Day: June 26, 2018

Dempués d’una ausencia de ventiocho años podemos dicir que Francia llegó pa quedase. Anque nun sorprendió a naide’l resultáu que nos dio, superó toles espeutatives, que cada vegada son más desixentes colos circuitos que reapaecen. Muncho se faló del Paul Ricard: les rayes que permitíen frenar a los pilotos pa evitar que terminaren nes barreres foron oxetu de comentarios cásique tolos díes d’esti fin de selmana; lo complexo de siguir la trazada correuta pa los pilotos (delles semeyes recordaben a llaberintos); la dificultá p’adelantar que terminó quedando olvidada porque sí que vimos dellos adelantamientos en carrera. Ensin embargu, munches vegaes el circuitu ye tan bonu como los pilotos lu faigan y si éstos van a por toes ye raro que nun veamos un bon espectáculu. Falten tovía cosines qu’iguar pero podemos dicir que’l Paul Ricard cumplió bien na so primer carrera dempués de tantu tiempu.

El sábadu la lluvia foi protagonista na tercer sesión de llibres pero non tanto na sesión de clasificación, anque los equipos trabayaron cola amenaza de que cayera agua en cualquier momentu d’ella. Con eso y con too, los Mercedes retornaron a les dos primeres posiciones de la parrilla, con Hamilton faciéndose otra vegada col primer puestu dexando a Vettel per detrás y a los dos Red Bull y Räikkönen alloñaos de la pole.

La sorpresa de la sesión del sábadu fueron McLaren. Dambos pilotos quedaron fuera de la Q2 p’acompañar nes posiciones más baxes de la parrilla a Hartley y a los Williams. Les coses en McLaren hai tiempu que nun funcionen bien pero esta actuación del sábadu vien a rematar un fin de selmana nel qu’Eric Boullier tuvo de dar más desplicaciones de les que quixera nes sos ruedes de prensa.

El domingu, n’una carrera en seco, les predicciones daben a Hamilton de vencedor, y nun s’equivocaron. El pilotu inglés en nengún momentu vio peligrar la so victoria. Nun foron tan cencielles les coses pal so compañeru Valtteri Bottas que a poco de la salida, tuvo un accidente con Sebastian Vettel n’un erru d’esos qu’a vegaes l’alemán comete y que nin siquiera elli mesmu entiende. Dambos pilotos salieron perxudicaos, Bottas con un pinchazu y Vettel col morru dañáu ya viéronse obligaos a facer una parada temprana y aguantar el restu de la carrera ensin entrar.

De la so desgracia aprovecháronse los dos Red Bull, con Verstappen per delantre, qu’aguantó tola carrera nel segundu puestu qu’algamó na salida y que nun abandonó en nengún momentu. El so compañeru Daniel Ricciardo, ensin embargu, nun pudo aguantar nel tercer llugar y terminó cuartu tres ser adelantáu pol Ferrari de Räikkönen que, como davezu, fexo una carrera correuta ensin llamar muncho l’atención y consiguiendo un podium. Vettel pudo a lo menos terminar quintu, bastante bono cuntando col accidente y cola penalización de cinco segundos que recibió. Bottas terminaría séptimu, un puestu deceicionante si pensamos que salía dende la segunda posición, pero bastante curiosa pensando nel accidente ya en que pudo llegar a quedase fuera de la carrera.

Nun foi esti l’únicu accidente de los primeros momentos de la carrera. Al tiempu que víemos les imaxes de Vettel con Bottas, apaecíen otres con dos de los pilotos franceses de la parrilla como protagonistes: Pierre Gasly y Esteban Ocon terminaron la so carrera enantes de tiempu dempués d’un erru de cálculu del pilotu de Force India que n’un movimientu inesperáu hacia la drecha zarró espaciu al pilotu de Toro Rosso que nun foi quien a reaicionar y terminó truñándolu. Esti incidente provocaría la salida del coche de seguridá y l’abandonu de dambos pilotos.

Dende esti momentu y dempués de que Maylander abandonara la pista, la carrera estabilizó y viose bastante espectáculu per parte de los pilotos de Haas y Renault y Leclerc col so Sauber. Grosjean tuvo un sábadu permalu, yá que terminó la Q3 nes barreres. El domingu nun tuvo una mala carrera pero nun consiguió entrar en puntos. El so compañeru Kevin Magnussen tamién consiguió entrar en Q3 el sábadu ya’l domingu nunca nun salió de los puestos de puntos. Terminó siendo sestu per delantre del Mercedes de Bottas y aprovechando que Sáinz tuvo problemes d’última hora col motor del so Renault.

Dempués d’un tiempu d’estabilidá, averándose casi’l final de la carrera, tuvimos otru de los momentos del gran premiu: la goma de la rueda izquierda del Williams de Lance Stroll reventó provocando que’l pilotu perdiera’l control del coche n’un momentu de bastante sustu. Sicasí, nun tuvimos de llamentar un accidente aparatosu porque’l pilotu canadiense nin siquiera llegó a les barreres, les rayes azules y coloraes del entornu de la pista ayudaron a frenar la velocidá del coche. Llevábemos tol fin de selmana sintiendo les desplicaciones sobre la so utilidá y nesti casu concretu pudimos veles cumpliendo la so función. Ye una interesante fórmula pesie a qu’estéticamente a la xente paez que nun-y convence. La carrera terminó col coche de seguridá virtual por cuenta d’esti últimu incidente.

Renault consiguió puntuar con dambos pilotos. Pesie al problema d’última hora de Carlos Sáinz, pudo acabar en puntos, nel puestu octavu y xusto per delantre del so compañeru d’equipu, Nico Hülkenberg, nel novenu. Otru puñáu de puntos pa sumar a la cuenta de Renault que son entá más importantes pensando que, otra vuelta más, los pilotos de McLaren nun sumaron.

Pa zarrar los puestos de puntos, Charles Leclerc. Sigui reivindicándose como pilotu, pasín ente pasu. Terminó nel puestu décimu y yá suma 11 puntos, igualando’l númberu de puntos del so compañeru d’equipu en tolo que lleva na Fórmula Uno. Ensin duldes el pilotu monegascu ta faciendo méritos pa qu’equipos como Ferrari se fixen n’elli. Marcus Ericsson sólo pudo terminar nel puestu décimoterceru.

McLaren, como diximos, nun pudieron sumar puntos. Nel casu de Fernando Alonso nin siquiera vio la bandera a cuadros y terminó enantes de tiempu dientro del garaxe por problemes col coche. Tamién elli tuvo un incidente con Sebastian Vettel que nun tuvo más consecuencia qu’un trompu pal asturianu. El so compañeru Vandoorne terminó la carrera nel puestu doce. Nun duldamos que les crítiques al equipu van siguir tiempu y sobre too hasta que se vea movimientu y cambiu dientro de la escudería.

Zarrando la clasificación quedaron Sirotkin, nel puestu quince, qu’amás llevó una penalización de cinco segundos por dir demasiao despacio cuando’l coche de seguridá taba en pista y Brendon Hartley, que yá salía del puestu venti por penalización y que nun pudo facer muncho más el domingu.

Fuera quedaron los yá mentaos Gasly, Ocon amás de Sergio Pérez, que tuvo de retirase por un problema col motor. Nun foi un gran día pa los pilotos de Force India.

Ensin casi descansu tamos yá pensando nel siguiente gran premiu, el segundu d’esta tanda de tres que toca: Austria. De momentu y hasta que llegue la previa d’esa carrera, equí vos dexamos tolos númberos de sábadu y domingu nel Circuitu Paul Ricard y los resúmenes de la clasificación y la carrera:

Clasificación

Carrera