Gran Premiu d’Hungría 2019

Paecía complicao algamalo pero sí: n’Hungría tuvimos otra bona carrera. Nun foi tan intensa como la d’hai siete díes pero tuvo lo suficiente pa ser un gran premiu de los que presten. Munchos destaquen sobremanera la sesión de clasificación del sábadu, una de les meyores que tenemos visto en tiempu.

SÁBADU

Y ye que’l sábadu fuimos testigos de la primer pole de la carrera de Max Verstappen. Paez mentira que col ésitu que vien teniendo esti añu y n’años pasaos, tovía nun algamara una. El sábadu, nuna actuación perfeuta onde los cinco primeros teníen posibilidaes de facese con esi primer puestu, l’holandés pasó perriba de los sos rivales.

Depués d’un vienres ensin muncha actividá por cuenta del agua, el sábadu presentóse secu pa la sesión de clasificación. Ensin grandes sorpreses, la Q1 vio fuera a dellos protagonistes davezu: Stroll y Pérez, nun pasaron d’esa sesión. El pilotu mexicanu echó un pocu de la culpa a Ricciardo a cuenta d’una maniobra d’intentu d’adelantamientu que fixo que dambos perdieran la oportunidá de pasar a la sesión siguiente. Russell tuvo a piques d’entrar nella amosando qu’en verdá Williams ta progresando y, sobremanera’l pilotu inglés, ta esprimiendo’l coche al másimu.

Pela mitá de la tabla, deceición p’Alfa Romeo con Giovinazzi y Haas con Magnussen, que clasificaron bien abaxo y sábadu mui positivu pa McLaren, que vio a dambos pilotos na Q3 otra vegada más. Toro Rosso nun dio pa muncho, asumiendo dende l’entamu de la fin de selmana qu’esti gran premiu nun diba tener nada que ver con Alemaña.

Nos primeros llugares, la deceición ye quiciás Gasly. Clasificó sestu a 0.9 del so compañeru d’equipu na pole. Tamién tenemos de mentar a Ferrari, que nun pasaron de cuartu y quintu, dempués de que Leclerc casi quedara fuera de Q1 por un choque contra’l muru de recta de meta nun erru del pilotu monegascu que l’equipu pudo iguar a tiempu.

Con estes blimes, llegó’l domingu.

DOMINGU

Pesie a les amenacies de tormenta de tol fin de selmana, el domingu alboreció soleyero nel Hungaroring y asina quedó pa tol gran premiu, dalgo que de primeres facía albidrar que la carrera podía ufrir pocu espectáculu.

La salida foi limpia: Verstappen escapó rápido con Hamilton y Bottas apegaos a él nos primeros metros. Dambos pilotos de Mercedes ficieron por nun dexar a Verstappen escapar y por imponese l’ún al otru na segunda posición, batalla que terminó ganando Hamilton. De fechu, pasín ente pasu y depués d’un toque con Leclerc qu’afeutó al so alerón delanteru, el finlandés perdió posiciones que nun foi quien a recuperar más tarde. Vettel nun tardó n’adelantalu tamién y pronto vimos al alemán peleando con Sáinz por el quintu llugar.

Na vuelta dieciocho vivimos una de les munches batalles en pista que calterizaron el gran premiu y que nos tuvieron entreteníos. Los dos pilotos de Toro Rosso que, pesie a dir con desventaya nun dexaron de facer por metese en puntos, fueron protagonistes d’una d’eses lluches ideales nes que dambos pilotos respeten al otru y sólo el más rápidu consigui ganar, ensin choques nin momentos más tensos de lo normal pero compitiendo ensin vergoña. Los dos pilotos de Haas tendríen muncho de deprender viéndolo.

La vuelta venticinco foi la escoyida por Red Bull pa parar, mientres qu’en Mercedes pidíen a Hamilton que entrara en mou hammertime. Na treinta y dos, para Hamilton y la situación sigui igual, con Verstappen lliderando y l’inglés detrás. Los dos pilotos de Ferrari yeren terceru y cuartu y diben alternando posiciones ente ellos. Na vuelta treinta y ocho, el tráficu entama a ser un problema con coches doblaos y fuera de sitiu poles paraes. Verstappen pierde ritmu y distancia con Hamilton y ye esti ún de los momentos qu’aprovecha l’inglés pa pasar al holandés, pero ensin ésitu. Hamilton llega a salise de pista nel intentu, dando a Verstappen la oportunidá de tornar a recuperar la distancia que perdiera.

Con nada que perder y la segunda posición protexida de los Ferrari, Mercedes decide parar a Hamilton pa montar medios na vuelta cuarenta y nueve. El pilotu cuestionó la decisión, considerando que yera un erru que fadría que perdieran la carrera dafechu. Ensin embargu, delles vueltes más tarde, na sesenta y tres, Verstappen fexo saber per radio al so equipu que tinía les gomes desfeches dempués de treinta y ocho vueltes rodando con elles. Un pocu más tarde, na sesenta y siete, Hamilton adelántalu pa ponese llíder y nun abandonar esi puestu hasta la bandera a cuadros. Per detrás Vettel adelanta tamién a Leclerc, que pasa la carrera tamién con problemes de gomes, pa facese col tercer puestu del podiu.

Asina pues, nueva victoria pa Hamilton que lu alluga con sesenta y dos puntos de ventaya col segundu nel mundial de pilotos. Verstappen fexo vuelta rápida y acabo segundu dempués d’un gran fin de selmana que lu vio consiguir la so primer pole. Vettel foi terceru, nuna carrera onde Ferrari nun foi’l centru d’atención.

Per detrás de Leclerc, que foi cuartu, Sáinz terminó quintu. McLaren tornó a sumar con dambos pilotos, dempués de que Norris, que nun tuvo una carrera tan bona como la clasificación del sábadu, acabara novenu. La escudería inglesa amarra’l cuartu llugar, del que paez que naide va ser quien a baxalos. Nel puestu sestu llegó Gasly, otra vegada cuestionáu per tolos llaos pola so probe actuación en comparanza col so compañeru. Col parón de branu taremos sollertes pa ver qué pasa col so futuru. Los Alfa Romeo nun brillaron demasiao: Kimi sumó otra vegada los puntos pal equipu nel puestu sétimu. Giovinazzi namás pudo ver la bandera a cuadros en décimooctavu llugar.

Bottas tuvo de ver como’l so compañeru d’equipu sumaba otra victoria dende l’octavu llugar. Tuvo problemes dende’l vienres asina que lo visto’l domingu igual ye un pocu la continuación dellos treslladada a la carrera. Per detrás d’él y de Norris, en décimu llugar, tenemos a Alexander Albon, que consiguió l’últimu puntu en disputa. Kvyat, depués de l’allegría de xubir al podiu n’Alemaña, tuvo de conformase con acabar décimoquintu equí.

Fuera de puntos tenemos tamién a dambos Racing Point, con Pérez nel puestu once. El pilotu mexicanu perdió la so batalla personal con Albon por esi últimu puntu del décimu llugar y dambos llegaron a chocar, pero ensin consecuencies. Stroll tuvo una carrera bastante más probe, acabando nel puestu dieciesiete.

Renault tampoco nun tuvieron una carrera brillante. Hülkenberg tuvo problemes col coche que nun pudo rendir al máximo por quedase atascáu no que llamen mou seguru, que restaba al coche hasta 0.3 por vuelta. Terminó nel puestu doce. Ricciardo nun lo tuvo muncho meyor, y acabo nel puestu catorce. Haas acabó’l gran premiu nel puestu trece con Magnussen y Grosjean como únicu abandonu de la carrera con un problema de presión d’agua. L’equipu estauxunidense entavía nun tien rempuestes a les milenta entrugues que surden gran premiu tres gran premiu. Por exemplu, el rendimientu del coche de Magnussen que lu fai ser cuartu na Q1 y décimoquintu na Q2. O’l de Grosjean, que ye bonu pa clasificar novenu pero lu dexa perdíu en carrera.

Williams zarró la clasificación con Kubiça nel últimu llugar pero con Russell nel puestu dieciséis. Marchen de vacaciones col optimismu de saber que tán ameyorando y que, nun tardando, van poder averase a los equipos que pior lo tán pasando nestos momentos. Ye casi esperable que si tenemos otra carrera n’agua puedan suañar con sumar puntos otra vegada.

La Fórmula Ún para agora demientres tres selmanes hasta l’últimu fin de selmana d’agostu col gran premiu de Bélxica en Spa, ún de los míticos. Ye tiempu de silly season, de reflexón y meyores. Nós siguiremos asoleyando coses estes selmanes pa compensar esti vacíu de carreres.

Demientres, equí vos dexamos tolos númberos del fin de selmana n’Hungría:

Clasificación

Carrera