Llega la última crónica del 2017 y failo con una carrera aburrida embaxo’l brazu. Con too decidío en dambos campeonatos ya un circuitu que nun ye que dea pa muncho en tema adelantamientos, la verdá que nun ye sorpresa que varios pilotos ya fans comentaren que la carrera foi poco vistosa. Abu Dhabi nun suel dar munchu espectáculu, anque sí que ye verdá que l’añu pasáu tuvimos una carrera entretenida ensin tar el campeonatu de pilotos decidíu.
Seya como fuere, dalgunes coses puen destacase, como les batalles ente Bottas y Hamilton o la de Massa con Alonso. Renault consiguía’l so oxetivu de terminar sextu nel mundial de constructores gracies al sextu puestu algamáu por Hülkenberg, non ensin polémica, anque Sáinz nun terminaría tan contentu la so carrera. Ferrari nun dio pa muncho nin con Vettel nin con Räikkönen y Haas tuvieron carreres más entreteníes que’l restu anque ensin el premiu de los puntos esta vegada.
Bottas fízose con una victoria bien merecida pa Mercedes, teniendo a Hamilton pegáu en gran parte de la carrera pero ensin que realmente fuera una amenaza pa elli. Cola pole del sábadu, una bona salida prometía una posibilidá de victoria que se fexo real pal finlandés. Ensin embargu, nun sirvió pa ponese segundu nel campeonatu de pilotos perriba Vettel por terminar esti terceru en carrera. Foron mui superiores a Ferrari esti fin de selmana. Agora, como nun pue ser d’otra manera, yá tán pensando nel coche de 2018.
Ferrari nun dieron pa muncho n’Abu Dhabi: Kimi Räikkönen foi ún de los pilotos que faló d’aburrimientu en pista, con poques coses que facer sacante l’aforrar combustible, dalgo que disgusta a tolos pilotos pues nun los dexa sacar el máximu al coche. Tuvo la primer parte de la carrera batallando con Ricciardo hasta qu’esti abandonó ya dempués d’eso nun tuvo realmente muncho más que facer que nun fuera terminar la carrera en cuartu llugar. Verstappen, que terminó quintu per detrás d’elli, nunca nun foi un peligru pa elli.
En Red Bull, pa esti últimu períodu de la temporada, paez que cambiaren les tornes y la mala suerte de Verstappen pasara a Ricciardo. El pilotu australianu nun terminó tres de les últimes cuatro carreres y Abu Dhabi foi una d’elles. Diba cuartu cuando paró en pits pensando que tinía un pinchazu pero en realidá yera un problema hidráulicu que lu dexó fuera na vuelta 19. Verstappen foi otru de los que comentó l’aburrimientu que pasó demientres la carrera (de fechu dicía que si tuviera tinío una almohada, tuviera dormío gran parte del gran premiu). De toles formes, el pilotu holandés nun tuvo cómodu nin nes sesiones del vienres, nin el sábadu, asina que’l quintu puestu nun sorprende.
Renault aterrizaben n’Abu Dhabi col oxetivu de terminar sextos nel mundial constructores pa empatar con Toro Rosso ya consiguieron ocho con Hülkenberg, que terminó sextu precisamente. Ensin embargu, nun foi una posición ganada ensin polémica yá que’l pilotu alemán foi penalizáu con cinco segundos por adelantar posición a Sergio Pérez pel exterior del circuitu. L’equipu Force India nun taba conforme cola penalización porque consideraben que yera necesario que Hülkenberg, además, devolviera la posición a Pérez, dalgo que los comisarios nun consideraron que ficiera falta.
Nel otru llau del garaxe, Carlos Sáinz taba faciendo una bona carrera hasta qu’una parada pa cambiar gomes diba dexalu fuera. Una de les ruedes, la delantera drecha, quedó mal afixada y provocó que’l pilotu madrilanu nun pudiera controlar el coche y tuviera d’abandonar al pocu de salir del pitlane. Amás, l’equipu recibió una multa de 5000€ por dexar a Sáinz salir cola rueda mal puesta.
Force India remató esti domingu la so meyor temporada hasta la fecha ya féxolo como bien siendo vezu: con dambos pilotos en puntos. Al marxe de la polémica yá comentada de Pérez con Hülkenberg, tanto elli como Ocon ficieron una bona carrera na llínia de les que vienen faciendo demientres tola temporada. El pilotu francés tuvo una carrera bastante solitaria ya nunca nun pudo siquiera poner n’apuros al so compañeru d’equipu, que terminó séptimu. Elli sedría octavu.
McLaren terminaron la temporada ya’l so periplu con Honda dientro los puntos, dalgo que nun dexa de ser positivo pa dambes partes. De fechu, el pilotu asturianu foi ún de los que más espectáculu dio xunto a Massa, n’una repitición de lo que víemos en carreres pasaes ente dambos. Vandoorne pel so lláu completó una carrera pa olvidar, na que nunca nun tuvo cómodu y onde nun pudo facer funcionar les gomes. Terminó nel puestu doce, con Alonso nel octavu.
Williams nun cumplieron les expectatives que tol mundo tenía puestes nellos, anque pudieron terminar el campeonatu dientro los puntos col décimu puestu de Massa. El pilotu brasileñu perdió’l novenu llugar con Alonso en pits. L’actuación de Stroll foi bien probe, con milenta problemes coles gomes, munches irregularidaes ya inseguridá en pista. Nun tuvo cómodo en nengún momentu del fin de selmana.
Magnussen abrió la carrera con un trompu, dalgo qu’ensin duldes nun ye lo meyor pa llegar a puntuar n’una carrera. De toles formes, el gran premiu de dambos pilotos foi más entreteníu que la media, pues tuvieron batalles en pista con pilotos como Stroll o Wehrlein qu’amás ganaron. Anque nun puntuaron, Haas puen tar contentos con esti gran premiu ya en xeneral cola temporada, la so segunda na máxima competición del motorsport. Grosjean terminó undécimu y Magnussen décimoterceru.
Sauber taben bastante contentos col resultáu y sobre too cola puesta n’escena de Wehrlein, qu’en dellos momentos llegó a tar décimoterceru. Anque ye verdá que l’equipu ta sufriendo pa poder facer carreres decentes, a lo menos vénse dellos pasos alantre, cosa qu’ensin dulda ye positivo de cara a 2018, onde necesiten un bon puxu que-yos devuelva la ilusión y la capacidá de competir n’igualdá de condiciones col restu la parrilla.
Cola temporada yá terminada, nun termina l’actividá yá que martes y miércoles van cellebrase los test Pirelli n’Abu Dhabi de cara a 2018. Demientres, equí vos dexamos tolos datos d’esti finde y nos ponemos manes a la obra pa facer el resume d’esta temporada 2017 que yá despidimos.
Pos | Pilotu | Q1 | Q2 | Q3 |
---|---|---|---|---|
1 | Valtteri Bottas | 1:37.356 | 1:36.822 | 1:36.231 |
2 | Lewis Hamilton | 1:37.391 | 1:36.742 | 1:36.403 |
3 | Sebastian Vettel | 1:37.817 | 1:37.023 | 1:36.777 |
4 | Daniel Ricciardo | 1:38.016 | 1:37.583 | 1:36.959 |
5 | Kimi Räikkönen | 1:37.453 | 1:37.302 | 1:36.985 |
6 | Max Verstappen | 1:38.021 | 1:37.777 | 1:37.328 |
7 | Nico Hulkenberg | 1:38.781 | 1:38.138 | 1:38.282 |
8 | Sergio Perez | 1:38.601 | 1:38.359 | 1:38.374 |
9 | Esteban Ocon | 1:38.896 | 1:38.392 | 1:38.397 |
10 | Felipe Massa | 1:38.629 | 1:38.565 | 1:38.550 |
11 | Fernando Alonso | 1:38.820 | 1:38.636 | |
12 | Carlos Sainz | 1:38.810 | 1:38.725 | |
13 | Stoffel Vandoorne | 1:38.777 | 1:38.808 | |
14 | Kevin Magnussen | 1:39.395 | 1:39.298 | |
15 | Lance Stroll | 1:39.503 | 1:39.646 | |
16 | Romain Grosjean | 1:39.516 | ||
17 | Pierre Gasly | 1:39.724 | ||
18 | Pascal Wehrlein | 1:39.930 | ||
19 | Marcus Ericsson | 1:39.994 | ||
20 | Brendon Hartley | 1:40.471 |
Carrera
Pos | Pilotu | Tiempu | Vueltes |
---|---|---|---|
1 | Valtteri Bottas | 1:34:14.062 | 55 |
2 | Lewis Hamilton | +3.899 | 55 |
3 | Sebastian Vettel | +19.330 | 55 |
4 | Kimi Räikkönen | +45.386 | 55 |
5 | Max Verstappen | +46.269 | 55 |
6 | Nico Hulkenberg | +85.713 | 55 |
7 | Sergio Perez | +92.062 | 55 |
8 | Esteban Ocon | +98.911 | 55 |
9 | Fernando Alonso | +1 vuelta | 54 |
10 | Felipe Massa | +1 vuelta | 54 |
11 | Romain Grosjean | +1 vuelta | 54 |
12 | Stoffel Vandoorne | +1 vuelta | 54 |
13 | Kevin Magnussen | +1 vuelta | 54 |
14 | Pascal Wehrlein | +1 vuelta | 54 |
15 | Brendon Hartley | +1 vuelta | 54 |
16 | Pierre Gasly | +1 vuelta | 54 |
17 | Marcus Ericsson | +1 vuelta | 54 |
18 | Lance Stroll | +1 vuelta | 54 |
NC | Carlos Sainz | NT | 31 |
NC | Daniel Ricciardo | NT | 20 |