Previa del Gran Premiu de Mónaco 2019

Nun llevamos nin un terciu de les carreres d’esti 2019 y la F1 yá quedó güerfano dos vegaes. Al entamu d’esta temporada’l mundu formuleru aterrizaba n’Australia cola noticia del de la muerte de Charlie Whiting. Esta selmana, allegámonos a Mónaco dempués de saber que Niki Lauda yá nun ta ente nós. Yá s’escribió muncho y mui guapo sobre dambos, pero dende equí queremos sumanos a l’alcordanza de dos persones clave na F1 tanto enantes como agora.

Colo murnio d’esta noticia, llega’l gran premiu de Mónaco, ún de los clásicos del calendariu, nel míticu circuitu que percuerre les cais de Montecarlo. Arrodiáu de glamour dientro y fuera de la pista, ye una de les cites más esperaes del campeonatu anque non siempre nos dexe carreres interesantes. De fechu, suel ser la sesión de clasificación la que más intensa ye por cuenta de lo estrecho del circuitu y de la necesidá de facer too bien pa nun acabar pa colos muros enantes de tiempu. Siempre se diz que la pole ye clave nes cais monegasques y esti añu nun ye esceición.

Tal paez que nun hai nada que pare a los Mercedes esti añu yá que, ensin querelo, empezamos a poner el focu más na llucha ente ellos agora que Bottas paez que ta dispuestu a complicar les coses a Hamilton. Sicasí, equí nun queremos descartar a nengún equipu y sobre manera a Red Bull que suel tener en Mónaco una de les sos carreres favorites del calendariu. Cuntando col papel tan bonu que ta faciendo Verstappen hasta agora, nun ye raro pensar que pueda facese cola so primer victoria de la temporada, si Mercedes lo permite. Como yá diximos, la pole equí da munches posibilidaes de ser el primeru en ver la bandera a cuadros ya esti añu Mercedes ta vendiéndola cara.

En Ferrari tienen una oportunidá perbona de por fin consiguir la naguada victoria y naide más enfotáu nello que Charles Leclerc que cuerre’n casa. Facese col gran premiu de Mónaco nel so añu de debú en Ferrari de xuru que ye dalgo colo que suaña’l pilotu monegascu y si en dalgún sitiu puede la Scuderia entamar a camudar la direición del campeonatu ye equí.

Mónaco ye siempre un gran premiu d’esperances pa los equipos que tán teniendo una mala temporada o, ensin ser mala, non tan bona como cuntaben. Suel ser vezu que l’equipu que va últimu ya ensin puntos sume equí, asina que ye bon motivu pa Williams pa partir cola ilusión de poder algamar anque seya’l décimu puestu y sumar un puntu qu’anque poca cosa puede valir p’allegrar un pocu un garaxe qu’anda, con razón, bien murniu dende l’entamu de la temporada.

El restu d’equipos tarán afilando los dientes porque saben que ye en Montecarlo onde pueden facer la diferencia y onde les distancies curties del campeonatu pueden desapaecer o agrandase. Un bon puñáu de puntos en Mónaco puede dar puxu pa les carreres vinientes ya neso tán pensando equipos de la parte medio de la tabla como McLaren, Renault, Toro Rosso, Racing Point F1, Haas y Alfa Romeo.

Les posibilidaes de coche de seguridá son mui altes, con visites avezaes a los muros tanto nes sesiones de clasificación (ya entrenamientu) como na carrera, asina qu’esi aspeutu va ser clave nes estratexes que planteguen los equipos. Tolos güeyos van tar puestos enriba Ferrari nesi sen a cuenta de les decisiones estratéxiques de grandes premios pasaos que condicionaron enforma les carreres de los sos pilotos.

Una vegada más llega la F1 a Mónaco y, como siempre, failo dende’l xueves. Esta ye tola información d’horarios y del circuitu que precisais pa esta fin de selmana:

Y equí vos dexamos la información sobre les gomes de Pirelli que vamos a ver nesti gran premiu: