Yá ta too preparao en Marina Bay pa un de los grandes premios que pasín ente pasu ta tornándose en míticu nel calendariu de la Fórmula Un. L’escenariu nocherniegu, anque yá replicáu n’otros circuitos como Sakhir o Yas Marina, sigui siendo un de los aspeutos que más presten a la xente. El fechu de que seya un circuitu urbanu da-y un toque interesante porque agranda les posibilidaes de ver enriba’l podiu a pilotos colos que de primeres igual nun se cuntaba y nos puntos a equipos que suelen tener poques oportunidaes de puntuar. Por toes eses razones, Singapur ye una de les cites más esperaes de la temporada.
Estes dos selmanes ente’l gran premiu d’Italia y la deceición de Ferrari de nun ganar delantre los tifosi ya’l gran premiu de Singapur, hai dos noticies (qu’en verdá ye una) que rescamplen perriba otres: Kimi Räikkönen nun va siguir en Ferrari pa 2019 y va ser pilotu de Sauber les dos prósimes temporaes. El sitiu déxailu a Charles Leclerc, dalgo colo que cásique tol mundo cuntaba. Ye una apuesta arriesgada polo mozu que ye’l pilotu monegascu, pero paez que lo fecho hasta’l momentu convenció del too a Ferrari.
Y si dalgo necesiten en Ferrari ye una victoria en Singapur. Nun hai nada confirmao pero suponemos qu’a partir d’agora Kimi va emplegase como ayudante de Vettel pa facer que l’alemán compense los puntos perdíos en carreres pasaes nes que tinía toles papeletes de facese cola victoria. Al llau, Mercedes, col tastu de ganar en territoriu Ferrari y d’una bon llabor d’equipu, una vegada más, per parte de Bottas. Toca aprovechar toles sos posibilidades en Singapur p’agrandar la diferencia tanto nel mundial de pilotos como nel de constructores colos coches coloraos.
Red Bull suel sacar ganancia de correr en Marina Bay y de fechu nel gran premiu d’Italia decidieron penalizar a Ricciardo camudando’l motor pa dir con elli frescu pa esti gran premiu. Lo que nun cuntaben que pasara ye que la unidá de potencia nun completara la carrera y Ricciardo tuviera que retirase. Taremos sollertes a lo que puedan facer equí, un escenariu que-yos suel ser favoratible.
Renault necesiten una bona carrera pa desquitase de les probes actuaciones del pasáu. Siguen cuartos pero tienen cada vegada más cerca a los sos persiguidores, lo que fai albidrar que la batalla por esi cuartu puestu nel mundial va tar perinteresante nesta ya en carreres vinientes. Haas yá tán namás qu’a diez puntos ya equí en Singapur tienen papeletes pa entrar en puntos y poder averase más entá.
McLaren tamién tien motivos pal optimismu nesti circuitu. Dempués de la confirmación de los pilotos pa 2019, les agues calmen un pocu ya torna l’atención a lo que pasa na pista ya’l trabayu por dir viendo en qué coses tienen d’ameyorar de cara a la prósima temporada. Les calterístiques del so monoplaza adáutense meyor a esti circuitu, polo que nun sedría ablucante velos en puntos, a lo menos con un de los coches.
Force India tamién tien bon historial en Marina Bay ya vienen con fuercia dempués de la so refundación. Siguen les duldes sobre los pilotos pa 2019, sobre too dempués del movimientu de Leclerc a Ferrari y Norris a McLaren. Anque nun hai novedaes, son munches les persones qu’esperen ver a dambos en parriella pal añu que vien. De xuru qu’en Singapur farán por dar razones pa la so renovación pa otra temporada más nel equipu de Silverstone. Ye importante rescamplar qu’en dos carreres, tres quedar ensin puntos pola so refundación, yá fueron quien a colocase perriba de tres equipos.
Toro Rosso tampoco nun sabe quién va tar al volante pa 2019 y Brendon Hartley tien muncha falta de consiguir una bona carrera tanto pa elli como pa’l so equipu. La falta de regularidá, sumao a la mala suerte que lu fai tar siempre nel centru d’accidentes que lu dexen fuera de carrera les más de les veces ensin culpa nenguna, fai que la so temporada tea siendo floxa y que les duldes sobre’l so futuru nun dexen de medrar. Marina Bay sedrá la so siguiente oportunidá.
Sauber va cuntar con un campeón del mundo nes sos files pa 2019 ya eso ye motivu d’arguyu nel equipu. Amás, tienen agora mesmo a una de les promeses d’esti deporte, polo que les sorrises tán mui xustificaes nel equipu suizu. Singapur tamién ye motivu de sorrisa por tolo que pueden consiguir equí. Anque tienen unos cuantos puntos de diferencia con Toro Rosso, ye realista pensar que puedan entrar ente los diez primeros con dambos coches viendo lo que vienen faciendo esta temporada.
Williams por fin consiguió sacar daqué positivo d’una carrera y n’Italia, gracies a la descalificación de Grosjean, dambos pilotos puntuaron. Tres puntos vitales pa los ánimos del equipu que va intentar repitir en Marina Bay. Ye complicao porque en verdá tolos pilotos tienen oportunidá de facer daqué curioso y los puntos van vendese caros.
Los horarios nun camuden, nun hai madrugones anque la carrera adelántase una hora:
VIENRES, 14/09/2018
LLIBRES 1: 10:30
LLIBRES 2: 14:30
SÁBADU, 15/09/2018
LLIBRES 3: 12:00
CLASIFICACIÓN: 15:00
DOMINGU, 16/09/2018
CARRERA: 14:10
Equí podéis atopar tola información sobre’l circuitu de Marina Bay y más abaxo les gomes pa esta carrera:
