Gran Premiu d’Abu Dhabi 2019

Y asina foi como la temporada 2019 llegó al so términu. Nun foi con una carrera especialmente intensa pero sí con cosines interesantes que pasamos a analizar dende’l sábadu.

SÁBADU

Ferrari tornaron a ser protagonistes negativos nuna xornada de sábadu. Nel trescursu de la última parte de la clasificación, un mal cálculu del tiempu restante pa facer vuelta fexo que Vettel pasare mui xustu, ensin tiempu de sobra pa facer una vuelta curiosa y que’l so compañeru nin siquier llegara a tiempu. Nengún de los dos pudo poner n’apuros a Lewis Hamilton, que consiguió la pole. Bottas amosó tamién un bon rendimientu pero siempre cola solombra de saber que’l domingu tinía penalización y diba partir dende l’últimu llugar.

Destacamos el puestu de Lando Norris, el meyor del restu, n’otra perbona actuación del británicu que vien un pocu de la mano del bon rendimientu del equipu, con Sáinz tamién dientro de los diez primeros y la oportunidá de ser sextu nel campeonatu.

DOMINGU

Cuando se cuerre n’Abu Dhabi y col campeonatu decidíu pueden pasar dos coses: tener un carrerón que nun nos dexe despeganos de la pantalla (o del asientu si tamos viviéndolu en direutu) o pol contrariu tener cincuenta y cinco vueltes d’aburrimientu absolutu. La suerte tuvo del nuestru llau nesta ocasión y atopemos un términu mediu, con delles batalles intenses en pista, entreteníes sobre manera, anque con un Lewis Hamilton al que naide pudo averase dende que les lluces coloraes s’apagaron faciéndose amás cola vuelta rápida.

Y ye que’l británicu nun cedió nin un segundu al restu, de forma que remató la carrera con una ventaya de casi dieciocho segundos sobre Verstappen, que llogró terminar segundu. El tercer puestu foi pa Leclerc, pesie a tar suxetu a investigación polos comisarios por irregularidaes col combustible. Leclerc pudo incluso ser segundu, posición na que rodó bona parte de la carrera, pero’l pilotu holandés de Red Bull acabó imponiéndose.

Vettel nun tuvo una mala carrera, y bona parte d’ella tuvo cuartu, pero nun se puede falar d’un gran premiu al altor del restu, cásique más d’un intentu de rematar la temporada de la forma más decente posible. Los momentos más interesantes tuvímoslos, como davezu nes últimes carreres, nos puestos medios de la tabla. Norris, Sáinz, Pérez y los dos Renault fueron protagonistes demientres gran parte de la carrera de les batalles más intenses. Norris terminó siendo octavu depués d’alredor de diez vueltes peleando con Pérez, que lu adelantó na última vuelta. Sáinz entró en puntos tamién nesa vuelta cincuenta y cinco, dexando a dambos Renault fuera y amarrando la sexta posición del campeonatu. La suerte yá lu acompañara nos primeros momentos del gran premiu cuando Gasly salió perxudicáu d’un incidente colos dos Racing Point que lu obligó a parar y cambiar el morru del coche. La so carrera quedó dende esi momentu sentenciada.

Albon corría sabiendo que podía tamién conseguir ser sextu nel campeonatu de pilotos, pero nun-y valió el so quintu puestu depués de que Sáinz entrara en puntos. Cuarto foi Bottas, nuna perbona actuación saliendo últimu. Un bon remate pal finlandés tres una temporada positiva pa él pero entá insuficiente.

Kvyat tamién pudo puntuar, un discretu novenu puestu que val pa poner el broche a una bona temporada de vuelta na F1. Los dos pilotos Renault, fuera de puntos na última vuelta, rematen un añu nel que s’esperaba más d’ellos y sobre manera del coche. Nico Hülkenberg diz adiós a la F1 (de momentu) con un sabor amargu pero col consuelu de ser nomáu meyor pilotu del gran premiu. Alfa Romeo y Haas tampoco nun entraron nos puntos y zarren una temporada qu’entamó meyor de lo que remató, sobre manera nel casu de los estaoxunidenses.

Mientres tastiamos lo que dio de sí esti gran premiu y nos ponemos en marcha pa dir preparando lo que va ser la temporada 2020, vos dexamos tolos númberos d’esti fin de selmana y vos encamentamos que teais sollertes a esti blogue nel que diremos rematando la temporada 2019, repasando lo que nos espera en 2020 y faciendo por qu’estos ciento y picu díes que falten hasta que llegue Australia seyan más fáciles de pasar:

Clasificación

Pos Pilotu Q1 Q2 Q3
1 Lewis Hamilton 1:35.851 1:35.634 1:34.779
2 Valtteri Bottas 1:36.200 1:35.674 1:34.973
3 Max Verstappen 1:36.390 1:36.275 1:35.139
4 Charles Leclerc 1:36.478 1:35.543 1:35.219
5 Sebastian Vettel 1:36.963 1:35.786 1:35.339
6 Alexander Albon 1:36.102 1:36.718 1:35.682
7 Lando Norris 1:37.545 1:36.764 1:36.436
8 Daniel Ricciardo 1:37.106 1:36.785 1:36.456
9 Carlos Sainz 1:37.358 1:36.308 1:36.459
10 Nico Hulkenberg 1:37.506 1:36.859 1:36.710
11 Sergio Perez 1:36.961 1:37.055
12 Pierre Gasly 1:37.198 1:37.089
13 Lance Stroll 1:37.528 1:37.103
14 Daniil Kvyat 1:37.683 1:37.141
15 Kevin Magnussen 1:37.710 1:37.254
16 Romain Grosjean 1:38.051
17 Antonio Giovinazzi 1:38.114
18 Kimi Räikkönen 1:38.383
19 George Russell 1:38.717
20 Robert Kubica 1:39.236

Carrera

Pos Pilotu Tiempu Vueltes
1 Lewis Hamilton 1:34:05.715 55
2 Max Verstappen +16.772 55
3 Charles Leclerc +43.435 55
4 Valtteri Bottas +44.379 55
5 Sebastian Vettel +64.357 55
6 Alexander Albon +69.205 55
7 Sergio Perez +1 vuelta 54
8 Lando Norris +1 vuelta 54
9 Daniil Kvyat +1 vuelta 54
10 Carlos Sainz +1 vuelta 54
11 Daniel Ricciardo +1 vuelta 54
12 Nico Hulkenberg +1 vuelta 54
13 Kimi Räikkönen +1 vuelta 54
14 Kevin Magnussen +1 vuelta 54
15 Romain Grosjean +1 vuelta 54
16 Antonio Giovinazzi +1 vuelta 54
17 George Russell +1 vuelta 54
18 Pierre Gasly +2 vueltes 53
19 Robert Kubica +2 vueltes 53
NC Lance Stroll NT 45