Crónica del Gran Premiu de Brasil 2018

Quien pensara que por tener el campeonatu de pilotos resueltu les carreres diben facese más aburríes (dalguna persona entrugaríase si eso ye posible) confirmó ayeri que, a lo menos nel casu d’Interlagos, nun diba ser asina. Nun tenemos munches ganes puestes no que podamos ver n’Abu Dhabi en dos selmanes, pero’l circuitu brasileñu dexónos una carrera perentretenida.

La sesión de clasificación yá dio bastante de sí, anque foi Hamilton quien se fexo col primer puestu, siguíu del Ferrari de Vettel ya con Bottas terceru. Paecía que podíemos atopanos con una carrera onde Mercedes iba rematar dafechu’l campeonatu de pilotos, y anque foi asina, el guión camudó un pocu.

A Red Bull nun se-yos da mal Interlagos, magar el domingu partíen dende la quinta posición de Verstappen, y un cachu más atrás nel casu de Ricciardo, por penalización. Deceicionaba’l sábadu, pero non el domingu.

La salida del gran premiu, soleyera dempués de que se falara d’amenaza d’agua, foi pa Hamilton, que foi metiendo distancia rápido col restu de pilotos que tinía per detrás, engarriaos entre ellos. Vettel perdió rápido la segunda posición con Bottas, y nun tardando diba pasalu Räikkönen. L’alemán nun tuvo una carrera mui inspirada y la estratexa de Ferrari de salir con gomes distintes al restu tampoco nun dio pa tanto como esperaben. Verstappen salió tamién inspiráu y pasín ente pasu foi faciéndose güecu na clasificación, adelantando a pilotos en pista, controlando’l desgaste de les gomes y faciéndose cola primer posición de la carrera. Bottas tinía problemes colos neumáticos y la so entrada a boxes tampoco nun valió pa muncho. Dambos pilotos montaron medios na segunda tanda de carrera ya’l so ritmu quedó comprometíu ya foi dalgo que Red Bull aprovechó. Vimos batalles perguapes por posición ente casi tolos pilotos de la parriella.

Cuando la victoria paecía bastante clara pa Verstappen, dempués de recuperar la so primer posición en pista tres la so parada, vivimos un incidente que condicionó dafechu’l resultáu de la carrera. Ocon, acabante de parar y que nesi momentu rodaba décimosextu, intentó adelantar a Verstappen pa desdoblase pero la so maniobra, na que Verstappen nun cedió nin un milímetru, terminó con dambos en cada llau del trazáu y con Hamilton como principal beneficiau de la situación. A naide nun sorprendió la reaición de Verstappen demientres taba en pista, del so xefe d’equipu y de les sos pallabres nes entrevistes al terminar la carrera segundu. Más tarde, viéronse imaxes nes que’l pilotu holandés, mui enfadáu con Ocon, lu emburriaba na zona de pesaxe. Esti actu fexo intervenir a la FIA (que de fechu tuvo de separtar a dambos pilotos) que penalizó a Verstappen con dos díes de servicios a la comunidá.

Cola victoria de Hamilton y Bottas quintu, Mercedes féxose col títulu de constructores, mientres Ferrari queden otru añu más segundos, dempués de que Räikkönen y Vettel quedaren terceru y sextu. L’otru Red Bull, el de Ricciardo, terminó por fin una carrera ensin contratiempos y pudo quedar cuartu dempués d’una bona batalla con Vettel primero y Bottas dempués. Dambos pilotos nun pudieron facer nada col bon rendimientu del Red Bull n’Interlagos.

Per detrás de los seis primeros, atopamos otra vuelta a Charles Leclerc. Sauber sigui sumando puntos mui importantes pa meter distancia con Toro Rosso. Ericsson nun pudo terminar dempués de tener un choque con Grosjean nos primeros momentos de la carrera. El pilotu suecu calificó sextu’l sábadu pero nun pudo treslladar esi bon resultáu al domingu. Sicasí, colos puntos de Leclerc, Sauber sigui amosando la gran meyora d’esti añu.

Haas sumó puntos colos sos dos pilotos, dalgo que viníen necesitando dempués de dellos momentos de duldes en carreres pasaes. Nun paez que vaigan alcanzar a Renault na clasificación de constructores, pero yá podemos dicir que la so temporada foi bastante curiosa y terminar quintos nel mundial ye un éxitu bultable. Falando de Renault, tuvieron un gran premiu bastante probe: Hülkenberg tuvo de retirase por problemes nel coche y Sáinz, que yá calificó mal el sábadu, anduvo perdíu polos puestos baxos tol gran premiu y terminó nel puestu doce. La suerte pa la escudería francesa ye que yá tienen amarráu’l cuartu puestu nel mundial de constructores, the best of the rest.

Completando’l grupu de los diez primeros tenemos a Sergio Pérez, que sumó un puntu pa Force India. Ocon, dempués del accidente con Verstappen, namás pudo terminar decimocuartu, ensin puntos. Con esti resultáu allóñase la oportunidá del equipu de pasar a McLaren, y paez que van terminar la temporada sétimos. Insistimos que nun ye un mal resultáu pa ellos teniendo en cuenta que quedaron ensin puntos nel parón braniegu por cuenta’l cambiu de nome. Sicasí, nun podemos dexar d’entruganos hasta au tuvieren llegao si nun fuera por esi fechu.

McLaren tampoco nun tuvo una bona carrera. Sicasí, Vandoorne amosó un bon rendimientu y quedó per delantre del so compañeru, al qu’adelantó n’un par d’ocasiones en pista. Alonso foi protagonista de dellos mesaxes de radio al so equipu nos qu’amosaba la so frustración col coche. Terminó la carrera penúltimu por cuenta una penalización por ignorar banderes azules. Vandoorne foi quien a terminar nel puestu quince y tamién recibió penalización pol mesmu motivu que’l so compañeru.

Toro Rosso quedó a les puertes de los puntos. L’equipu intervino un pocu ne trescursu de la carrera al pidir a los sos pilotos que dexaran pasar al compañeru pa intentar adelantar al pilotu de delantre. Foi llamatible la reaición de Gasly que, de primeres, nun quiso devolver la posición dempués de nun ser quien a adelantar. Hartley, que sigui ensin saber au va tar en 2019, dexaba claro per radio que nun-y prestaba un res lo que taba faciendo’l pilotu francés. A la fin, el pilotu neozelandés foi undécimu y Gasly decimoterceru. Ensin puntos, Sauber escápase na clasificación.

Williams, dempués d’anunciar esta selmana que Rob Smedley va dexar l’equipu, sigui perdíu nos últimos puestos ya esta vegada faciendo un sandwich con Alonso, siendo Sirotkin decimosextu y Stroll último, nel decimooctavu llugar.

Los abandonos, namás dos nesti gran premiu, fueron Hülkenberg y Ericsson.

Dempués d’una gran carrera n’Interlagos, toca volar a Abu Dhabi pal últimu eventu d’esta temporada 2018. Demientres llega’l momentu, equí vos dexamos tolos númberos que nos dexa’l sábadu ya’l domingu n’Interlagos:

Clasificación

Carrera