Previa del Gran Premiu de Bélxica 2019

Cásique llega setiembre y pa la xente formulero eso ye sinónimu de retornu de la F1 de les sos vacaciones y del Gran Premiu de Bélxica nun de los circuitos preferíos por fans, equipos y pilotos en xeneral. Les condiciones cambiantes que faen que mientres ta lloviendo nun llau nel otru tea faciendo sol, suelen ser garantía de bon entretenimientu y si hai daqué que precisa la F1 ye siguir na llínia que quedó marcada nes últimes carreres.

Tenemos un puñáu de novedaes nes manes. La primera y que yá conoceréis si lleistis el nuestru post de la silly season, ye que Pierre Gasly va competir dende Spa en Toro Rosso y nel so llugar en Red Bull vamos a tener a Alexander Albon, pilotu hasta agora de la escudería hermana. La decisión sorprendió a munchos y a otros non tanto pol fechu de que’l rookie taba faciendo una perbona temporada en Toro Rosso. Sicasí, paecía más obvio que diba ser Kvyat quien diera’l pasu alantre. Lo que ta claro ye qu’esti ye un golpe duru pa Gasly anque albidramos que nun ye dalgo que nun viera venir.

Tolos pilotos dedicaron estes selmanes al descansu y a los compromisos que les marques patrocinaores precisaren, pero en xeneral a recuperar enerxía pa enfrentar la segunda mitá de la temporada. Supimos demientres esta selmana que vamos tener carrera en Barcelona pa 2020. Dempués d’especular sobre la so salida del calendariu, paez que s’iguó la situación y Montmeló va allugar un gran premiu na temporada viniente. Ello dexa un calendariu con ventidós carreres qu’estos díes yera presentáu como borrador pendiente de facese oficial. El campeonatu de 2020 entamaría’l día 15 de marzu n’Australia, como davezu, y remataría’l 29 de payares nel circuitu de Yas Marina, n’Abu Dhabi. El futuru de Monza nesi calendariu ta pendiente de l’anovación del so contratu que, esperamos, seya la selmana que vien coincidiendo col eventu en tierres italianes. Tai sollertes a les nuestres redes au compartiremos el calendariu cuando seya oficial.

No que cinca a los equipos, ún de los que va llevar muncha de la nuestra atención, sobre manera nesti primer gran premiu depués de les vacaciones, ye Haas yá que dende l’equipu confirmóse que los dos pilotos van dir con too yá dende Spa, dexando de llau esperimentos y rodando coles últimes meyores a la gueta de los puntos naguaos. Nun va tenelo cenciello. Esti añu tenemos quiciás ún de los grupos de mitá de la tabla más apertaos y con más posibilidaes, pesie a que paez que McLaren yá tien ventaya sobre’l restu.

Aparte, y con razón, tolos güeyos tarán puestos enriba de Max Verstappen y de lo que pueda facer a partir d’agora pa poner n’apuros a Hamilton. Bottas debiera tamién dar un pasu alantre, pa xustificar otra vegada la confianza del so equipu n’él yá que Mercedes confirmó esti xueves que cuntaba col finlandés pa 2020. Dambos pilotos encargaránse de frenar a un Hamilton que yá casi toca’l so sestu campeonatu de Fórmula Ún. Amás l’equipu aterriza nel circuitu belga con meyores na so unidá de potencia, motivu sobráu pa siguir de cerca lo que vaigan faciendo en pista.

Cuidamos que Ferrari aprovechara’l parón pa poner les coses n’orde y salga a competir con tolo que tenga, pesie a que ye bastante complicao que seya quien a iguar la temporada, con Mercedes bien lloñe en dambos campeonatos y Max Verstappen pel mediu. Sicasí, pola salú de la competición, sedría interesante tener a los dos pilotos de la Scuderia tamién dando guerra yá dende Bélxica. Toles posibilidaes tán dafechu abiertes pa la pole del sábadu y, sobre too y viendo les últimes carreres, pa la carrera del domingu. Vettel lleva ensin ganar un gran premiu precisamente dende Spa del añu pasáu, asina que de xuru tará pensando n’acabar esa mala racha esti domingu.

Con Albon agora en Red Bull y depués de ver el so rendimientu en Toro Rosso, nun podemos más qu’esperar a velu en pista y ver si ye quien a competir pol so primer podiu na Fórmula Ún pesie a qu’en Spa va entamar dende los últimos puestos de la parriella poles penalizaciones del so coche. Un podiu pa él nestes circunstancies sedría ensin duldes un pasu de xigante na so carrera y tamién un golpe más a la de Gasly, que nun pudo dar tol potencial que paecía que tinía. Xunto a él, ponemos l’enfotu nos dos pilotos de McLaren, sobre manera en Carlos Sáinz, fiándonos un pocu de que ta teniendo más suerte en carrera que’l so compañeru Lando Norris. Sicasí, el pilotu madrilanu tuvo poco ésitu nel pasáu nesti circuitu.

Lo que puedan facer los pilotos de Renault y Force India tamién nos paez que puede ser interesante, pola necesidá que tienen dambos equipos de quitar l’ósidu de la primer parte de la temporada, onde nengún de los dos rindió como s’esperaba d’ellos. La silly season yá llegó a ellos y el xueves supimos qu’Esteban Ocon va ser el sustitutu de Nico Hülkenberg pa 2020. El pilotu alemán quedaría ensin asientu, asina qu’onde yá tiníemos interés por velu competir en Spa, con esta noticia esti interés medra porque sabemos que va tar tamién corriendo pol so futuru na F1.

Alfa Romeo precisa que Giovinazzi eche un gabitu a Räikkönen y se xuna a él a sumar puntos pal equipu con regularidá. L’equipu nun ta nel puntu de mira de la silly season, anque los rumores de qu’Ericsson sigui esperando pola so nueva oportunidá paez que espoxigaron un pocu esta selmana. Nun escaecemos al yá mentáu Haas, que llega con un coche téunicamente meyor que en carreres pasaes y que suel dir bien en Spa.

Zarramos con Williams que llega a Bélxica ensin espeutatives pero a la gueta de dalgún puntu que quede sueltu si la carrera se descontrola, dalgo que yá funcionó nel pasáu.

Torna la Fórmula Ún y siguimos colos horarios europeos, ello ye, nun hai que madrugar:

Y pa esti gran premiu, estes son les gomes escoyíes: