Category: Análisis

Nesti post vais atopar la información actualizada de la temporada 2020 que cómo sabéis ta viéndose afeutada pol andanciu de coronavirus.

19 de marzu: Hasta esti momentu, confírmase que la F1 nun va entamar polo menos hasta xunu y que los cambios de regles que diben entrar en 2021 muévense pa 2022. El gran premiu d’Australia foi canceláu, mesmo que Mónaco, y Barcelona y Zandvoort tán aplazaos, xuniéndose asina a los yá movíos Baḥréin, China y Vietnam.

23 de marzu: Confírmase l’aplazamientu del gran premiu d’Azerbaixán, moviendo la fecha d’entamu de la temporada, de producise, a mediaos de xunu y dexando a Canadá como la primer carrera. McLaren, pela so parte, confirma que’l so plan de montar motores Mercedes pal 2021 sigui alantre pesie a les circunstancies de la temporada.

7 d’abril: Confírmase l’aplazamientu del gran premiu de Canadá que diba cellebrase’l fin de selmana del 12 al 14 de xunu. Treslládase asina’l puntu d’entamu d’esta temporada nel gran premiu de Francia, del 26 al 28 de xunu.

Al mesmu tiempu, allargase’l períodu de parón de los equipos demientres el que nun pueden trabayar nos sos coches. Esti parón suel tener llugar nel branu, pero colos acontecimientos d’anguaño, los equipos y la F1 tán decidiendo dir allargando en función de como avancen les selmanes.

27 d’abril: Confírmase l’aplazamientu (anque suena a cancelación) del Gran Premiu de Francia, que diba cellebrase del 26 al 28 de xunu. La organización del eventu fala de que yá tán trabayando na carrera de 2021, lo que fai albidrar que nun cunten con correr nesti 2020.

La F1 pon agora l’entamu de temporada nel gran premiu d’Austria, del 3 al 5 de xunetu. En Silverstone, carrera que se cellebra depués d’Austria, correríase ensin públicu. La organización quier correr n’Europa nos meses de xunetu, agostu y setiembre, dexando ochobre y payares pa Eurasia, Asia y Estaos Xuníos y México, y los dos grandes premios de Baḥréin y Abu Dhabi p’avientu. La intención ye correr ente 15 y 18 carreres no que quede de 2020.

12 de mayu: Faise oficial que’l pilotu de Ferrari Sebastian Vettel nun va siguir nel equipu italianu en 2021. Pel momentu nun se sabe quién lu va sustituyir y au va compitir l’añu viniente’l pilotu alemán.

14 de mayu: Depués de la noticia de la marcha de Vettel de Ferrari, confírmase que va sustituyilu Carlos Sáinz, que dexa McLaren. L’asientu del pilotu madrilanu va ocupalu en 2021 l’australianu Daniel Ricciardo.

2 de xunu: Conocemos les primeres ocho feches nes que se van cellebrar carreres. Podéis atopar más información nesti enllaz.

12 de xunu: Confírmase que les carreres n’Azerbaixán, Xapón y Singapur nun se van cellebrar nesti 2020.

8 de xunetu: Renault confirma que Fernando Alonso va competir en 2021 con ellos al llau d’Esteban Ocon, ocupando’l güecu que va dexar Daniel Ricciardo al movese pa McLaren.

Anque quiciás yera dalgo que se prevía, la verdá ye que cuando asoleyamos el nuestru post anterior nun cuntábemos que lo siguiente que díbemos escribir sedría non una crónica d’una carrera sinon un post de reflexón y analís. De xuru que yá tais al tanto de que, como toles otres competiciones deportives a nivel mundial, la F1 ta suspendida. Ente rumores y feches, bones intenciones y munches duldes, tovía nun tenemos claro cuando va entamar esti 2020 na máxima categoría del motor.

El gran premiu d’Australia nun llegó a cellebrase. Depués de que varios miembros de los equipos tuvieren que pasar a tar en cuarentena por sospeches de que podíen tar afeutaos, confirmóse qu’ún de los trabayadores de McLaren taba contaxáu, lo que provocó que l’equipu decidiera nun competir nel eventu. Tres hores d’alderique, de votar si’l gran premiu siguía o non, de valorar la importancia de la carrera frente a los compromisos colos patrocinadores, el vienres 13 de marzu quedó cancelada. Anuncióse un par d’hores primero de que’l circuitu de Melbourne abriera les sos puertes a los milenta fans que taben esperando pa entrar yá y que nun tiníen mui claro si taben esperando pa nada o si de verdá diben poder entrar.

Nun vamos a entrar a valorar la xestión de tou esti procesu yá que naide nun taba preparao pa lo que ta suponiendo esta situación a nivel mundial y porque creyemos que caún puede facese una idea y formase una opinión propia lleendo ya informándose de los pasos daos polos diferentes protagonistes dientro de la competición. Podemos comentar, sicasí, que pa nosotros foi una decisión acertada.

Agora toca esperar. Les previsiones falaben de que Zandvoort diba ser el primer gran premiu d’esti 2020. Ensin embargu, un comunicáu de la F1 asoleyau esti xueves confirmó que tanto Zandvoort como Barcelona y Mónaco nun van cellebrase nes sos feches previstes, ello ye nel mes de mayu. Tamién se fala d’un parón nes evoluciones de coches. Amás, la implantación de les nueves regles muévese pa 2022. Ye posible que lleguemos a branu ensin tener tovía un escenariu claru de lo que va pasar cola temporada.

Demientres les coses tornen a la normalidá, tentaremos de dir ufriéndovos la información que vaigamos recibiendo con actualizaciones selmanales pa dir esclariando un pocu’l panorama. En principiu, repetimos, la F1 nun entamaría la temporada hasta xunu a lo menos.