El camín a la temporada 2023: noticies

Anque entavía nun rematemos l’añu oficial, la F1 yá tien puesto la vista na temporada 2023, y yá tamos dando pasos nesa direición. Por eso, vamos dir atropando les noticies más interesantes ya importantes de la pre-temporada hasta que se vaiga averando les feches de test dientro d’un par de meses.

Entamamos con una de les noticies con más impautu dende que terminemos la temporada 2022 y ye la salida, yá anunciada en dellos medios italianos, de Mattia Binotto del equipu Ferrari. Los resultaos nun acompañaron, y una temporada 2022 especialmente frustrante acabó col italianu fuera del equipu. Nel momentu d’escribir estes lletres nun tenemos nome confirmáu pa sustituyilu, pero hai dos que yá salieron: Ross Brawn, que ta acabante d’anunciar la so retirada del so puestu de direutor deportivu de la F1, y Frédéric Vasseur, xefe d’equipu d’Alfa Romeo. Viendo la salida de Brawn del muérganu principal de la F1, paez dexar llibre’l camín pa Vasseur, del que se diz tien perbona rellación con Charles Leclerc, lo que podría influyir quiciás na xestión de los pilotos pa 2023. Pero, como dicimos, nun hai nada confirmao.

Siguimos cola anuncia reciente, d’esti mesmu vienres, de qu’Alex Palou va ser pilotu reserva del equipu McLaren pa 2023. Depués del fichaxe d’Oscar Piastri que tantu revuelu provocó ente Alpine y l’equipu inglés, fichen agora al campeón d’Indy que yá tuvo al volante del McLaren de 2022 n’Austin. El catalán va ser pilotu reserva y va tar presente en tolos grandes premios que nun coincidan cola competición d’IndyCar na que va siguir tomando parte.

Son abondes les cares nueves que vamos tener nel 2023 na parriella, y una d’elles va ser la de Logan Sargeant, que va ocupar un de los asientos del equipu Williams xunto a Alex Albon. L’estauxunidense ta acabante de rematar una bona temporada na F2, na que terminó cuartu. El pilotu anunció esti día que va llevar el númberu 2 nel so coche, númberu que yá llevaba Stoffel Vandoorne nos sos años como pilotu en McLaren.

Por otru llau, el mesmu martes depués de la última carrera de la temporada, volvimos a tener coches en pista pa los test de post-temporada n’Abu Dhabi. Foi un día intensu puesto que dellos pilotos que’l domingu disputaron la última carrera de F1 co los sos equipos, pasaben dende’l llunes a trabayar colos nuevos, como ye’l casu de Fernando Alonso con Aston Martin o Pierre Gasly con Alpine. Los equipos pudieron rodar con dos coches al tiempu, dalgo que nun se ve nos test de pre-temporada que se llimiten a un coche por equipu (anque llueu haiga más d’un pilotu nos horarios de trabayu). La idea ye que los equipos trabayaran con un coche les gomes pa 2023, mientres que l’otru quedaba reserváu a pilotos novatos que tuvieren dando los sos primeros pasos na competición. Asina, vimos el debú d’Oscar Piastri con McLaren, Nyck de Vries con AlphaTauri, Nico Hülkenberg con Haas y los yá mentaos Alonso y Gasly colos sos nuevos equipos. Los tiempos más rápidos marcáronlos los pilotos de Ferrari, con Sáinz lliderando a Leclerc. Los pilotos compartieron sesión de trabayu y foi Robert Shwartzman l’encargáu de facer les llabores de rookie, ocupando’l tercer llugar per detrás de los sos dos compañeros.

Equí vos dexamos la tabla colos tiempos del día:

La última noticia y la más reciente d’esta selmana que remata güei vienres día 2 d’avientu, ye la confirmación de que nun vamos tener gran premiu en China tampocu en 2023 por cuenta’l coronavirus y les midíes de proteición nel país asiáticu. El calendariu yá confirmáu hai delles selmanes queda asina con un güecu vacíu que la F1 estudiará como reemplazar.

El vienres que vien tornamos con más noticies de camín a la temporada 2023. ¡Tai sollertes!