Por si nun valiera col madrugón p’Australia, agora tócanos facelo otra vuelta, pero pa China. Y ye que yá sabéis que los entamos de les temporaes siempre suelen dase pal otru llau del mundu colo qu’eso trai, cares de sueñu demientres tol fin del selmana.
Dempués d’Australia y con munches duldes nel aire, averámonos agora al circuitu de Shanghai. Siempre paez que la primer carrera del añu formuleru ye namás un trámite pa ponese en plan a partir de China, y ye que Melbourne poques veces ye espeyu de lo que va vinir dempués na temporada. Esto nun quier dicir que Ferrari nun tenga de tar en toles quinieles: paeznos que tienen motivos de sobres pa tar ehí y no más alto, pero aventuranos a estes altures del partíu ye quiciabes arriesgao. Les sorrisines que nos apaecíen na cara a dalgunos cuando víemos que Mercedes nun empezaba ganando, tórnense agora en cares series, pendientes de lo que vaiga pasar en China, el primer gran asaltu.
¿Foi Australia una casualidá? ¿Tamos a piques de ver como’l color rosso-y planta cara a les fleches platiaes otra vez? Como dicíemos arriba, tamos énte una carrera que cásique plantega más duldes qu’Australia porque yá vimos los coches en pista, yá tenemos un resultáu, y entá nun sabemos per onde garralo. Asina que toca, sentase con paciencia nel sofá col café bien cerca y analizar lo que vaigamos viendo dende bien ceo’l vienres, nos entrenos llibres dende les cuatro la mañana hasta la carrera del domingu (a les ocho la mañana). El sábadu, tocarános ver quién se fai cola pole a partir de les nueve.
Amás, China va ser la segunda carrera na que veamos correr a Giovinazzi a los mandos del Sauber, por cuenta la baxa de Wehrlein, que sigui ensin tar en plan pa poder ponese al volante. Otra oportunidá pal italianu pa dexase ver de cara a un futuru, non mui llonxanu, na categoría reina del motor.
Ensin más, nesti enllaz podéis consultar más información sobre’l circuitu al que vamos viaxar n’unos díes, el circuitu de Shanghai pal Gran Premiu de China.