque con Vettel, echo la carrera adelantando y faciendo por alcanzar los puestos d’arriba.

Hamilton pel so lláu, pudo ver pelos sos retrovisores lo que pasaba, pero en nengún momentu vio peligrar la so posición, dempués d’una bona salida pela so parte. Cuando la carrera foi asentando, quedó claro que la cosa diba tar ente elli, los Red Bull y quedaba por ver hasta onde sedría quien a llegar Rosberg. Kimi taba ehí, pero nun paecía tener el ritmu suficiente pa ser un peligru pa Hamilton.

Red Bull optó por parar a Verstappen bien temprano, enantes que’l restu de los de cabeza, n’un intentu por colocalu primeru y poder lluchar pola victoria col pilotu de Mercedes. Verstappen aguantó lliderando la carrera, hasta que tuvo de parar otra vez, onde foi Hamilton quien se puso en cabeza otra vez. Dempués d’esto, vimos una batalla bien guapa entre los dos pilotos Red Bull, con Verstappen quexándose de que’l so compañeru yera más lentu y pidiendo que lu dexaren pasalu. L’holandés intentólo, pero Ricciardo plantó-y cara en tou momentu.

Cola pelea de dambos Red Bull, Hamilton siguía metiendo-yos tiempu, y paecía que la balanza diba inclinándose pal so llau. Y foi entonces cuando la cámara de la FOM quedaba fixa nel coche del pilotu inglés y víemos como un fumu yá familiar salía de la parte trasera del coche, xunto con llames. El motor Mercedes del coche de Lewis Hamilton morrió, dexándolu asina fuera de carrera y a los Red Bull como triunfadores del gran premiu, con Ricciardo ganando la so primer carrera dempués de dos años ensin victories.

Demientres, Rosberg siguía la so cabalgada hacia’l podiu, faciéndose col tercer puestu xusto per delantre de Kimi. Foi precisamente n’un adelantamientu a Kimi onde penalizaben al alemán por un toque col pilotu finlandés. Lo que pa munchos foi un incidente de carrera ensin más, significó diez segundos de penalización pa Rosberg, que dende esi momentu lluchó por dexar ente elli y el pilotu de Ferrari un marxe superior a esa penalización. Consiguiólo y el tercer caxón del podiu foi pa él.

Aparte de Hamilton, quedaben fuera de carrera los dos Haas (Grosjean con problemes de frenos y Gutiérrez con una rueda floxa que se soltó del coche y que se traduxo en penalización económica pal equipu), Magnussen pol choque de Kvyat, Nasr con problemes nel motor (anque la xustificación que dieron paez que foi otra).

Hebo munchos pilotos destacaos nesti gran premiu, por exemplu Fernando Alonso que quedó séptimu dempués d’empezar la carrera últimu o Rosberg, cola so recuperación dempués del incidente en carrera. Pero dempués de dieciséis carreres y munchos disgustos, paeznos que la estrella del domingu foi pa Jolyon Palmer, que n’un fin de selmana complicáu pal equipu, consiguió sumar el so primer puntu del campeonatu. Nun tenemos claro que-y valga pa conservar el so asientu en Renault pa 2017, pero dempués de tar varies veces a tiru, por fin llegó’l momentu pa elli de sumar.

Equí vos dexamos tolos resultaos del sábadu y domingu:

 

Clasificación

Alonso saldría últimu al sumar 45 posiciones de penalización por cambiu d’elementos de la unidá de potencia

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