Munches yeren les duldes plantegaes enantes de que s’apagaren güei les lluces colloraes y los pilotos pisaren l’aceleraor nel Gran Premiu de China. El vienres, el borrín fexo que los coches nun pudieren salir de los sos garaxes. L’helicópteru médicu nun tenía garantizáu’l so aterrizaxe nel hospital correspondiente al circuitu, ya’l viaxe n’ambulancia nun baxaba de los venti minutos, tiempu estipuláu p’atender apropiadamente a un pilotu dempués d’un accidente. Asina ye que’l vienres, los fans tuvieron de conformase con ver a los sos pilotos pasear pelos boxes y a Hamilton tirándo-yos gorres firmaes, un detalle más del pilotu inglés pa colos sos siguidores.
El sábadu, y con milenta incógnites, sí pudimos ver yá a los coches en pista, tanto pa los llibres como pa la sesión de clasificación, onde too paeció siguir el patrón marcáu n’Australia: pole pa Hamilton con Vettel al so llau y los sos compañeros respeutivos na segunda llínia. Saltaba la sorpresa con Verstappen que calificó penúltimu por problemes col coche. Too facía albidrar que’l domingu la llucha diba tar ente Mercedes y Ferrari como yá víemos n’Australia. Tábemos equivocaos.
Anque nun hebo quién quitar a Hamilton del primer puestu en tola carrera, lo que vimos per detrás foi bien interesante: dende bien temprano topábemos a Stroll na grava dempués de un choque con Pérez nel que’l mexicanu sacaba de pista al canadiense, siendo ésti’l primer abandonu de carrera y faciendo que se tuviera qu’activar el coche de seguridá virtual. Esti momentu foi aprovecháu por xente como Sebastian Vettel pa cambiar gomes. Ye importante reseñar que tolos coches salieron con intermedios non siendo Sáinz que s’arriesgó a salir con super soft y tuvo pagándolo en dellos momentos de la primer parte de la carrera.
Cuando yá los coches taben preparándose pa volver a mou carrera, otru incidente, esta vegada na recta de meta, facía que saliera’l coche de seguridá. El pilotu de Sauber Giovinazzi perdía’l control del coche xusto de la qu’entraba na recta y quedaba torgáu en mediu’l trazáu y con milenta cachos del chasis del Sauber espardíos, lo que fexo que, aparte del coche, el restu de pilotos tuvieren de pasar pel carril de pit pa evitar la parte del accidente. Ta claro qu’esti nun foi’l finde del pilotu italianu, que tuvo otru incidente’l día enantes demientres la Q1, xusto nel mesmu sitiu. Les cares de la xente de Sauber yeren un poema.
Dende’l momentu nel que’l coche de seguridá volvía a entrar nel pit y teníemos carrera ente manes, pudimos ver una llucha continua ente Verstappen, que nun s’apeó de los puntos dende l’empiezu la carrera, y cualquier pilotu que se-y punxera delantre: Vettel, Ricciardo, Bottas…El pilotu de Red Bull completó una carrera perbona teniendo en cuenta dende onde salía y dexando de llau que les condiciones en pista yeren especiales. Vímoslu más centráu que n’otres carreres, menos nerviosu ya obsesionáu por pasar a los sos rivales, anque nun dexaba de quexáse, nes últimes vueltes y con Ricciardo casi encima, del Haas de Grosjean. Seya como fuere, el pilotu holandés consiguió facese col tercer caxón del podiu, per detrás de Hamilton y Vettel.
Bottas nun lo fexo en xeneral mal pero descolgose n’un momentu nel que se salió de pista por un error puntual, cuando esta entá tenía delles partes con agua, y llueu yá sólo pudo ponese quintu. Räikkönen tamién tuvo dellos problemes col coche, y namás pudo ser cuartu. El restu d’equipos tuvieron actuaciones irregulares: dambos Force India entrar en puntos, n’otra bona actuación d’Ocon que, pasín ente pasu, paez que va convenciéndose ya convenciéndonos. El so compañeru tamién entró nos puntos. Toro Rosso tamién puntúo, pero namás con ún de los sos pilotos, Sáinz, mientres Kvyat quedaba fuera a mitá de carrera.
Renault nun entró nos puntos, con Hülkenberg décimosegundu ya Palmer xusto detrás, y Haas namás puntuó con Magnussen, que foi octavu. Grosjean quedó a les puertes de los diez primeros, dempués de qu’ayeri la so clasificación se viera afeutada pol accidente de Giovinazzi y amás llevara una penalización de cinco posiciones por nun frenar con banderes amarielles, dalgo polo que tamién foi penalizáu Palmer.
McLaren tuvo rodando con Alonso dientro de los diez primeres tol tiempu que tuvieron en pista, anque foi pocu consuelu cuando primero Vandoorne y llueu’l propiu Alonso teníen d’abandonar, sumando otru gran premiu ensin nengún puntu. Xunto al equipu de Woking tamién decepcionó Williams, con Massa nel puesto décimocuartu y Stroll fuera. Sauber namás pudo terminar con un coche, el d’Ericsson, nel puestu décimoquintu.
Agora mesmo, Mercedes saca namás un puntu a Ferrari nel mundial de constructores y nel de pilotos Hamilton y Vettel tán empataos. En siete díes tenemos otra cita formulera, esta vegada con horarios más decentes, nel Gran Premiu de Baréin.