Gran Premiu d’Abu Dhabi 2016 – Carrera

Cola mesma velocidá que lleguemos a la carrera final del campeonatu, pasó esta. La temporada 2016 yá ye parte de la hestoria, pero enantes de pasar páxina vamos analizar qué nos dexó esti Gran Premiu d’Abu Dhabi.

L’escenariu yera, dientro lo posible, bastante atrayente: entá taba por decidise’l campeonatu de pilotos (sí, val, otra vez ente pilotos de Mercedes pero está vegada sí que paecía que Rosberg podía consiguilo), dos de los pilotos más veteranos corríen el so últimu gran premiu (anque haiga entá dalguien que crea que lo de Button ye un añu sabáticu) y, anque menores, entá nos quedaban batalles por resolver.

Con Hamilton en pole, yera quiciás cenciello albidrar que diba consiguir facese cola carrera’l domingu, sobre too por ser Abu Dhabi un circuitu onde ye relativamente complicao adelantar. Dicimos relativamente, porque’l porcentaxe de victoria dende la pole yera bien baxu, alredor del 29%, polo que tampoco nun yera una garantía de triunfu pal pilotu inglés.

Rosberg salía decidíu a facer la so carrera, siguiendo’l patrón de los últimos grandes premios: siendo segundu diba ser campeón y arriesgase a pasar a Hamilton yera sinónimu de riesgu dalgo qu’elli nun necesitaba pa consiguir el so propósitu. Demientres la selmana bromearon dellos pilotos col ayudar a Hamilton, col papel de Red Bull en carrera y cola posibilidá de que Hamilton xugare a bloquear al so compañeru pa facilitar el llabor d’adelantamientu a los del equipu austriacu. Y too eso pudimos velo nesti últimu gran premiu de la temporada.

La salida foi tranquila pa tolos pilotos de cabeza menos pa Verstappen, que n’un incidente con Pérez perdía posiciones que llueu nun podría recuperar fácilmente. Anque llegó a rodar segundu, nunca nun llegó a ser un candidatu real a la victoria. L’enemigu de les fleches plateaes pasó a ser, pa variar, Ferrari, que con bastante bon ritmu, especialmente nel llau de Vettel, taben decidíos a ganar la partida esta vez. Les entraes en pit de Mercedes fueron copiaes pola scudería y de fechu, perxudicaron per dos veces al equipu alemán que tuvieron de retener a dambos pilotos (caún na so parada) pa dexar pasar a un pilotu Ferrari y evitar devolvelu a carrera de forma peligrosa, dalgo que diba terminar en penalización. Nun foi munchu’l tiempu que perdieron, pero sí lo suficiente pa que Mercedes posare los pies na tierra y dexara de creyer que taba too fecho.

Tamién na salida, vimos a Magnussen n’apuros, convirtiéndose nel primer retiráu de la carrera. A partir d’esi momentu, la carrera entró n’una especie de letargu, na que paecía que yá quedaba too dicho. Vimos a Button romper la suspensión del coche y vese obligáu a retirase nel so últimu gran premiu. Tamién tuvo problemes Bottas, sumándose a la llista abandonos.

Sedría nel últimu terciu de carrera cuando tornare la emoción al gran premiu: Hamilton decidió activar el mou estratéxicu, viéndose segundu del campeonatu baxó’l ritmu de carrera, reteniendo a Rosberg que diba xusto detrás, y faciendo asina que los sos persiguidores (Verstappen y Vettel) s’averaren a elli. Equí empezó’l nerviosismu de Rosberg, que pidía por radio que mandaren acelerar a Hamilton o que lu dexaren pasalu, y el pasotismu de Hamilton al que-y pidieron d’elles vegaes qu’acelerare (ente otres coses pa nun comprometer la so propia victoria) pero ensin consiguilo. El británicu víase subcampeón y ya-y daba lo mesmo’l resultáu de la carrera.

Les últimes vueltes fueron un auténticu supliciu pal pilotu alemán, que tuvo a Vettel pegáu y a puntu d’adelantalu nos últimos metros. El so aliviu yera que, siendo terceru, tamién podía ser campeón. Al final, Hamilton ganaría la carrera, una victoria bien amarga, yá que xunto a elli nel podiu taben, aparte de Vettel, terceru, el so compañeru d’equipu y nuevu campeón del mundu, Nico Rosberg, en segundu llugar.

Pal restu d’equipos, alloñaos del focu d’atención, la carrera nun foi de les más vistoses: Palmer foi sancionáu por una colisión con Sáinz, que tuvo de retirase, xunto al so compañeru d’equipu, Daniil Kvyat, que tamién quedara fuera d’elles vueltes primero. Un gran premiu pa olvidar pa Toro Rosso. Manor rozó los puntos otra vuelta más, pero nun pudo sumar nengún y perdió la partida escontra Sauber. N’un momentu de la carrera víemos a dambos pilotos lluchando ún contra l’otru y sacándose fuera de pista.

Force India consiguió finalmente ser cuartu del campeonatu de constructores perriba Williams, metiendo a dambos pilotos en puntos otru gran premiu más. Williams sólo pudo terminar con Massa, que foi novenu. McLaren sumó otru puntu col décimu puesto d’Alonso.

Tai sollertes a los prósimos díes pal análisis por equipos del gran premiu d’Abu Dhabi y pa un resume final de temporada.

De momentu, equí vos dexamos tolos datos sobre la sesión de calificación del sábadu, con Hamilton, Rosberg y Ricciardo nos tres primeros puestos de parrilla, y los resultaos del domingu, onde la victoria foi pa Hamilton y el campeonatu del mundu pa Rosberg:

 

Clasificación

Pos Pilotu Q1 Q2 Q3
1 Lewis Hamilton 1:39.487 1:39.382 1:38.755
2 Nico Rosberg 1:40.511 1:39.490 1:39.058
3 Daniel Ricciardo 1:41.002 1:40.429 1:39.589
4 Kimi Räikkönen 1:40.338 1:39.629 1:39.604
5 Sebastian Vettel 1:40.341 1:40.034 1:39.661
6 Max Verstappen 1:40.424 1:39.903 1:39.818
7 Nico Hulkenberg 1:41.000 1:40.709 1:40.501
8 Sergio Perez 1:40.864 1:40.743 1:40.519
9 Fernando Alonso 1:41.616 1:41.044 1:41.106
10 Felipe Massa 1:41.157 1:40.858 1:41.213
11 Valtteri Bottas 1:41.192 1:41.084
12 Jenson Button 1:41.158 1:41.272
13 Esteban Gutierrez 1:41.639 1:41.480
14 Romain Grosjean 1:41.467 1:41.564
15 Jolyon Palmer 1:41.775 1:41.820
16 Pascal Wehrlein 1:41.886 1:41.995
17 Daniil Kvyat 1:42.003
18 Kevin Magnussen 1:42.142
19 Felipe Nasr 1:42.247
20 Esteban Ocon 1:42.286
21 Carlos Sainz 1:42.393
22 Marcus Ericsson 1:42.637

Carrera

Pos Pilotu Tiempu Vuelta
1 Lewis Hamilton 1:38:04.013 55
2 Nico Rosberg +0.439 55
3 Sebastian Vettel +0.843 55
4 Max Verstappen +1.685 55
5 Daniel Ricciardo +5.315 55
6 Kimi Räikkönen +18.816 55
7 Nico Hulkenberg +50.114 55
8 Sergio Perez +58.776 55
9 Felipe Massa +59.436 55
10 Fernando Alonso +59.896 55
11 Romain Grosjean +76.777 55
12 Esteban Gutierrez +95.113 55
13 Esteban Ocon +1 vuelta 54
14 Pascal Wehrlein +1 vuelta 54
15 Marcus Ericsson +1 vuelta 54
16 Felipe Nasr +1 vuelta 54
17 Jolyon Palmer +1 vuelta 54
NC Carlos Sainz NT 41
NC Daniil Kvyat NT 14
NC Jenson Button NT 12
NC Valtteri Bottas NT 6
NC Kevin Magnussen NT 5