Depués de cinco años d’espera, tornaba’l circuitu chinu al calendariu de Fórmula 1 col añadíu de ser un fin de selmana de carrera al sprint que dexó delles coses interesantes que vamos dir analizando nes prósimes ringleres.
Y anque nun tuviemos munches sorpreses, sí qu’a lo menos vimos dalgo d’aición en pista y la promesa de que les coses nun van ser tan cencielles pa Red Bull d’equí n’adelantre. Y ye que la escudería dominadora nos últimos años, nesti 2024 ta amosando dalgo más de debilidá (o dalgo de debilidá meyor dicho) en comparación colo que víemos l’añu pasau y pesie al dominiu indiscutible de Max Verstappen, los marxes que manexen yá nun son tan bultables.
Una prueba d’ello ye qu’al vixente campeón del mundu cuesta-y más abrir distancia na salida colos sos rivales, como vimos na de China na qu’Alonso tuvo na so mano la oportunidá de pasalu mientres per detrás el restu de pilotos tamién salíen a la gueta. Nun ye raro tampocu ver a los McLaren peliar ente los primeros puestos nes salides, pesie a que na sprint d’esti fin de selmana, Norris por exemplu acabó perdiendo abondes posiciones que yá condergaron la so carrera y lu dexaron más abaxo de lo qu’él quería.
Hamilton tuvo una clasificación desastrosa que lu relegó al penúltimu puestu de la llista de pilotos namás per delantre de Logan Sargeant col Williams. L’inglés sicasí, foi capaz de compensar esi mal sábadu pa sacar dalgo positivo’l domingu, anque non ensin dificultaes. El so compañeru tuvo dalgo más de fortuna, y nes primeres vueltes rodaba sextu, anque ensin asomu del brillu qu’esperábemos de Mercedes esti añu. Nun foi tampocu un sábadu provechosu pa Ferrari pero la Scuderia foi pocu a pocu remontando posiciones, anque siempre lloñe de peliar pola victoria y replicar el bon resultáu d’Australia.
Alonso tentó de facer valer la so bona posición en clasificación pero pronto quedó claro que nun tenía’l rendimientu suficiente p’aguantar per delantre de Sergio Pérez, que nun tardó en pasalu, nin de los McLaren que tinía per detrás. L’asturianu buscaba asina olvidase un pocu de la carrera al sprint del día anterior na que nun pudo atropar nengún puntu.
Valtteri Bottas foi’l primer abandonu de carrera, na vuelta 21 por un problema col so coche que provocó un coche de seguridá virtual del que s’aprovecharon dellos pilotos como Lando Norris, pa dir consolidándose nes posiciones de cabeza y qu’acabó siendo un coche de seguridá pola dificultá pa retirar el coche del finlandés de la pista. Esta circunstancia foi aprovechada pol equipu Red Bull pa parar a los dos pilotos, anque Pérez llegó a perder posición con Norris y Leclerc por esti fechu.
La reanudación de la carrera nun vieno ensin incidentes yá que Stroll y Ricciardo tuvieron un toque con consecuencies pa dambos., sobremanera pal australianu que diba terminar abandonando. Nun diba ser el día pa la escudería RB qu’al pocu del mentáu incidente vía como Tsunoda facía un trompu por un toque con Magnussen y quedaba fuera de competición. Ye importante señalar que’l sábadu, Ricciardo brilló na carrera al sprint pero paez ser qu’agotó tola suerte o tol rendimientu del coche nesi eventu.
Nel últimu tramu de carrera Alonso, con gomes fresques y blandes foi esguilando posiciones hasta pasar al Ferrari de Sáinz y colocase quintu. Foi nesti tramu tamién au vimos muncha aición en pista con adelantamientos tanto no más baxo de les posiciones como no cimero, ente Pérez y Leclerc, por exemplu, buscando ocupar l’últimu caxón del podiu. La estratexa de blandos del asturianu taba condergada a nun durar, sicasí, y na vuelta 44, a doce del final, el pilotu d’Aston Martin tuvo de parar otra vuelta pa, una vegada más, tornar a pista a tentar de subir les posiciones perdíes hasta ocupar la sétima cola que diba ver la bandera a cuadros.
El podiu ocupáronlu Verstappen, Norris y Pérez, que foi quien a caltener la posición a Leclerc, quien acabó cuartu, per delantre del so compañeru d’equipu y de George Russell en sextu llugar. Sétimu foi Alonso, como yá diximos, y les tres posiciones últimes con derechu a puntos ocupáronles, nesti orde, Piastri, Hamilton y Hülkenberg.
Como dicimos, pesie a la victoria de Max Verstappen, pocu a pocu vamos viendo como’l restu d’equipos van siendo quien a baxar les grandes diferencies qu’enantes consiguía’l pilotu neerlandés y averándose un pocu más a él.
Dexamos China pa poner rumbu a los EEXX ya’l gran premiu de Miami, au vamos tener otra vegada, fin de selmana con carrera al sprint. Equí vos dexamos los resultaos del gran premiu en Shanghai.