Gran Premiu de Rusia 2019

Hai dellos grandes premios nos que más que falar de quién ganó o de quién fizo qué, centrámonos más n’aspeutos d’estratexa o d’actitú de los pilotos. Nesti casu, Ferrari lleva selmanes de protagonista de los titulares gracies al so rendimientu, sobre manera nel casu de Leclerc, y en Rusia tamién fueron protagonistes, pero por otros motivos.

SÁBADU

Tol fin de selmana, la Scuderia tuvo garrada la midida al circuitu. Pesie a que’l rendimientu de Mercedes y Verstappen nun pintaba mal, nun paecía que fuera ser bastante pa quita-yos la pole, como asina vimos. La sesión de clasificación allargose de más por un accidente protagonizáu por Albon que provocó bandera colorada. Kvyat nin siquier se vistió pa intentar clasificar, sabiendo que diba salir d’atrás coles penalizaciones. Tolos pilotos Honda tiníen dalguna penalización poles actualizaciones que trayía’l motorista xaponés (preparándose pa nun tener nenguna na prósima carrera en casa, Suzuka).

El parón nesta primer parte de la clasificación condicionó les vueltes de dellos pilotos, sobre manera Vettel que, sicasí, acabo entrando na siguiente fase depués de que too s’iguara y los coches tornaran a pista. En realidá, foi una sesión de clasificación bastante normal, siguiendo un pocu lo visto nes sesiones de llibres y con Hamilton namás siendo quien a pasar a Vettel pa facese col segundu puestu na parriella. Con Leclerc nun pudo y ye que’l monegascu clavó les dos vueltes que fexó na Q3 ameyorando la que ficiera de primeres cuando casi abultaba complicao siquier imitala.

Destacamos, otra vegada, a McLaren, con dambos pilotos ente los diez primeros. Tienen munchos motivos pa tar contentos pues esti fin de selmana confirmóse que pa 2021 van trabayar otra vuelta con Mercedes, terminando asina’l so compromisu con Renault. Coles pieces nel tableru, llegamos al domingu.

DOMINGU

Y la salida del domingu nun sorprendió a naide porque ye dalgo que tenemos visto nel pasáu en carreres en Sochi. Los pilotos tienen énte sí una recta perllarga na que los coches que salen nel llau izquierdu (esto ye los impares) suelen tener meyor salida que’l restu y asina lo vimos con Ferrari. Lo que nun sabíemos ye que los dos pilotos de la Scuderia tiníen que caltener les posiciones y nun adelantase aprovechando’l rebufu (nel casu de Vettel), compromisu que paez dambos pilotos adoutaron enantes del entamu de la carrera. Dende bien ceo taba claro que yera Vettel el Ferrari más rápidu y amosolo metiendo distancia al so compañeru y dexando a Mercedes llonxe tamién y a Leclerc llamentándose per radio de qu’aquello nun yera lo que s’acordara de mano. Pronto sintimos al equipu dicir que Vettel devolvería la so posición más alantre, faciendo medrar les duldes sobre lo que taba pasando. La insistencia del equipu facía que les ceyes se llevantaren más entá y les rempuestes negatives del pilotu alemán tamién ayudaben.

Pero Mercedes nun sólo tuvo de preocupase de Ferrari, tamién de McLaren, que tuvieron una de les meyores salides (y carreres) de la temporada con dambos pilotos. Anque finalmente les fleches platiaes caltuvieron la so posición énte Sáinz y Norris, foi ún de los momentos llamatibles del gran premiu. Per detrás, vimos a varios pilotos afeutaos por choques, perdes de morru de coche y pinchazos: Giovinazzi, Ricciardo y Grosjean tuvieron ún de los primeros accidentes y foi’l francés el primer pilotu n’abandonar. El xiru depués de la gran recta fexo qu’hubiera munchu contautu ente pilotos y foi equí au’l Haas salió pior. Sicasí, Ricciardo tuvo de pasar por boxes pa cambiar gomes porque pinchó una rueda.

A too esto, hai qu’añadir una penalización de drive through pa Kimi Räikkönen por adelantase a la salida. El pilotu finlandés intentó correxir l’erru pero viose claro nes imaxes que punxo’l coche en movimientu enantes de que les lluces del semáforu s’apagaren. Alfa Romeo en xeneral y Kimi en particular nun tán teniendo muncha suerte depués del parón braniegu.

Charles Leclerc foi’l primer pilotu Ferrari en parar, siguiendo un pocu lo visto en Singapur y alterando’l vezu de que seya quien va delantre’l primeru en pasar per boxes. Dos vueltes depués, el so compañeru d’equipu tresmitía por radio que les sos gomes traseres yá casi taben acabaes y que tinía falta de parar anque creyemos que l’alemán taba pensando en parar pa que nun-y pasara como a Leclerc en Singapur de salir per detrás. La vuelta ventisiete foi la escoyida pa la parada y la llercia de Vettel víase confirmada, salía per detrás del so compañeru d’equipu. Sicasí, nun diba dar más pues na vuelta siguiente a la so parada, l’alemán vio terminar la so carrera por un problema col coche, provocando un coche de seguridá que diba beneficiar enforma a los Mercedes, gracies a la parada de baldre que esta situación de carrera daba.

Col abandonu de Vettel sumábemos yá tres, con Ricciardo nun pudiendo tampoco ver la bandera a cuadros depués del accidente de la primer vuelta y pesie a la parada. A piques d’acabar el coche de seguridá pa Vettel, Russell acabó nel muru después de que dalgo rompiera nel so coche y al pocu’l so compañeru d’equipu tuvo d’abandonar. Un doble abandonu de Williams que nun viéramos entavía nesta temporada.

Depués de toos estos eventos, la carrera resumióse en Leclerc faciendo por compensar la estratexa del so equipu depués de la mala suerte del abandonu de Vettel y de que too se desdibuxara col coche de seguridá, pero nun valió pa muncho y Mercedes tornó a lo cimero del podiu con Hamilton primeru y Bottas segundu.

Enantes de rematar la carrera, tuvimos batalles interesantes ente los dos Toro Rosso, Magnussen (que recibió penalización de cinco segundos) y Sáinz y Albon. Foi en resume, una carrera entretenida en conxuntu, decidida por esi abandonu de Vettel que xugó a favor de Mercedes. Hamilton ta cada vegada más cerca del so sestu campeonatu y l’equipu de repitir otru añu más como campeón de constructores.

La siguiente cita ye Suzuka, un circuitu míticu y mui apreciáu por tolos pilotos. Honda retorna a casa y tol mundu sabe lo especial que ye eso pal equipu nipón. Tornen tamién los madrugones pero mientres llega esi momentu, equí vos dexamos los númberos d’esti gran premiu de Rusia:

Clasificación

Carrera