Aprovechando’l parón braniegu, tócanos echar un güeyu a lo que ficieron los equipos el domingu nel Gran Premiu d’Alemaña nel Hockenheimring:
– Mercedes: como dicíemos nel resume de la carrera, Rosberg foi otra vuelta’l so pior enemigu, complicándose la vida na salida y dexando a Hamilton, que fexo un trabayu perbonu, más llíder na calificación y ganaor de la carrera. Queremos pensar que nun va ser esti’l principiu del final de les opciones del alemán al títulu y que’l parón va servir pa qu’organice les sos idees y dexe atrás esti complexu d’inferioridá que-y fae facese pequeñu enfrente’l so compañeru.
– Red Bull: el pasu alantre de la escudería austríaca ye evidente, pa desgracia de Ferrari. Dambos pilotos acompañaron a Hamilton nel podiu n’Alemaña, ya en nengún momentu amosaron debilidá frente a Rosberg, como pudimos ver na pista especialmente del llau Verstappen.
– Ferrari: hebo dellos cambios na selmanada pasada na estructura interno del equipu, y anque nun se-y pue echar la culpa de los resultaos de la escudería a eso, sí que ye verdá que quiciás son de los que más van agradecer esti parón pa reorganizase ya continuar puxando por facese col segundu puesto na clasificación de constructores.
– Force India: una de les cualidaes del equipu ye que, ensin facer munchu ruiu, van consolidando les sos actuaciones añu tres d’añu. Siguen na so batalla particular con Williams, a los que de momentu tienen perbaxo nel campeonatu. Dambos pilotos fixeron un bon trabayu, otra vuelta, na carrera, anque Pérez paecía nun tar mui contentu con como-y fueron les coses demientres el fin de selmana.
– McLaren: comentábemos nel resume’l fechu de que McLaren llegaba a Alemaña cola necesidá de meter a dambos pilotos ente los diez primeros y nun dexar de sumar puntos. Eso foi asina demientres casi tol gran premiu hasta’l final onde víemos a Alonso desinflase. Los problemes col combustible pasaron-yos factura a dambos, al asturianu más qu’a Button, que pudo facese con dellos puntos quedando octavu. Entá nun entendemos mui bien qué foi lo que fexo qu’Alonso considerare apropiao, dempués de tar avisáu de la necesidá d’aforrar combustible, el desdoblase de Verstappen cuando esti lu pasó en pista, dalgo que fexo que Pérez aprovechase la batalla p’adelantalu y que dende esi puntu, Alonso nun pudiera más que ver cómo lu adelantaben los sos perseguidores más cercanos. Terminó siendo décimosegundu.
– Williams: suma y sigui de Williams, n’otra carrera deceicionante col abandonu de Massa y el puestu novenu de Bottas que tuvo suerte de que la carrera nun durase dalguna vuelta más. Otru equipu que de xuru taba naguando pol parón braniegu pa esclariar les sos idees. Buena falta-yos fai.
– Haas: Gutiérrez ta empezando a sacudise la presión de tar siempre per detrás del so compañeru d’equipu y lleva yá dellos GPs faciendo bones actuaciones y dexando’l coche a la vera los puntos. Nesta ocasión, foi undécimu, siendo Grosjean décimoterceru dempués de ser penalizáu por cambiar la caxa cambios.
– Toro Rosso: Pesie a que nun tán faciendo una mala temporada, yá empiecen a acusar les sos carencies con respeutu a otros equipos con más presupuestu y avances (por exemplu, McLaren, que gracies a los puntos de Button y a que nengún de los pilotos de Toro Rosso puntuare, yá-yos saquen un puntu). Kvyat sigui cola so batalla particular por atopar el so sitiu nel equipu y por asegurase’l futuru pa 2017, daqué que naide nun ve claro, nin siquiera elli. Sáinz pela so parte tuvo una de les sos peores carreres, nun puntuando dempués de ser penalizáu con tres posiciones el sábadu por bloquear a Massa demientres la sesión de calificación.
– Renault: Palmer tuvo una actuación bien bona’l sábadu en calificación anque nun pudo repitilo’l domingu, y xunto al so compañeru sólo pudieron ser décimonovenu ya décimosextu respeutivamente. La escudería ta, como nun podía ser d’otra manera, centrada yá nel coche de 2017 y los sos pilotos lluchando por esi asientu que-yos garantice volver a correr pa la temporada que vien. La sombra d’Ocon (pilotu reserva de Renault y de formación pa Mercedes) ye bien allargada.
– Sauber: Nun esperábemos milagros a dos carreres dende qu’anunciaron el cambiu na so direición. Sí ye verdá que cuntamos con velos espoxigar nes carreres vinientes, pero nun foi nada sorprendente velos nel fondu la parrilla otra vuelta na sesión de calificación, nin que la so carrera fuera discretina. L’aplausu podemos da-ylu a Nasr polos sos adelantamientos al principiu la carrera, anque nun sirvieren pa muncho y tuviera d’abandonar unes cuantes vueltes dempués. Ericsson foi décimooctavu.
– Manor: Dambos coches consiguieron terminar la carrera, pesie a dalgún qu’otru incidente en pista ente los pilotos. Lo que más se comenta agora mesmo sobre Manor nun ye tanto lo que faen dientro la pista (anque Wehrlein tornó a facer una bona sesión de calificación el sábadu) si non lo que pasa fuera y la falta del dinero que garantiza l’asientu a Haryanto. Pudo correr n’Alemaña, y anque dende’l gobiernu indonesiu paez que tienen claro’l so compromisu col equipu, nun ta claro que lu vaigamos ver correr en Bélxica dempués del parón. Na carrera, Wehrlein acabó décimoséptimu ya’l so compañeru vixésimu.