Nun queda muncho pa ponenos a mirar yá pa Xapón, pero enantes de zarrar el capítulu de Malasia vamos repasar lo que fexo cada equipu’l domingu pasáu nel circuitu de Sepang:
– Red Bull: ensin duldes, los mayores beneficiaos de la rotura de motor de Hamilton. Tuvieron acariciando en dellos momentos el primer puestu en carrera, pero paecía que les sos propies pelees en pista (Verstappen llegó a pidir al equipu que “actuara” pa dexalu adelantar al so compañeru yá que yera más rápidu) diben da-y la victoria al pilotu de Mercedes. Ensin embargu, unes vueltes dempués diben vese premiaos con esa primer posición y con un coche de seguridá virtual que daba a Ricciardo la prioridá d’entrar en boxes, facilitando asina que llueu sólo tuviera de puxar pa facese cola so primer victoria del añu, la primera dende 2014. Verstappen terminó segundu.
– Mercedes: lluz y solombra na escudería alemana. Nun creyemos que quede entá naide nel mundu formuleru que nun sintiera les pallabres de Hamilton sobre lo que pasó na carrera. Los comentarios del inglés nun dexaron a naide indiferente, unos considérenlos una falta respetu al equipu, otros namás una forma de falar y un episodiu más nel xuegu de desestabilización que xueguen los pilotos de Mercedes dende hai bien de tiempu. El casu ye qu’agora mesmo Rosberg y Hamilton tán separtaos nel campeonatu por veintitrés puntos, casi como lo que val una victoria d’un gran premiu. De xuru qu’en Xapón va siguir falándose de Malasia pero nosotros vamos dexalo en que la mala suerte tornó a cebase con Hamilton dexándolu fuera de carrera por rotura d’un motor nuevu, demientres el so compañeru remontaba dende l’últimu puestu por un incidente nel que se vio envueltu na primer vuelta. L’alemán foi capaz de subir al podiu quedando terceru, anque nes últimes vueltes tuvo d’agrandar el marxe que lu separaba de Räikkönen por una penalización de diez segundos por un incidente n’un adelantamientu en pista al finlandés.
– Ferrari: siempre pasa que cada temporada la mala suerte paez cebase con un pilotu. Dalgunos dirán qu’esti añu toca-y a Hamilton, pero a nós paeznos qu’esto ta afeutando-y más a Vettel. L’incidente de la primer curva de carrera dexolu fuera cola suspensión rota, y cola deceición d’otru gran premiu ensin puntuar. El so movimientu en pista foi bastante fuerciáu, y anque sabemos que nun diba cola intención de provocar lo que pasó, sí que ye verdá que foi un error al que nun nos tien avezaos. En Xapón va partir con tres posiciones de penalización. Pel so llau, Kimi Räikkönen acabó cuartu, ensin muncha complicación anque ensin llegar a ser nunca una amenaza pa los tres primeros.
– Williams: el gran premiu de Felipe Massa empezaba yá torcíu na vuelta de calentamientu. Quedábase paráu y tuvo de salir dende’l pitlane. Dende ehí yá nun pudo facer muncho más y terminó décimoterceru. El so compañeru Valtteri Bottas quedó quintu, per delantre los dos Force India a los que yá tienen a tiru de tres puntos nel campeonatu de constructores.
– Force India: con dambos coches dientro de los puntos, Sergio Pérez en sextu puestu y Nico Hülkenberg n’octavu, consiguen mantenese cuartos nel mundial de constructores anque saben que nun puen despistase con Williams a tres puntos. De toles formes, nesta época de la temporada Force India solía amosar una baxada de forma qu’esti añu nun tamos viendo, polo que tienen bien de coses de les qu’allegrase na escudería.
– McLaren: los británicos repiten con dambos pilotos dientro los puntos y una perbona actuación d’Alonso saliendo últimu p’acabar séptimu. Jenson Button viose perxudicáu pol últimu coche de seguridá (pola rotura de Hamilton) que salió al pocu d’entrar a cambiar gomes y benefició a dellos pilotos que veníen per detrás. De toles formes, consiguió acabar novenu y McLaren allóñase cada vegada más de Toro Rosso y consolidando la sexta posición nel mundial de constructores. La siguiente carrera ye en casa asina qu’espérase d’ellos que, como mínimo, repitan lo que se vio’l domingu en Malasia y dambos coches puntúen.
– Renault: col sustu del vienres nel coche de Magnussen (un escape de combustible fexo que’l coche ardiera cuando’l pilotu danés dexaba’l garaxe) paecíanos que tábemos ente un gran premiu complicáu pa la escudería francesa. Y anque foi asina pel llau de Magnussen, que tuvo de retirase por un choque con Kvyat que dañó la parte trasera del so coche, nel llau de Jolyon Palmer taben de cellebración yá que consiguió colase nel puestu diez, sumando asina’l so primer puntu esta temporada, y unu más pa Renault. Nun tenemos claro qu’esti gran premiu faga pol restu la temporada, pero paeznos que yá yera hora que’l pilotu inglés tuviera la so oportunidá de sumar puntos.
– Toro Rosso: nun tuvieron muncha suerte na carrera, Sáinz con problemes dende la salida al apagase-y el coche, y Kvyat col choque con Magnussen, qu’anque nun lu fexo abandonar la carrera, sí condicionó la so posición. Sáinz foi undécimu y Kvyat décimocuartu. Cada vez-yos queda más lloñe la sexta posición del campeonatu de constructores.
– Sauber: cuando dicimos que siempre hai un pilotu en cada temporada col que la mala suerte se ceba, podemos facelo xeneral a un equipu nel casu de Sauber. Anque un puestu doce en carrera pue nun ser gran cosa, ye bastante llogru pa la escudería suiza, qu’esti añu nun ta pasando por una bona situación, yá dende bien pronto na temporada. De toles formes, con Nasr fuera de carrera por problemes (supuestamente col motor, anque dicho cola boca pequeña) entá-yos queda muncho que trabayar, ya’l suañu de puntuar esta temporada cada vez paez más complicáu.
– Manor: bona carrera de dambos pilotos, a los víemos incluso batallar en pista y que nun dexan de cumplir colos oxetivos de terminar carreres (y aprovechar los puntos que caigan). Wehrlein acabó perriba’l so compañeru en décimoquintu llugar, con Ocon décimosextu. El pilotu francés recibió dos penalizaciones por pasase de velocidá nel pitlane.
– Haas: xunto con Hamilton, los grandes perdedores del gran premiu. Grosjean tuvo otra vez problemes colos frenos, como los que nun lu dexaron participar nel gran premiu de Singapur hai dos selmanes, anque esta vez lu dexaben na gravilla. Esteban Gutiérrez pel so llau quedaba fuera por una rueda mal axustada que se soltó demientres el pilotu taba en pista y pola que Haas yá recibió multa. Nes entrevistes Grosjean, casi autoconvenciéndose, insistía en que tolo que la escudería americana tenía conseguío hasta agora taba siendo un regalu porque, siendo’l so primer añu nun pensaben siquiera en puntuar y agora mesmo tienen bien agarrada la octava posición nel mundial. A siguir trabayando.