Yá vos cuntamos lo que foi’l primer gran premiu d’Europa en Bakú y toca agora dir pasando la lupa perriba los equipos pa ver cómo-yos trató’l nuevu circuitu:
– Mercedes: como vos dicíemos ayeri, la escudería alemana viose afeutada (nel casu de Hamilton) pola complexidá de los sos propios coches y la prohibición de tresmitir información pela radio a los pilotos, torgando una carrera que yá venía coxa de la calificación del sábadu. Nel otru llau del box, Rosberg tornó a sorrir dempués de dos carreres nes que nun se subía al podiu.
– Ferrari: Vettel tomó la decisión de nun siguir les indicaciones del so equipu no que cinca a estratexa de carrera, dalgo que-y vieno bien, teniendo en cuenta que quedó segundu y nun dio muestres de debilidá nes cincuenta y ún vueltes del gran premiu. El so compañeru, tamién afeutao pola falta información sobre lo que-y pasaba al so coche, terminó cuartu.
– Force India: suel ser normal que Force India fagan delles carreres potentes y terminen llueu ensin aliendu por cuenta l’esfuerciu escomanáu que ye pa ellos tar na F1 a l’altura los equipos grandes. De toles formes, nun se ponen colloraos a la hora de facer podios, ya otra vuelta pudimos ver a Sergio Pérez facese col tercer puestu. Hülkenberg tuvo dalgún problema en pista, na salida, pero tamién consiguió metese nos puntos.
– Williams: Bottas paecía que diba ser candidatu a repetir podiu viendo’l so rendimientu nos entrenamientos llibres, pero al final nun lo consiguió, anque dambos pilotos fueron quien a metese ente los diez primeros.
– Red Bull: fueron noticia por nun ser quién a poner a funcionar les gomes pa poder plantar cara a los d’enriba, anque puntuaron dambos la sensación foi que nun tuvieron a l’altura de lo que s’esperaba d’ellos.
– McLaren: Button tuvo cerca de metese nos puntos y anque na escudería británica nun tán pa cellebraciones, ye verdá que pudimos velu en pista faciendo adelantamientos y plantando cara a otros pilotos. Alonso tuvo de retirase, sumando otra carrera más en blanco.
– Sauber: cualesquier cosa bona que-yos pase yá ye motivu d’allegría dempués de les selmanes de problemes que vienen arrastrando. Dicir d’ellos qu’acabaron con Nasr nel puestu doce pue nun sonar a muncho, pero paeznos importante velos fuera de los últimos llugares de la parrilla. De toles formes, siguen teniendo falta d’ameyorar muncho’l so rendimientu.
– Haas: Gutiérrez tuvo problemes na salida (con Hülkenberg) y Grosjean fexo una bona carrera anque nun nos queda claro si tuvo cómodu en dalgún momentu d’ella. Hai quien diz que yá pasó la suerte del principiante que se-yos suponía siendo nuevos esti añu, pero paeznos que ye más falta vezu pa según que coses que falta de capacidá de saca-y partíu al coche. Taremos pendientes en próximes carreres.
– Renault: que terminen los dos coches ta convirtiéndose n’utopía pa Renault, asina qu’esti gran premiu entra dientro d’esa definición. L’apuesta de Magnussen de dir a una parada terminó dexándolu nel puestu catorce dempués de tar acariciando los puntos demientres parte la carrera.
– Manor: foi una pena ver a Wehrlein dicir que los sos frenos yá nun daben pa más y retirar el coche al poco, pero foi un prestu velu a él y al so compañeru d’equipu plantando cara en pista. Bakú ye un bon circuitu pa Manor y de xuru pue convertise nel so nuevu Mónaco.
– Toro Rosso: colos dos coches fuera de carrera, poco podemos comentar de Toro Rosso. Kvyat casi nun pudo facer vueltes pues el so problema apaeció bien ceo, demientres que Sáinz entá pudo esfrutar un poco más del gran premiu enantes de retirase, dambos por problemes cola suspensión.
Nun hebo demasiaes sorpreses nel gran premiu, anque sí ye verdá que los pilotos tuvieron bones pallabres pal nuevu circuitu. Les cais que nos paecíen estreches terminaron faciéndose anches énte tantu adelantamientu. La próxima parada va ser Austria: damos el saltu del calor de Azerbaixán ya unu de los circuitos más llargos del calandariu, al Red Bull Ring de Spielberg ya’l so verdor, unu de los circuitos más curtios d’esti añu.