Day: October 29, 2018

Y terminó’l campeonatu. A lo menos, la llucha por consiguilu a nivel individual: Lewis Hamilton yá ye cinco veces campeón de Fórmula Un, xuniéndose a un esclusivu grupu de pilotos como Fangio y Michael Schumacher, qu’entá ye’l pilotu con más títulos. Nun hai discusión sobre la superioridá de Hamilton pa facese con esti nuevu títulu esti añu. Pesie a que Ferrari tinía de primeres, el coche más rápidu, la evolución demientres la temporada de Mercedes fai que Hamilton seya agora campeón y que la escudería tea a piques de consiguir otru títulu de constructores.

Sicasí, México nun foi de dominiu platiáu. Como dicíemos na previa, Red Bull pintaba perbién equí y asina foi dende’l vienres: Verstappen llideró toles sesiones de llibres y Ricciardo féxose cola pole‘l sábadu. Vettel precisaba una victoria p’allargar el campeonatu hasta Brasil, pero’l rendimientu de los dos Red Bull ya’l fechu de que clasificara per detrás de Hamilton, complicaba  l’asuntu abondo. Too se diba xugar na primer parte de la primer vuelta, nuna reuta onde Red Bull diba tener de defendese de la mayor velocidá punta de los Mercedes y Ferrari.

Y fueron quien a ello. Verstappen pasó per delantre del so compañeru d’equipu, que fexo por defendese de la bona salida de Hamilton. L’holandés nun dexaría’l llideralgu de la carrera hasta ver la bandera a cuadros. Vettel tuvo tamién una bona salida, pero nun foi quien adelantar a naide nesi momentu. La de so foi una carrera estudiada, imaxinamos que consciente de que más que de sí mesmu dependía un pocu de la suerte qu’acompañara a Red Bull y a Mercedes.

Pa los coches de la parte medio de la parriella nun foi tan tranquila. Alonso algamó a subir dellos puestos nes primeres vueltes pero tuvo d’abandonar ceo tres alcontrase con restos d’otru coache. Les esperances d’arrancar dalgún puntín desapaecieron pronto. El so abandonu provocó un coche de seguridá virtual. Enantes d’esti momentu, Ocon tuvo de facer la so primer parada pa cambiar el morru del coche. Tres de les primeres vueltes tres la salida del coche de seguridá, Verstappen nun dexó de meter distancia colos sos persiguidores, entregaos a una batalla ente ellos que permitía al pilotu holandés siguir amarrando’l primer puestu. El tiempu de separación ente los cinco primeros yera mínimu, y foi asina hasta que tocó’l baille de paraes, bien llueu.

Nun hebo munchu movimientu de posiciones tres la primer parada y fueron camudando en pista y condicionaes pol tráficu que se foi aculumando (el quintu clasificáu, Valtteri Bottas, terminó dobláu, con una estratexa probe nel so llau del garaxe). Les distancies diben engrandándose y cuando too pintaba a un doblete de Red Bull, tornemos a ver una imaxe familiar esta temporada: el coche de Daniel Ricciardo soltaba un pocu fumo y terminaba paráu n’un llau del circuitu na vuelta sesenta y ún. Octavu abandonu del australianu n’una carrera onde acolumbraba que, si non la victoria, sí podía consiguir el podiu.

Vimos bastantes adelantamientos nel circuitu, ente ellos ún de Vettel a Hamilton que podemos considerar un de los meyores de la carrera. Pela parte media-baxa de la parriella, los pilotos diben alternando posiciones y Renault yeren los que meyor partíu taben sacando a las posiciones del sábadu. Ensin embargu, Sáinz tuvo d’abandonar tamién, na vuelta ventiocho, dexando a Hülkenberg solu pa puntuar pal equipu pero cola tranquilidá de la mala carrera que taben faciendo Haas, que nin siquiera rozaron los puntos.

D’estes desgracies fueron quien a beneficiase los dos pilotos de Sauber, que puntuaron, y Stoffel Vandoorne, únicu pilotu de McLaren que terminó la carrera y que se fexo con cuatro puntos vitales pal equipu y pal propiu pilotu. Otru que sacó bon partíu a la carrera en México foi Pierre Gasly, que consiguió otru puntu pa Toro Rosso, tres la penalización de Hartley (cinco segundos) por un golpe con Ocon. Precisamente, Force India sufrió la deceición del abandonu de Sergio Pérez na vuelta trenta y ocho, nel so premiu de casa y qu’Ocon namás pudiera terminar nel puestu once, condicionáu pol incidente de la primer vuelta.

Los pilotos de Williams nun acabaron en puntos pero a lo menos tampoco lo ficieron no más baxo de la clasificación, quedando Stroll duodécimu y Sirotkin xusto per detrás nel puestu trece. Per detrás llegaríen Hartley y los dos Haas, nuna de les carreres más deceicionantes del equipu estauxunidense, qu’en nengún momentu del fin de selmana tuvo un bon rendimientu en pista.

Lewis Hamilton torna a consiguir un campeonatu del mundu en México nuna carrera que gana Max Verstappen y na qu’elli nun subi al podiu. La hestoria de 2017 repitióse nesti 2018. Demientres llega’l momentu de siguir alantre col campeonatu y pone-y el ramu coles dos últimes carreres, la siguiente n’Interlagos, equí vos dexamos tolos númberos del sábadu y domingu nel Autódromo Hermanos Rodríguez:

Pa acabar, estos son los resultaos d’esti fin de selmana:

Clasificación

Carrera