Enantes de metenos de cabeza na segunda mitá de la temporada qu’empieza en menos d’una selmana nel míticu Spa, vamos echar una güeyada a lo que foi la primer parte no que cinca a los equipos:
– Mercedes: malapenes los vemos pasalo mal, anque esti añu yá dieron más d’un sustu a los sos xefazos, paez que tamos a piques de ver una repitición de lo que foi l’añu pasáu la batalla ente los dos pilotos por facese col títulu, con Hamilton un pasu per delantre. Pol bien de la competición, esperamos que Rosberg seya quién a volver a ponese a l’altor de les sos primeres carreres.
– Red Bull: dempués de les vueltes y amenaces del añu pasáu, y d’empezar la temporada con bastante discreción, el cambiu de pilotu xugó a favor de dambes partes (non tanto na del sacrificáu Kvyat). Agora mesmo son el segundu equipu nel campeonatu, non sólo por puntos: paez que por fin-y garraron la midía a Ferrari y van tar pegándose colos italianos hasta’l final de la temporada.
– Ferrari: esperábase de Ferrari que fueren quién a facer tremar, anque fuera un pocu, a les fleches platiaes, pero hasta agora paez que nun tan pol llabor. Cola marcha de James Allison y ensin nenguna victoria entá no que va de temporada, la paciencia na escudería italiana va acabándose y les idees en forma soluciones tamién. Ensin embargu, cuntamos con velos rellumar anque seya un pocu na segunda parte del campeonatu.
– Williams: la escudería inglesa ta sacando bueno resultaos pal baxu rendimientu que ta amosando esta temporada (baxu siempres comparándolu col añu pasáu, por exemplu). Esperábamos muncho más d’ellos, anque entá-yos queden bien de carreres pa facenos cambiar d’opinión.
– Force India: tolos años, Force India, seliquino, van colándose nos puestos d’enriba, onde teóricamente nun deberíen tar, faciendo podios y carreres mui completes. Esti añu puen poner n’apuros a Williams, que yá los ven de regüeyu, y anque ye verdá que siempres suelen baxar un pocu na segunda parte de la temporada, cuntamos con siguir velos bregando por esi cuartu puesto nel mundial.
– Toro Rosso: ye difícil xulgar el llabor de la escudería dempués del cambiu de pilotos: Sáinz sigui fuerte, puntuando regularmente y faciendo carreres competitives. Cola marcha de Verstappen convirtióse nel llíder dafechu del equipu, y la probe actuación de Kvyat dende que tornare fai qu’esta seya más obvia entá. El rusu nun termina de cuayar dempués del incidente que fexo que Red Bull decidiere relegalu a la escudería hermana en beneficiu de Verstappen. Munchos piensen que yá nun hai sitiu pa elli na F1 y que va ser unu de los que veamos desapaecer l’añu que vien. Les carreres vinientes sedrán les que decidan y na segunda parte de la temporada acusarán más l’usar un propulsor del añu pasáu que nun evoluciona.
– McLaren: l’empiezu de la temporada nun foi tan desastre como 2015, pero entá sigue costando asimilar el ver a McLaren nel puestu séptimu de constructores y aplaudiendo’l fechu d’entrar na Q3 y garrar puntos los domingos. Quéda-yos munchu trabayu per delantre, con un 2017 nel horizonte con posible cambiu de pilotos (Button dexaría’l so asientu a Vandoorne) y la promesa de tornar a ser competitivos. Na segunda parte de la temporada cuntamos con velos siguir sumando puntos ya dando pasinos, insuficientes pa esta temporada pero positivos si pensamos na so situación hai doce meses.
– Haas: les primeres carreres sorprendieron pa bien, y llueu impúnxose la lóxica y la realidá de ser un equipu nuevu na competición. De toles formes, el fechu de tar puntuando, anque nun seya en toles carreres, yá ye un méritu y tamos viendo a Gutiérrez faer carreres mui sólides y a Grosjean arrampuñar puntinos que los ponen perriba de les espeutatives de munchos na clasificación.
– Manor: siempres empiecen les temporaes cola idea de que lo d’ellos ye pensar en terminar carreres, pero esti añu tamos viendo un pasín más. Non sólo terminen carreres si non que tamién pueden suañar con sumar puntos como yá pasó con Wehrlein n’Austria, rompiendo col mitu de que Manor (o cualquier escudería “pequeña” sólo pue puntuar en Mónaco). Con Haryanto fuera del coche (anque vaya a siguir tando vinculáu al equipu) tócanos ver de lo que ye capaz Ocon, pupilu de Mercedes, nesta segunda parte.
– Sauber: la escudería suiza son, ensin duldes, los más castigaos económicamente nesta temporada. La entrada d’una nueva direición promete da-yos puxu pa sumar anque seya un par de puntinos que los ayuden a pasar a Manor na clasificación. Viendo lo que vimos hasta agora paez difícil.