La Fórmula Un aterriza nel circuitu de Sochi pa otra nueva cita col campeonatu del mundu. Como yá ye vezu estes últimes selmanes, esti gran premiu llega con novedaes na parriella pa 2019. Equí vos dexamos tola información que va saliendo, con actualizaciones cada vegada qu’un equipu se pon al día. Lo último que supimos hai un par de díes ye que Antonio Giovinazzi va ser compañeru de Kimi Räikkönen en Sauber pal añu qu’entra, con Marcus Ericsson como tercer pilotu.
Rusia suel dase-y bien a Valtteri Bottas, anque tenemos duldes de si, dau’l casu, Mercedes lu dexará pasar per delantre del so compañeru d’equipu Lewis Hamilton, qu’agora mesmo tien les coses mui de cara pa ser campeón del mundu por quinta vegada. Los dos años pasaos el pilotu finlandés rellumó demientres esti fin de selmana y cuidamos que pueda facer lo mesmo nesta ocasión. Pa evitalo tará Ferrari, n’hores baxes nel llau de Vettel que nun dexa de perder carreres (ensin quitar méritu a les victories de Hamilton) y cada vegada ve más lloñe la posibilidá de facese col so quintu campeonatu del mundu, pero que sigui siendo ún de los meyores coches na parriella.
Red Bull anden faltos d’un bon fin de selmana en conxuntu. Anque Verstappen pudo subise al podiu en Singapur, hai tiempu que dambos pilotos nun s’averen a los primeros puestos a la vez, sobre too por cuenta los problemes de fiabilidá nel llau de Ricciardo. Sochi ye otra oportunidá, con permisu de Mercedes y Ferrari, y al toru coloráu nun-y queda otra qu’aprovechar los erros que, anque pocos, tamos viendo que tamién-yos pasen a los grandes.
Renault ta agarrándose al cuartu puestu del campeonatu con toles ganes ya’l pasáu gran premiu foi provechosu pola suma de puntos de dambos pilotos y la falta d’ellos de los sos rivales. Sicasí, cada carrera ye una páxina en blanco y nun sumar en dambos llaos del garaxe supón el riesgu de qu’otru equipu faiga bien los deberes y se ponga a tiru. Ye’l casu de Haas, qu’anque nun sacaron rendimientu al gran premiu de Singapur (la vuelta rápida nun da puntos) suelen metese ente los diez primeros y acortar distancia con esi cuartu puestu tan golosu. Nengún de los dos pilotos del equipu estauxunidense ta confirmáu pa 2019, asina que nun hai relaxu posible pa ellos, dalgo que namás puede beneficiar al equipu poles ganes que dambos pongan en pista.
De McLaren paez que nunca nun hai nada bueno nin positivo que dicir y anque Rusia en principiu va ser un circuitu complicáu, hai que rescamplar que tan sestos nel campeonatu dalgo que l’añu pasáu nin siquiera suañaben. Ye obvio que McLaren nun aspira a un sestu puestu nel mundial de constructores nin a sumar puntos dacuando, pero pasín ente pasu asentaron nesa posición y anque paez posible que Force India termine adelantando a la escudería de Woking, nun paez que los equipos d’atrás vaigan facese col sétimu puestu que paez que va quedar pa McLaren. Sigui siendo deceicionante, pero ye un avance en comparanza con años pasaos. Pa Sochi, como yá comentamos, nun ponen munchu enfotu ya farán por sacar lo másimo que puean a un circuitu que nun ye propiciu pa ellos.
Force India sigui na so particular xera por recuperar la posición nel mundial de constructores que tinía enantes de camudar el so nome. Nun tien pinta que, como diximos, vaiga costar que pase a McLaren ya igual a Haas, anque abúltanos muncho que seyan quien a ponese cuartos. Sobre too si la carrera en Sochi ye asemeyada a la de Singapur, onde un accidente ente Pérez y Ocon dexó a esti últimu fuera y al mexicanu n’una situación complicada en pista. L’equipu tornó a dicir que, si hai falta, van usar les ordes d’equipu pa evitar otru problema d’estos que nun fai más que torgar el so avance. Taremos sollertes en Sochi.
Toro Rosso tienen un colchón curiosu con Sauber, pero nun puede despistase si nun quier que l’equipu suizu los pase. Ensin pilotos pa 2019 y con Hartley cada vegada más fuera de la escudería, Sochi ye otra piedra de toque pa ver hasta au puede llegar el coche. Naide nun ta escesivamente deceicionáu col rendimientu del motor Honda y dambes compañíes siguen falando de la so bona rellación y lo fácil que ye trabayar cola otra, anque los resultaos nun acompañen del too.
Sauber yá zarró files pa 2019 y ye posible que tenga una de les alliniaciones de pilotos más interesantes pal añu que vien. Con estes blimes y la tranquilidá de tener el futuru solucionáu, al equipu sólo-y queda enfotase nes carreres que falten pa consiguir ponese per delantre de Toro Rosso ya nun dexar que Williams adelante.
Sirotkin cuerre en casa esti fin de selmana, y de xuru va ser una ocasión especial pa elli y pal equipu Williams en conxuntu, faltu de resultaos positivos y de sorrises. Anque sumaron puntos hai un par de carreres, esi tastu yá desapaeció ya tornó la realidá d’esti 2018 na que son poques les situaciones nes que l’equipu pudo sorrir. Sicasí, como con toles otres carreres, Sochi ye una nueva oportunidá de, quiciás, consiguir daqué positivo anque seya polos erros del restu.
Sochi nun suel dar carreres vistoses pero esperamos equivocanos ya ver un gran premiu entreteníu. Podéis atopar tola información sobre’l circuitu equí. Los horarios pa esti fin de selmana son:
VIENRES, 28/09/2018
LLIBRES 1: 10:00
LLIBRES 2: 14:00
SÁBADU, 29/09/2018
LLIBRES 3: 11:00
CLASIFICACIÓN: 14:00
DOMINGU, 30/09/2018
CARRERA: 13:10
Y éstes son les gomes escoyíes pal gran premiu de Rusia 2018:
