Gran Premiu de los Estaos Xuníos 2016 – Carrera

Les carreres pasaes veníen dexándonos empiezos pila interesantes que de dalguna forma determinaben el restu la carrera. N’Austin tuvimos una salida llimpia na que Hamilton salió bien y nun s’apeó de la primer posición en carrera hasta ver la bandera a cuadros. Rosberg perdió la so posición (segundu) con Ricciardo, y per detrás víemos incidentes ente los Force India y Williams, que resultó cola retirada de Hülkenberg y la entrada a boxes de Bottas, que yá nun pudo recuperase y namás pudo ser décimosextu.

Les vueltes centrales de carrera fueron un dir y vinir d’estratexes, con Red Bull intentando ganar a Mercedes, a lo menos a Rosberg yá que Hamilton tuvo intratable, y fracasando. Verstappen entró primero de lo previsto teniendo en cuenta les gomes coles qu’empezara la carrera (y comparándolo col so compañeru) y pocu a pocu fuimos viendo que diben a por toes (el mesmu pilotu dixo por radio al equipu que nun taba corriendo pa quedar cuartu). Ensin embargu, nun diba ser too positivo pa Red Bull n’Austin yá qu’un problema na caxa cambios dexólu tiráu provocando un coche de seguridá virtual. El pilotu holandés yá comprometiera la so carrera entrando en pits y pillando por sorpresa a los mecánicos que nun cuntaben con elli. Al pocu sintíemoslu disculpase diciendo que pensara que lu llamaren a boxes.

El coche de seguridá perxudicó sobre too al so compañeru d’equipu, que perdió la segunda posición con Rosberg.

Otru que quedó fuera foi Kimi Räikkönen, dempués de la so segunda parada en boxes pal equipu Ferrari, demientres rodaba cuartu. Un fallu a la hora de apertar la tuerca de la rueda trasera drecha obligolu a parar el coche cuando taba nel carril del pitlane. Aparte de quedar fuera de carrera, la FIA penalizó a Ferrari con 5000€ de multa. Vettel pel so llau tuvo una carrera más tranquila.

Gracies a la retirada de pilotos clave dientro de los diez primeros como yeren Räikkönen, Verstappen y Hülkenberg, nun sorprendía ver a dambos McLaren dientro los puntos y a Sáinz en quintu llugar. Fueron precisamente Sáinz y Alonso los protagonistes de la última batalla de la carrera pol quintu puestu, cola que se fexo l’asturianu. Enantes, tamién lu víemos bregar con Massa pa ser sextu. Demientres, el so compañeru d’equipu consiguía ser novenu dempués d’adelantar diez posiciones en carrera. Ta claro que los sábados pa McLaren son dalgo mui ameyorable (el sábado, Alonso calificó duodécimu y Button décimonovenu).

En pista vimos bien de batalles, unes más llimpies qu’otres, como ye’l casu de Pérez y Kvyat, que tuvieron dellos momentos en pista que resultaron cola penalización de diez segundos del pilotu rusu y dos puntos na so llicencia. Dempués de la so renovación con Red Bull, nun foi una carrera demasiao positiva pa elli. Tampoco nun lo fue pa Palmer (Renault) que tuvo una carrera complicada y na que, según elli, se vio torgáu pol so compañeru d’equipu cuando elli yera más rápidu. Acabó quedando décimoterceru, per detrás de Magnussen. Dempués d’acabar la carrera, los comisarios decidíen penalizar al pilotu danés con 5 segundos por nun ceder la so posición a Kvyat dempués de salise, polo que les posiciones finales de dambos cambien y Kvyat queda undécimu con Magnussen décimosegundu.

Ye importante rescamplar el décimu puestu de Grosjean, un puntín en casa que de xuru sabe como si fueren un cientu dempués d’unes cuantes carreres con problemes y duldes sobre’l rendimientu del equipu. Tamién, dientro la batalla ente Force India y Williams, paecía que l’equipu de Grove diba sacar un buen puñáu de puntos dempués del incidente de Hülkenberg y los problemes de Pérez, pero al final pudieron compensalo col mexicanu quedando xusto per detrás de Massa y Bottas fuera de los puntos.

Xunto a Hülkenberg, Verstappen y Räikkönen, tamién se retiró Gutiérrez.

Estes son les clasificaciones que nos dexó el fin de selmana:
Clasificación

Carrera