Author: Asturies F1

A vegaes entá nun dixirimos la carrera y yá tenemos enriba otra, como nos pasa esta selmana. Cuando terminéis de ller esto, probablemente yá teamos preparando la previa pal prósimu en Bakú. Pero de momentu, vamos echa-y una güeyadina a lo que ficieron los equipos nel gran premiu de Canadá del domingu pasáu:

– Mercedes: paez qu’oscureció un pocu pel lláu del garaxe de Rosberg qu’empezara la temporada ensin dexar de ganar y yá lleva dos carreres fuera del podiu y col so compañeru no más alto d’elli. Entá tien 9 puntinos de marxe, que puen volar n’un soplíu nel prósimu gran premiu. De toles formes, Hamilton nun pue tar 100% contentu colo fecho en Canadá en cuantes a la salida. Sigui siendo la so pesadilla.

– Ferrari: de lo que más se faló ensin duldes nesta carrera foi de la salida de Vettel. Tiénnos avezaos a estes coses pero el problema vien cuando nun ye quién a consiguir qu’esa ventaya na salida continue hasta’l final, seya por mala estratexa, seya porque’l coche nun da de sí…Entá siguimos esperando la victoria de la escudería italiana nesta temporada. Y demientres Vettel nel podiu carrera sí, carrera non.

– Williams: naide nun sabe cómo Bottas, dempués d’un finde normalín, consiguió quedar terceru, pero quiciás venga de que-y presta esti circuitu y de que yá tinía ganes de facer daqué interesante pa dir callando rumores (la “silly season” empezó enantes de lo normal). Nun tuvo tanta suerte Massa, que tuvo de retirase y al que de xuru estos rumores nun faen nengún favor yá que son munchos los que yá dan por fecha la so retirada al final d’esta temporada y especialmente si les coses con Williams nun pintan meyor. Veremos en qué queda too n’unos meses.

– Red Bull: pue dicise que, anque fuera del podiu, dambos pilotos ficieron una carrera bien bona, sobre too nel casu de Verstappen que foi quién a mantener a Rosberg detrás, resistiendo la so presión y los sos intentos de pasalu. Lo de Mónaco yá quedó atrás ya en Canadá tornemos a ver la so meyor versión. Nel casu de Ricciardo, anque nun brilló tanto porque la carrera nun-y ufrió la oportunidá (hai que dicilo too) tamién fexo un bon trabayu, pocu consuelu de xuru, pal pilotu australianu.

– Force India: l’equipu de Silverstone taba en toles quinieles pa facelo bien en Canadá, y anque too ye ameyorable, tener a dambos pilotos dientro los puntos ye daqué que Force India tendría de tornar en rutina si quieren quedase col quintu puesto nel mundial de constructores. Tanto Hülkenberg como Pérez llucharon pa consiguir los sos puestos, amosando una solidez que siempre suel meter miéu a los rivales, sobre too viniendo d’un podiu en Mónaco.

– Toro Rosso: son munches les persones qu’aplaudieron el carrerón de Sáinz esti fin de selmana, y la verdá ye que, como dixeron otros tantos, el pilotu madrilanu nun dexa de crecer con cada gran premiu, incluso dempués de vese torgáu na calificación y llueu en carrera saliendo vixésimu. Ta pasando-y la mano pela cara al so compañeru d’equipu, agora Kvyat, qu’otra vuelta más anduvo perdíu fuera los puntos. Tenemos munchu miéu que teamos presenciando la que va ser la so última temporada en Fórmula Uno a nun ser qu’ameyore muncho les coses.

– McLaren: los comentarios d’Alonso al terminar la carrera falen por sí solos (aburrióse) anque paeznos que siguen ensin facer nengún favor a los intereses del so equipu que sólo pudo acabar con un coche y, amás, fuera los puntos. Button yá tuviera de cambiar la unidá de potencia el vienres (una nueva que-y punxeren, la tercera de la temporada, y que-y dio problemes) teniendo de montar la qu’usare en Mónaco y que, na novena vuelta, dexó de funcionar.

– Haas: una de les coses que ta definiendo a Haas dende l’empiezu la temporada ye la so inconsistencia pa entrar nos puntos, pero a la vez la so capacidá pa terminar carreres, daqué que nel so momentu yera una prioridá. Tán lloñe de tar a l’altura de los equipos de la parte alta de la tabla, pero tamién de quedase nos puestos más baxos. Nesti casu quedaron dambos fuera de les posiciones de puntos, con Gutiérrez décimoterceru xusto perriba Grosjean, décimocuartu.

– Sauber: otra carrera de Sauber ensin facer munchu ruíu, lo cual vien siendo positivo pa la escudería yá que los sos pilotos nun llevanten cabeza. Dempués del incidente en Mónaco, nesta carrera poco pudieron facer y otra vuelta más, alloñaos de los puntos, consiguieron terminar con dambos coches pero ensin convencer.

– Renault: tol mundo sabía que diba ser una temporada complicada pa la escudería francesa, pero si amás la suerte nun acompaña, atopamos a Magnussen décimosextu, dempués de nun poder nin siquiera participar na sesión de calificación, y Palmer fuera de carrera na vuelta dieciséis por problemes col coche. Entá-yos queda muncho que trabayar.

– Manor: l’oxetivu de dir acabando carreres con dambos coches ta cumpliéndose dende yá va dellos grandes premios, anque seya los últimos o aprovechando’l patinazu de dalgún de los “grandes”. Cuidamos que dientro poco entamarán a mirar un poco más arriba, intentando averase más a Haas y dexando atrás dafechu a Sauber.

Siempre que llega Mónaco éntranos un dalgo que mos fai creyer que mos espera un carrerón. Munches veces ye asina, otres ye namás un trámite. Quiciás lo d’esti domingu nun foi un carrerón, pero nun va entrar na hestoria como un GP aburríu. Tuvo cosines, que vamos dir analizando agora, equipu per equipu:

– Mercedes: la gloria tornó a les manes de Hamilton. Dempués de seis meses ensin pisar lo más alto del podium, fízose cola victoria nes cais de Montecarlo. Esto nun dexa de ser bueno p’apertar más el campeonatu y que Rosberg nun lo crea too fecho. El pilotu alemán tevo na solombra la mayor parte la carrera, teniendo dexar pasar al so compañeru d’equipu pa que pudiere tirar palante cuando elli nun podía. Cuidamos qu’en Canadá volverá a dar guerra pelos puestos d’arriba, pero esti fin de selmana namás pudo ser séptimu.

– Red Bull: siempre se diz de Ricciardo que ye unu de los pilotos más risueños de la parrilla, ye raru nun velu sorrir. Red Bull consiguiolo nesti gran premiu, dempués d’un error n’un cambiu de gomes. Ricciardo pidio-yos qu’aforraren en desplicaciones. Quedemos toos coles ganes de ver a Ricciardo ganar la so primer carrera en 2016 dempués d’un bon fin de selmana (con pole’l sábadu) pero nun taba pa él. Pel otru llau del box, menos sorrises entá: Verstappen nun pudo siguir brillando como lo fizo en Barcelona, y dempués d’un accidente’l sábadu en calificación, volvió a pasa-y lo mesmo en carrera.

– Force India: dambos pilotos completaron una bona carrera, anque ensin duldes el pilotu del gran premiu foi Checo Pérez. Terminó terceru, ensin dase un respiru intentando alcanzar a Hamilton y Ricciardo. Nun lo consiguió, pero dio una imaxe perbona de lo que ye capaz en pista. Como casi siempre, sacando beneficiu de les carreres atípiques. Pa variar esta temporada, Hülkenberg pudo acompañalu nos puntos, siendo sextu.

– Ferrari: yá lo dicíemos nel post comentando la carrera, el gran premiu de Vettel foi más bien discretín, sin faer muncho ruíu acabó cuartu, demientres el so compañeru tenía de retirase por un accidente na primer parte la carrera. Cada gran premiu vamos creyendo menos nes pallabres que prometíen que diben dar guerra a Mercedes por victories. Nun llegó’l día entá.

– McLaren: yá van dos carreres nes que dambos McLaren terminen nos puntos, seña de que la escudería sigui ameyorando. Ta claro que nun son estos los puestos nos que quieren quedar, pero queda-yos per delantre muncha temporada pa siguir atacando los puestos cimeros. Alonso consiguió terminar en quintu llugar, con Button novenu.

–Toro Rosso: l’únicu pilotu de la escudería italiana que fexo los deberes foi Sáinz. Kvyat tuvo problemes namás empezar la carrera y llueu tuvo un accidente con Magnussen que los dexó a dambos fuera. Ensin embargu, el so compañeru consiguió terminar octavu, sumando puntinos valiosos pal equipu.

– Williams: la deceición más grande del gran premiu quiciás foi Williams. La deceición yá vinía del sábadu, onde tampoco nun dieron una bona imaxe. El domingu, Massa namás pudo facese con un puntu, quedando décimu, demientres Bottas tuvo perdíu en pista tol gran premiu y acabó nel puestu doce.

– Haas: nun suel dase que Gutiérrez faga meyores carreres que Grosjean, pero si foi quién a facelo en Mónaco onde quedó a un pasu los puntos, demientres el so compañeru tenía un encontronazu con Kimi (que casi lu lleva per delantre intentando siguir en pista dempués del so accidente) y sólo podía terminar nel puestu trece, namás per delantre de los Manor.

– Manor: en Mónaco siempre s’espera que seyan de los que más provechu saquen, anque nun tocó esta vez. Ta claro que volver facer lo que fexo hai dos años Bianchi ye complicao, pero quiciás esperábemos un poco más d’ellos. Haryanto acabó últimu, ya’l so compañeru, axuntando delles penalizaciones, acabó per delantre d’elli nel puestu catorce.

– Sauber: paeznos que lo peor que-y pue pasar a un equipu que ta pasándolo mal económicamente ye ver un accidente ente los sos dos pilotos, peleando por posiciones baxes. Nasr nun quería dexar pasar a Ericsson, Ericsson quería pasar y l’equipu asina-y lo dixo a Nasr. Al final de la hestoria atopamos a dos Sauber atravesaos en pista y fuera de carrera al pocu.

– Renault: la verdá ye que’l principiu de temporada de Palmer nun ta siendo mui bona, pesie al puestu once que fixera na primer carrera. En Mónaco, mesmo que-y pasó a Verstappen, nun se-y vio cómodu y eso quedó espeyao en dellos accidentes nos llibres y tamién en carrera, que lu dexaron fuera. Magnussen tamién tuvo lo suyo, anque ensin culpa, yá que foi n’un accidente con Kvyat onde terminó’l gran premiu pa elli. Siguimos esperando ver a dambos pilotos dientro los puntos.

Dempués d’esti análisis, pasen tolos güeyos a ponese enriba’l circuitu Gilles Villeneuve. Vamos pa Canadá.

Entá nun tamos recuperaos de lo que dio de sí’l domingu y yá tán los coches en pista. Pero non, nun ye otru GP si non el primeru de los test que toquen esti añu ente carreres (ayeri martes y güei toca test en Barcelona, y dempués del GP de Silverstone va tocar otra vuelta). Ensin embargu, vamos dexar los test pa otra entrada y centranos nel análisis de lo que ficieron los equipos el domingu pasáu:

– Red Bull: podíemos llegar a imaxinar que Red Bull ganare dalguna carrera esti añu, pero nun creo que naide nunca albidrara que diba ser el recién llegáu Verstappen quien lo diba faer y menos na primer carrera namás xunise al equipu. Dexando de llau un pocu tolos récors qu’algamó el pilotu holandés, nun dexa de ser importante tar pendientes de Red Bull nes carreres que vienen. Ricciardo lleva dende qu’entamó la temporada quedando a les puertes del podium, y nun creyemos que-y quede muncho pa consiguilo.

– Ferrari: ye xusto dicir que Ferrari por fin tuvo una carrera ensin mayor torga qu’un rapaz de 18 años conduciendo un Red Bull. Anque anduvieron floxos el sábadu, casi deceicionando coles sos posiciones, el domingo sacaron un bon puñáu de puntos, faciendo qu’agora Kimi seya’l segundu pilotu na clasificación xeneral.

– Williams: Massa llogró sorrir un pocu dempués de la llaceria que foi la so calificación el sábadu, quedando fuera na Q1, pero en carrera nun fueron los que más dieron que falar. Discretos, faciendo’l so trabayu y dientro los puntos.

– Toro Rosso: dicen que correr delantre la to xente date una inyeicción d’adrenalina importante. Debe ser lo que-y pasó a Sáinz que na primer curva de la primer vuelta, púnxose terceru per delantre los Ferrari. Bien ye verdá que nun duró muncho, pero la so sexta posición diz bastante del bon gran premiu que fexo. Kvyat ocupó’l décimu puestu n’una carrera discretina tres tar nel puntu de mirar demientres tol fin de selmana.

– Force India: el comentariu que facíemos el GP pasáu pal equipu pue usase otra vuelta equí: buena carrera de Checo Pérez, qu’acabó nos puntos, mala suerte pa Hülkenberg. Y van…

– McLaren: esti GP nun foi tán dulce pa la escudería británica como foi’l pasáu pero nun foi amargu tampoco. Alonso tuvo de retirase y quedó namás en manes de Button el poder puntuar. Féxolo, dos puntinos que saben a poco pero que nun dexen de ser importantes pa la moral del equipu.

– Haas: Grosjean tuvo d’abandonar y Gutiérrez consiguió, por fin, acabar una carrera n’un puestu bastante decente (foi undécimu) y dando bona imaxe. Agora sólo-y falta facelo en toles carreres que queden.

– Renault: nun lo ficieron mal, anque Magnussen sufrió una penalización por chocar col so compañeru d’equipu (taba’l GP pa ello…). Nun entraron en puntos, pero nun paez qu’heba quexa de lo que foi la carrera.

– Sauber: vímolos pelease ente ellos en pista, y pocu más. Paeznos que lo que más-yos convien agora mesmo, tando como tán les coses dientro l’equipu, lo meyor ye que sigan completando carreres, intentando consiguir puntos y ensin metese en munchos problemes.

– Manor: otra carrera colos dos coches terminando y ensin mayores problemes. Nel fin de selmana siguen tando ente los que más velocidá punta marquen lo que nos fai pensar no que daría de si esi coche si nun fuera sólo’l más rápidu nes rectes.

– Mercedes: como vos diximos na crónica, diose milenta vueltes al accidente de dambos pilotos na primer vuelta, non sólo por como pue afeutar al equipu’l nun puntuar n’un GP (anque cuntamos qu’esto nun pase otra vez) si non tamién poles reaiciones dientro la escudería y ente los pilotos. Paez que nun dio muncho más de sí y que Mercedes yá tán pensando en Mónaco, onde Rosberg espera triunfar otru GP más y Hamilton cambiar la so suerte, ensin sorpreses.

Quien viera’l GP del domingu pasáu sabrá qu’anque tuvo dellos momentos inspiraos, nun foi lo que se diz un carrerón no que cinca a los adelantamientos y batalles en pista. Ensin embargu, tuvo delles cosines que paga la pena comentar:

– Mercedes: Rosberg sigui faciendo plenos y la mala suerte amarrada al coche de Hamilton. El pilotu inglés taba convencíu de que si nun llega a tener nengún problema na carrera, tuviérala ganao. Eso ye lo que diz elli, pero nun tien pinta de que daqué pueda frenar a Rosberg que nun seya el propiu Rosberg.

– Ferrari: falando de suerte, nun se pue dicir que Vettel tea teniendo muncha esti añu. Toles promeses al principiu de temporada tán pendientes, mesmo que la necesidá d’amosar que tienen un coche en condiciones pa plantai cara a Mercedes. De toles formes, el propiu Räikkönen yá dixo que Ferrari nun ta a l’altura de la escudería alemana.

– Williams: metemos-y muncha caña a Williams pero ye que dende l’empiezu la temporada pensábemos que diben dar muncha más guerra de la que tán dando dempués del so 2015. Bien ye verdá que floxearon en delles coses, pero prometíen muncho más de lo que tán dando de sí. Nesti GP, anque nun fueron mal, tampoco nun fueron quién a sacai más partíu a la primer llínia de la parrilla. Tendremos d’esperar a Barcelona.

– McLaren: beneficiándose de la fiesta que foi la primer parte de la carrera, atopamos el McLaren d’Alonso sextu y el de Button décimu. Nun se vía dalgo asina dende Hungría 2015, que se diz pronto. Paez que na escudería británica yá puen entamar a sorrir un pocu, anque sea hasta Barcelona onde esperen pasalo pior qu’en Rusia.

– Renault: cuando falábemos al principiu de cosines que comentar, ésta yera una d’elles. Renault consiguió los sos primeros puntos gracias a un Kevin Magnussen inspiráu que terminó la carrera séptimu. El so compañeru nun dio tanto de sí, pero paeznos que, mesmo que McLaren, Renault tienen motivu pa sorrir polo menos dientro les prósimes dos selmanes.

– Haas: tornaron a metese nos puntos, en posición más discreta esta vuelta, pero dientro, que ye lo importante pa ellos. Grosjean fexo una bona carrera, mientres el so compañeru quedó perdíu ente los puestos últimos, amosando que l’estáu de forma del francés ye mui superior, pel momentu, al del so compañeru Gutiérrez.

– Force India: dambos pilotos cumplíen 100 GPs en Sochi, pero cellebráronlo de formes distintes. Checo Pérez entrando nos puntos, Hülkenberg quedando tiráu na primer vuelta. La verdá ye que’l pilotu alemán nun sal d’una pa metese n’otra, y entá nun tuvo un GP tranquilu y consistente, d’esos a los que nos tien avezaos.

– Toro Rosso: yá diximos ayeri que los comisarios de la carrera fartucárense a penalizaciones, y l’únicu pilotu que sobrevivió a Sochi, Sáinz, viose afeutau por una d’elles. Sáinz acabó nel puestu once en pista, pero los 10 segundos que-y amestaron como penalización por echar del trazáu a otru pilotu, valieron pa que quedare nel puestu doce. El so compañeru, Verstappen, vio como’l coche-y quedaba paráu na vuelta 33, quedando fuera de carrera.

– Red Bull: de xuru que si dalgún equipu quier pasar rápido la páxina de Sochi, tien de ser Red Bull. Ente la qu’entamó Kvyat al principiu y el baxu rendimientu que se-yos vio en carrera a dambos (quedaron de fechu fuera los puntos, Ricciardo quedó l’once gracies a la penalización a Sáinz) paeznos qu’esta carrera va ser la que más ceo van quitar de la so cabeza esti añu. Amás, les últimes actuaciones del pilotu rusu nun tan xugando al so favor n’una escudería que desixe tanto a los sos pilotos. Nes carreres vinientes va tener tolos güeyos enriba d’elli y de xuru nun se-y van permitir más errores.

– Sauber: en dalgún momentu la carrera, Ericsson tuvo nos puntos y paecía que Sauber podíen dar la sorpresa. Pero non. Nasr foi otru de los pilotos qu’arrastraron penalización (cinco segundos) ya’l so compañeru terminó desinflando pa quedar nel puestu catorce.

– Manor: Haryanto nun pudo nin siquiera intentar facer daqué nesta carrera, yá que mesmo que Hülkenberg, quedó fuera nos primeros metros del GP. Ye buena pena porque, anque paez que ta más que claro que Wehrlein amosa meyor rendimientu qu’elli, ta teniendo demasiaos problemes nes carreres que tampoco nun-y dexen dar el 100% y reivindicase un pocu. No que cinca al so compañeru d’equipu, diose’l prestu d’adelantar a dellos pilotos en pista, dexando a los sos xefes percontentos. Hai que dicir que dambos coches marcaron de les velocidaes puntes más altes del fin de selmana.

Agora tócanos poner los güeyos enriba’l circuitu de Montmeló pa, dientro de menos de dos selmanes, volver ponenos en plan d’esfrutar el quintu GP d’esta temporada.