De vuelta de les vacaciones, la F1 retornó al circuitu de Zandvoort, nos Países Baxos, au nos últimos tres años Max Verstappen foi’l dominador absolutu de les carreres con poles y victories. Sicasí, esti 2024 ya confirmó na so primer parte que nun díbemos repitir patrones del pasáu y aportábemos al circuitu neerlandés con duldes de que’l pilotu de casa pudiera facer otra vuelta lo que fizo nel pasáu.
Y nun nos equivocamos. Con nueves meyores nos sos coches, McLaren foi bastante superior al restu demientres tol fin de selmana, nun circuitu con condiciones cambiantes no meteorolóxico y dalguna qu’otra bandera colorada que llimitaron el tiempu en pista. El sábadu, los entrenamientos llibres fueron en moyao pero la clasificación en seco, y un fuerte accidente de Logan Sargeant condicionó tola sesión por cuenta’l tiempu que llevó arreglar les proteiciones y dexar tol circuitu en bones condiciones. Con estes blimes aportábemos a la clasificación na que Lando Norris foi superior en tiempu yá non sólo a Max Verstappen, qu’entavía foi quien a ser segundu ensin tener el coche más rápidu, si non tamién al so compañeru d’equipu, Oscar Piastri, que tuvo de conformase col meyor tercer tiempu. Per detrás, suerte estremao pa los Mercedes, con Russell cuartu pero Hamilton nel puestu doce y sumando una penalización por bloquiar a Sergio Pérez que lu terminó dexando nel puestu quince. Ferrari fexo un pocu lo mesmo, con Leclerc partiendo sextu pero Sáinz nun siendo quien a entrar na Q3. El madrilanu malpenes tuvo tiempu de probar la pista en condiciones normales, depués de tener un problema cola caxa de cámbeos el vienres que lu dexó ensin rodar cásique tola segunda sesión de llibres, dalgo que tampocu nun pudo facer el sábadu na tercer sesión polo que yá comentemos. Sergio Pérez foi quien a clasificara nuna quinta posición que sigui sabiendo a poco pero que maquiella les posiciones de la primer tanda de carreres d’esta temporada y que’l mexicanu tien preciso escaecer ya superar. Aprovecharon la cayida en Q2 de Sáinz y Hamilton tanto Gasly como Albon, qu’acompañaron a los Aston Martin nes posiciones finales de la Q3 pero Albon foi descalificáu y tuvo de salir muncho más abaxo na parriella. El fin de selmana pintaba oscuru pa Williams. La posición dexada por Albon permitió a Sáinz acabar partiendo dende la décima posición.
El domingu les condiciones de carrera fueron en seco, ensin amenacia d’agua pa la carrera. La clave taba na salida que ficiera Lando Norris, dalgo que yá-y tien torgao la posibilidá de victoria en delles carreres pasaes. Con too y con eso, l’inglés tornó otra vuelta a tener una salida non mala pero sí pior que la de Verstappen, que nun tuvo problema dalu pa superalu ensin casi llegar a la primer curva. Coles dificultaes que, en principiu, presenta Zandvoort p’adelantar, albidrábemos que’l pilotu de Red Bull namás tendría de dedicase a xestionar bien la carrera y dir metiendo distancia col McLaren de Norris, que tinía a Russell xusto per detrás depués de que Piastri perdiera posición con él. Sicasí, la distancia nun llegaba y pasín ente pasu, el McLaren de Norris diba averándose al Red Bull de Verstappen y acababa por superalu cola mesma facilidá cola qu’enantes se viera sobrepasáu na salida. Dende esi momentu, la carrera de Norris llimitose a nun cometer errores y, él sí, dir metiendo distancia con Verstappen. Foi evidente dende bien temprano que’l McLaren tamién yera mui superior en carrera y vímoslo claro coles paraes, nes que Norris pudo permitise parar cuando-y vieno meyor ensin necesidá de reaicionar a les aiciones de Red Bull, dalgo que sí víemos n’otres carreres. Col gran premiu controláu, l’inglés foi agrandando la so distancia con Verstappen, mientres l’aición vinía per detrás con Piastri peliando con Russell y Leclerc por esi tercer güecu nel podiu. Russell nun pudo facer una bona xestión de les gomes y pronto se descolgó de la llucha ente Leclerc y Piastri, que’l monegascu acabó ganando. Foi un bon domingu pa Ferrari na que les estratexes funcionaron y el ritmu, anque non al altor de los dos primeros, foi lo suficientemente buenu como pa llevalos al podiu y colocar a Sáinz en quinta posición, per detrás de Piastri. L’australianu tuvo siempre dalgo per detrás del so compañeru d’equipu pesie a les meyores nel so coche, pero suma bonos puntos que coloquen a McLaren a namás trenta de Red Bull nel mundial de constructores.
Per detrás de Sáinz quedó Sergio Pérez, otru puestu discretu pa lo que se demanda d’él, pero que suma puntos pal equipu. Foi además quien a quedar per delantre de dambos Mercedes, que tamién tuvieron suerte estremao nesti gran premiu. Russell nun taba mui contentu n’acabando’l gran premiu mientres Hamilton, qu’acabó en puntos depués de salir dende bien atrás, comentaba tenelo pasao bien demientres la carrera. Per detrás d’ellos acabó Gasly, que suma dos bonos puntos p’Alpine nuna época de munchu cámbeu nel equipu francés y zarró Fernando Alonso. Aston Martin continúen a la gueta del rendimientu qu’amosaben l’añu pasáu y que nun terminen d’atopar nesti. De fechu, Lance Stroll namás pudo ser décimoterceru.
Nico Hülkenberg tuvo de conformase con ser undécimu mientres el so compañeru d’equipu acabó décimooctavu depués d’entamar dende’l pitlane por camudar pieces na so unidá de potencia. Nun foi un bon gran premiu pa Haas con abondes salides de pista y munchos problemes tanto dientro como fuera del circuitu. Per detrás, nel puestu doce, acabó Daniel Ricciardo, dellos puestos per delantre del so compañeru Yuki Tsunoda que namás pudo acabar décimosetimu. Nengún de los dos pilotos tien el so futuru aseguráu na escudería ya’l fechu de quedar fuera de puntos, anque seya per delantre del to compañeru d’equipu, nun abulta suficiente pa la maquinaria de Red Bull que yá entama a mirar pa otros llao a la gueta sustitutos.
Pocu que cellebrar tamién p’Albon, qu’al final nun pudo recuperar más qu’unes poques posiciones depués de la so descalificación y acabó per detrás de Stroll, siguíu d’Ocon que yá paez tar fuera d’onda colos intereses d’Alpine depués de la so anuncia de qu’en 2025 va correr con Haas. Logan Sargeant quedó per detrás del francés. El pilotu americanu ta nel puntu de mira depués del grave accidente del sábadu que torgó la so sesión de clasificación y que suma a la factura y los gastos extra de Williams que nun tán como facer desembolsos d’esa cantidá. Coméntase que Sargeant podría quedar fuera del equipu como primer pilotu yá dende la viniente carrera en Monza.
Zarraron la clasificación los dos Sauber, con Bottas per delantre de Zhou y otra carrera enllena de problemes y probe rendimientu que suma a les duldes sobre lo que pueda ser el futuru del equipu que dende 2025 va ser Audi. Como tán agora mesmo, van tener que camudar muncho les coses si quieren ser mínimamente competitivos en llegando 2026.
Ponemos el ramu a esti gran premiu dexándovos tolos númberos y resultaos que nos dexó y que podéis consultar equí. Nós ponemos rumbu a Italia, el míticu circuitu de Monza pa unu de los grandes premios más especiales de la temporada.