Y asina foi como la temporada 2019 llegó al so términu. Nun foi con una carrera especialmente intensa pero sí con cosines interesantes que pasamos a analizar dende’l sábadu.
SÁBADU
Ferrari tornaron a ser protagonistes negativos nuna xornada de sábadu. Nel trescursu de la última parte de la clasificación, un mal cálculu del tiempu restante pa facer vuelta fexo que Vettel pasare mui xustu, ensin tiempu de sobra pa facer una vuelta curiosa y que’l so compañeru nin siquier llegara a tiempu. Nengún de los dos pudo poner n’apuros a Lewis Hamilton, que consiguió la pole. Bottas amosó tamién un bon rendimientu pero siempre cola solombra de saber que’l domingu tinía penalización y diba partir dende l’últimu llugar.
Destacamos el puestu de Lando Norris, el meyor del restu, n’otra perbona actuación del británicu que vien un pocu de la mano del bon rendimientu del equipu, con Sáinz tamién dientro de los diez primeros y la oportunidá de ser sextu nel campeonatu.
DOMINGU
Cuando se cuerre n’Abu Dhabi y col campeonatu decidíu pueden pasar dos coses: tener un carrerón que nun nos dexe despeganos de la pantalla (o del asientu si tamos viviéndolu en direutu) o pol contrariu tener cincuenta y cinco vueltes d’aburrimientu absolutu. La suerte tuvo del nuestru llau nesta ocasión y atopemos un términu mediu, con delles batalles intenses en pista, entreteníes sobre manera, anque con un Lewis Hamilton al que naide pudo averase dende que les lluces coloraes s’apagaron faciéndose amás cola vuelta rápida.
Y ye que’l británicu nun cedió nin un segundu al restu, de forma que remató la carrera con una ventaya de casi dieciocho segundos sobre Verstappen, que llogró terminar segundu. El tercer puestu foi pa Leclerc, pesie a tar suxetu a investigación polos comisarios por irregularidaes col combustible. Leclerc pudo incluso ser segundu, posición na que rodó bona parte de la carrera, pero’l pilotu holandés de Red Bull acabó imponiéndose.
Vettel nun tuvo una mala carrera, y bona parte d’ella tuvo cuartu, pero nun se puede falar d’un gran premiu al altor del restu, cásique más d’un intentu de rematar la temporada de la forma más decente posible. Los momentos más interesantes tuvímoslos, como davezu nes últimes carreres, nos puestos medios de la tabla. Norris, Sáinz, Pérez y los dos Renault fueron protagonistes demientres gran parte de la carrera de les batalles más intenses. Norris terminó siendo octavu depués d’alredor de diez vueltes peleando con Pérez, que lu adelantó na última vuelta. Sáinz entró en puntos tamién nesa vuelta cincuenta y cinco, dexando a dambos Renault fuera y amarrando la sexta posición del campeonatu. La suerte yá lu acompañara nos primeros momentos del gran premiu cuando Gasly salió perxudicáu d’un incidente colos dos Racing Point que lu obligó a parar y cambiar el morru del coche. La so carrera quedó dende esi momentu sentenciada.
Albon corría sabiendo que podía tamién conseguir ser sextu nel campeonatu de pilotos, pero nun-y valió el so quintu puestu depués de que Sáinz entrara en puntos. Cuarto foi Bottas, nuna perbona actuación saliendo últimu. Un bon remate pal finlandés tres una temporada positiva pa él pero entá insuficiente.
Kvyat tamién pudo puntuar, un discretu novenu puestu que val pa poner el broche a una bona temporada de vuelta na F1. Los dos pilotos Renault, fuera de puntos na última vuelta, rematen un añu nel que s’esperaba más d’ellos y sobre manera del coche. Nico Hülkenberg diz adiós a la F1 (de momentu) con un sabor amargu pero col consuelu de ser nomáu meyor pilotu del gran premiu. Alfa Romeo y Haas tampoco nun entraron nos puntos y zarren una temporada qu’entamó meyor de lo que remató, sobre manera nel casu de los estaoxunidenses.
Mientres tastiamos lo que dio de sí esti gran premiu y nos ponemos en marcha pa dir preparando lo que va ser la temporada 2020, vos dexamos tolos númberos d’esti fin de selmana y vos encamentamos que teais sollertes a esti blogue nel que diremos rematando la temporada 2019, repasando lo que nos espera en 2020 y faciendo por qu’estos ciento y picu díes que falten hasta que llegue Australia seyan más fáciles de pasar:
Clasificación
Pos | Pilotu | Q1 | Q2 | Q3 |
---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 1:35.851 | 1:35.634 | 1:34.779 |
2 | Valtteri Bottas | 1:36.200 | 1:35.674 | 1:34.973 |
3 | Max Verstappen | 1:36.390 | 1:36.275 | 1:35.139 |
4 | Charles Leclerc | 1:36.478 | 1:35.543 | 1:35.219 |
5 | Sebastian Vettel | 1:36.963 | 1:35.786 | 1:35.339 |
6 | Alexander Albon | 1:36.102 | 1:36.718 | 1:35.682 |
7 | Lando Norris | 1:37.545 | 1:36.764 | 1:36.436 |
8 | Daniel Ricciardo | 1:37.106 | 1:36.785 | 1:36.456 |
9 | Carlos Sainz | 1:37.358 | 1:36.308 | 1:36.459 |
10 | Nico Hulkenberg | 1:37.506 | 1:36.859 | 1:36.710 |
11 | Sergio Perez | 1:36.961 | 1:37.055 | |
12 | Pierre Gasly | 1:37.198 | 1:37.089 | |
13 | Lance Stroll | 1:37.528 | 1:37.103 | |
14 | Daniil Kvyat | 1:37.683 | 1:37.141 | |
15 | Kevin Magnussen | 1:37.710 | 1:37.254 | |
16 | Romain Grosjean | 1:38.051 | ||
17 | Antonio Giovinazzi | 1:38.114 | ||
18 | Kimi Räikkönen | 1:38.383 | ||
19 | George Russell | 1:38.717 | ||
20 | Robert Kubica | 1:39.236 |
Carrera
Pos | Pilotu | Tiempu | Vueltes |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 1:34:05.715 | 55 |
2 | Max Verstappen | +16.772 | 55 |
3 | Charles Leclerc | +43.435 | 55 |
4 | Valtteri Bottas | +44.379 | 55 |
5 | Sebastian Vettel | +64.357 | 55 |
6 | Alexander Albon | +69.205 | 55 |
7 | Sergio Perez | +1 vuelta | 54 |
8 | Lando Norris | +1 vuelta | 54 |
9 | Daniil Kvyat | +1 vuelta | 54 |
10 | Carlos Sainz | +1 vuelta | 54 |
11 | Daniel Ricciardo | +1 vuelta | 54 |
12 | Nico Hulkenberg | +1 vuelta | 54 |
13 | Kimi Räikkönen | +1 vuelta | 54 |
14 | Kevin Magnussen | +1 vuelta | 54 |
15 | Romain Grosjean | +1 vuelta | 54 |
16 | Antonio Giovinazzi | +1 vuelta | 54 |
17 | George Russell | +1 vuelta | 54 |
18 | Pierre Gasly | +2 vueltes | 53 |
19 | Robert Kubica | +2 vueltes | 53 |
NC | Lance Stroll | NT | 45 |